天和Auto2022-10-19 16:27:24因為房車和床車文化逐漸融合自媒體傳播，底線越來越低
房車旅行從唯美浪漫，一步步變成過街老鼠，到底是怎麼了呢？
曾經提到房車旅居可能會吸引到無數司機和年輕人的關注，走到哪就停在哪，就住在那，在自己移動的小家裡看祖國的大好河山；和自己的家人在有限的人生中感受無限的美好；這種感受確實令人神往，可是現在的房車旅居卻成為眾矢之的，成為了很多旅遊城市異常排斥的過街老鼠。
這似乎有些難以理解，但其實很好理解，因為房車旅行早就變味了。
當房車旅行成為“窮遊”
房車沒有便宜的，即便是拖掛房車的起點也要五萬左右，能看得上眼的自行式房車總要二三萬起步；所以房車旅居從來不是一般人的出遊方式，整體給人的感覺是偏小資的，這也是之前看起來會有些唯美浪漫的原因。可是房車旅行留不住使用者，因為百萬以內的自行式房車的空間都很小，內部空間連10平方米都沒有；一般理解的小戶型住房也得有個三五十平方米吧，在這種小戶型裡住著已經會有些憋屈，那麼在10㎡以內的房車箱體里布局了廚衛、客廳和臥室，這必然會是一種糟糕的居住體驗。
同時房車的用電、用水、排汙一直都是大問題，現在還沒有新能源房車，房車用電只能依靠能量密度很低的電瓶，有限的容量無法支援長時間的駐車用電，所以想要暢快的用電就只能在駐車營地；而駐車營地和普通的農家樂沒有什麼區別，在農家樂裡“住集裝箱”不是有毛病嗎？為什麼不選擇正常的、空間充足的、沒有異味的住房。
那麼在房車營地沒有了吸引力之後，用電還是無法解決的問題，用發電機太吵，用光伏效率太低；而在戶外用水也很麻煩，不過相比排汙而言還是要簡單得多；大小便和洗漱用水往哪排？在戶外只能隨便排，但是噁心不噁心呢？別說是別人，自己都會覺得噁心。
房車旅居看似浪漫，實際上卻是一種修煉。
對於已經功成名就，已經達到財務自由和時間自由的人來說，買輛房車鍛鍊自己是不是多少有些吃飽撐的感覺？所以房車很難留住使用者。很多初時表現出極度興趣的房車使用者，大部分都是用個幾個月到一兩年就賣掉了。
最終房車沒有了意向使用者，尤其是在更注重住房的中國。
所以房車企業就變得很焦躁，在網路時代只能透過自媒體人來進行宣傳；而自媒體的有償測試和宣傳過程必然會讓房車旅居變味，各種不守規則的操作，各種喧鬧甚至越界的視角都讓房車文化變得烏煙瘴氣。
到了最後，大量的舊房車和自改床車成為了窮遊的載具。
而駕駛汽車窮遊的司機更難做到守規則，佔用免費的停車場或停車位，大尺寸的車輛總得佔兩個車位；停車後會在就近的公共廁所洗漱，“拿”很多清潔用品甚至衛生紙都不放過，水也是用公共資源，有些司機連電都敢偷；而車輛的汙水更是會在路邊的下水道隨意排放，房車走後車位周圍臭十米，這樣的房車到哪不會被排斥呢？
這就是房車的現狀，這種車型註定在中國市場裡水土不服，富人看不上、窮人買不起，絕大多數普通人還是願意選擇普通的住房而不是旅居，在傳統文化裡，這種旅居和流浪沒有區別；所以房車註定沒有未來，截至目前的房車總體保有量（含自改房車）才十多萬輛，相比達到3。8億輛的機動車整體保有量而言，不需要更多的關注了。
編輯：天和Auto-汽車科學島
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按即定方計辦2022-10-19 20:28:44房車目前不適合中國的現狀，外國人少地多，可能開了幾天地不定有地方住，有東西買來吃，中國到處都有人，可以開車那住到那，吃到那，而房車營地住一晚費用也不低，而一般停車場不讓停，佔地大，有的糞便亂處理臭，有的還要洗東西環境不乾淨，所以到處不受歡迎。
Shermie2022-10-21 13:20:05我有個大膽的想法，買個床車，貸款兩個妹子，抖音上預報明天到哪裡，然後收錢，你懂的［愛慕］［愛慕］［愛慕］［愛慕］
靜觀5492022-10-20 11:21:06那些車企估計現在也得考慮再生產SUV車時是否還做的那麼大（床車）？個人覺得旅行車（MPV）還是會後來者居上。
