老朧民2019-08-09 11:24:13可以給阿爾巴尼亞呀！
科羅廖夫2019-09-19 10:42:43迄今為止，世界上裝備殲-10戰機的國家也就只有中國，中國空軍和海軍航空兵均有列裝。在國人眼中，甚至在國際市場上殲-10戰機絕對算得上是一款效能不錯的三代機，可到現在依舊沒有一個國家進口殲-10。
在這之前，我們聽到過許多說要購買殲-10的傳聞，有巴基斯坦、孟加拉、塞爾維亞以及伊朗等主要國家。不過遺憾的是最終這些傳聞都沒有實現，我國的殲-10戰機始終沒有出口到國際市場。不算差勁的殲-10為什麼沒人要，恐怕離不開以下幾個主要原因。
一是單價太過於昂貴。一架殲-10戰機的售價高達5000萬美金，而比殲-10戰機可能更受國際市場歡迎的蘇-30系列戰機也不過賣到6000萬左右。美國人在國際市場上公開售賣的二手F-16戰機，價格不過2000多萬。這麼對比下來，中國殲-10戰機5000萬的價格是有些昂貴了。而且我們主要市場是第三世界國家，他們的口袋中本來就沒有多少錢，花費十幾億美金採購一批三代機是根本不可能的。別的不說，就說我們的巴鐵吧。你讓它花高價格買殲-10戰機，它肯定覺得沒有僅僅800萬的梟龍戰機用的舒服，價效比高。巴基斯坦曾經表示會採購30多架殲-10來使用，不過最後也不了了之。隨著其購入美國二手F-16，再買殲-10戰機的希望也幾乎沒有了。還有就是伊朗，伊朗在2016年還稱要購買至少24架兩個中隊殲-10戰機呢，不過最後也放棄了，給出的主要理由是太貴了買不起。
二是殲-10戰機出來太晚了。其與我國的殲-8戰機有著共同的毛病，那就是列裝時間太晚。對殲-10來說，出來太晚就意味著必須和廉價二手F-16競爭市場。而且除了美國F-16之外，還有其他國家的，諸如米格29、蘇27、法國幻影戰機等都是我國殲-10戰機市場的有力競爭者。可以說我們的殲-10一問世所面臨的就是一個惡劣的競爭環境。大多數主要國家空軍已經裝備了較早的三代機，殲-10只能去競爭一些小國家，但這時候又有二手F-16出來半路截胡。說到底還是殲-10問世太晚了，如果能早出來幾年，世界三代機市場說不定還有我們中國一杯羹呢。
三是殲-10畢竟沒有經過實戰考驗，實際戰力依舊存疑。殲-10到底怎麼樣，這是許多想要購買殲-10的國家都要考慮的問題。從效能資料來說，殲-10是一款還算不錯的三代機。但說到底殲-10從來沒有實際參與過戰鬥，真實水平如何？這恐怕是那些想要購買殲-10國家會考慮的問題。目前的F16、蘇27、幻影2000都有參加過實戰的經歷，而且還都擊落過戰機。顯然這是我們殲-10無法比擬的，但也有可能就是人家不願意購買的一個原因。相信隨著中國軍工技術的進一步發展，未來我們一定可以推出世界歡迎的先進戰機。
從此蕭郎是路人甲2019-07-06 23:34:47很遺憾，截至目前只有我國自己裝備殲10戰機，殲10戰機尚未實現出口。
殲10是我國航空工業成飛自主研發的一款單發中型戰機，採用鴨式三角翼佈局，較好的實現了高速截擊效能和跨音速機動性的統一。殲10自誕生以來共有A、S、B、C數個型號，裝備總數約500架。
殲10目前最新的型號式殲10C，使用一臺先進的AESA雷達，採用四代機航電系統架構，綜合性能非常先進，與美國的F16V戰機同一水平。
無論從哪個角度看，殲10戰機都是一款效能先進、戰力強大的好飛機，我國空、海軍也對這款戰機非常滿意，但是作為我國當前的拳頭戰機，外銷成績仍然是尷尬的0。
有些槓精說殲10外銷成績為0說明中國戰機就是不行，但是比殲10差一個檔次的梟龍卻取得了不俗的外銷成績，獲得了巴基斯坦、緬甸、奈及利亞的訂單，馬來西亞、埃及也極有可能購買。這說明殲10外銷成績不理想根本就不是效能的原因。
由於中國軍方對殲10的需求非常強烈，成飛有限的產能一直優先滿足國內訂單，殲10投入外貿市場的時間很晚，一直到2016年在新加坡航展上才以FC-20的外貿編號正式推向國際市場。
略顯詭異的是，亮相2016年新加坡航展的FC-20模型很明顯是殲10A型號，此時殲10A型號已經停產，成飛正在加足馬力生產殲10B和C型。所以當時有分析認為，所謂的FC-20就是中國軍隊的二手殲10A，這自然在國際軍機市場上有什麼機會。
誠意不足的FC-20沒有掀起多大波瀾，直到去年珠海航展，殲10系列中最先進的殲10C以殲10CE的外貿編號（E代表EXPORT）正式推向外貿市場，能把最先進的型號拿出來賣，可謂是誠意十足。
在去年的中巴“雄鷹6”聯合演訓中，殲10C首次走出國門、飛向巴基斯坦，並且向巴基斯坦軍隊高層進行了展示，推銷的意味頗濃。作為中國軍機最忠實的使用者，雖然坊間一直有傳言巴基斯坦在繼續購買F16無望的情況下將購買殲10C來對抗印度即將到貨的陣風，但是目前為止巴空軍購買殲10C一事仍然停留在軍迷的意淫中。
殲10外銷之路如此坎坷，筆者認為有如下幾個原因：
1、殲10對於中國軍機的傳統海外使用者來說過於高階，存在市場錯位的問題。
中國軍機的傳統使用者均為亞非拉的發展中國家，如緬甸、孟加拉、斯里蘭卡、奈及利亞等，需求和購買力都相當有限，這些國家連梟龍都買不了幾架，更高階、更貴的殲10系列更是奢侈品，這種市場困境恰恰是我國軍機產業升級的表現。
2、殲10雖然整體上效能出色，與F-16各有長短，但是卻存在明顯的短板。
筆者在之前的文章中反覆表達過一個觀點：殲10系列最大的缺陷就是掛載能力不足，掛點設定不合理。殲10立項之初，核心指標是高速攔截能力，所以為了獲得更好的氣動效能沒有設定翼尖掛架，致使翼下掛架只有6個。在掛載必不可少的副油箱後，只有4個掛架用來掛載武器彈藥，限制了多用途能力的擴充套件。殲10的這一短板對我國空軍來說不是大問題，畢竟對地打擊有殲16和飛豹這樣的重型戰機，殲10的主要任務還是奪取制空權。
殲10的掛載能力恐怕還不如比它小一號的JAS-39。對於購買殲10的而國家來說，這種頂級戰機要當作萬能戰機來使用，既能制空又能舔地，如果只用來執行空優任務，那就太奢侈了。
筆者覺得，巴基斯坦對F16青睞有加、對殲10不甚感冒的一大原因就是F16掛載條件優越，對地打擊效能遠優於殲10，小巴空軍把F16當成F15E來用了。
3、最核心的原因，國際軍機交易與國際關係、地緣政治、防務合作密切相關，國家間頂級戰機的交易往往代表著某種程度的防務承諾，俗稱繳保護費。
這一點在中東產油國的軍機採購中表現的淋漓盡致。花大價錢購買你的飛機，相當於認你當大哥，出了事你得罩著。中國的武器貿易的特點恰恰就是不附加政治條件，而且得配合相對保守的外交政策。據某些大佬透露，當年阿根廷上門求購一箇中隊的飛豹戰機加配套的反艦導彈，在與相關部門會商時，外交部門反對這筆交易，願意是擔心損害與英國的關係，這筆交易也就不了了之。就拿殲10C來說，現在要是向伊朗推銷，伊朗絕對會買100架，但是這事可能嗎？
綜合以上幾個原因，殲10雖然效能先進，但是外銷成績不理想。筆者的觀點是，大家沒必要對殲10的外銷困境耿耿於懷，因為我們國家的軍工外貿體制與歐美俄不同，從更宏大的視角來考量，買軍機這點小錢錢與我國整體外貿規模來比簡直就是九牛一毛。對於我國飛速發展的空中力量來說，外貿軍機市場也不值一提，中國軍機廠商能滿足自家需求就很好了。
資訊所長2019-09-21 13:32:19要問到中國最具有出口希望的戰鬥機是哪一款？我想非殲10戰鬥機莫屬了！或許有人覺得可能是梟龍戰鬥機，但是梟龍戰鬥機的整體效能相比殲10戰鬥機，還落後差不多一代。另外還有一個最好的證明就是殲10戰鬥機我們自己也在大量的使用，但是梟龍我們卻沒有裝備，只有巴基斯坦空軍進行了裝備！
所以外界很容易這麼質疑：既然你們把梟龍戰鬥機說的這麼好，為何你們的空軍不使用呢？
所以殲10戰鬥機出口的機會更大，那麼到目前為止，也就是2019年9月21日，哪些國家裝備了殲10戰鬥機呢？
很遺憾，目前只有我國自己裝備了殲10戰鬥機，除此之外，別無一國！
殲10不能出口的原因
不過殲10戰鬥機的沒有出口並不說明殲10戰鬥機的效能不行，我覺得殲10戰鬥機目前沒有出口大概有以下幾方面原因：
第一，我國一開始並沒有急於讓殲10戰鬥機出口。
殲10戰鬥機屬於我國自行研製的一款戰鬥機，也一直在改進，但是由於產能等原因，導致目前殲10戰鬥機的製造數量僅能滿足於國內需求，不能投放國外市場；
第二，國際市場充斥著二手四代機。
目前很多國家都在進行戰鬥機的換代，那麼很多先進國家的四代機紛紛退役，導致很多二手的四代機流入國際市場，這些二手四代機對於那些第三世界國家來說，價格便宜，效能穩定，維護一下還可再使用十幾年；
第三，殲10戰鬥機缺少實戰經驗。
對於殲10戰鬥機來說，實戰經驗是最緊缺的，國際市場有時候不看武器的效能，就看實戰表現，之前法國陣風戰鬥機資料非常好看，但是一直賣不出去，不過一場利比亞戰爭讓陣風戰鬥機大出風頭，所以訂單就來了！由於我國和平的周邊環境，實戰機會很少！
殲10未來必有出口
殲10戰鬥機目前已經在我國服役十幾年了，可靠性越來越高，效能越來越穩定，也在不斷更新，最新的有殲10C戰鬥機，換裝了先進的雷達、航電系統和武器系統，效能已經達到四代半的水平！
前面說到了，目前世界上很多國家空軍戰鬥機面臨著戰鬥機的換代問題，但是不是所有的國家都願意選購大國退役的二手戰鬥機，比如F16和蘇27這樣經典的四代機！更多國家還是想獲得更先進的新式四代戰鬥機或者四代半戰鬥機，而殲10的改進型屬於四代半戰鬥機，而且相比較俄羅斯蘇35戰鬥機，價格還便宜！
其實已經有很多的訊息報道說殲10戰鬥機已經達成了出口協議，但是沒有一次證明是真實的，但是無風不起浪，殲10戰鬥機已經獲得了很多國家的注意！這裡面就包括泰國，泰國大量使用我國的武器裝備，所以採購殲10戰鬥機很有可能！
我們國家在三代機方面，比如殲7戰鬥機，有著不錯的出口成績，相信下一個明顯出口戰鬥機可能會是殲10戰鬥機！
天下布武2019-07-05 08:38:30作為中國真正自主研發的第一款戰鬥機，殲-10成功極大提升了眾多軍迷的自豪感！而當我們大量裝備殲-10系列戰機，並研發出更加先進的殲-20、殲-16之後，就推出了殲-10外貿版FC-20，並參加各種航展用於推銷！但殲-10外貿版推出那麼久，至今仍未賣出去一架！
期間雖然巴基斯坦、埃及、泰國以及孟加拉國等國都表示有購買殲-10的意向，甚至專門進行過考察，其國內媒體也都進行了報道，但最後都無疾而終！而其中包括擁有濃烈興趣的巴基斯坦，曾傳出要購買100架，但最後還是選擇了二手的F-16戰機，而放棄了殲-10戰機！
而殲-10至今未賣出一架是有多種原因造成的！
第一、效能：
中國推出的殲-10外貿版是基於老版本殲-10A的而研發的，並非新型的殲-10B/C戰機，殲-10A的出現已有20年的時間，殲-10在研發的時候本來就落後於世界主流三代機，更別說20年之後的今天了！所以，基於殲-10A的外貿版很難打動潛在購買使用者！
第二、實戰以及口碑：
每個國家都知道“實踐是檢驗真理的唯一標準”，而中國的殲-10恰巧就缺乏實戰的檢驗，屬於0戰績的那種，紙面上的資料很難說明問題！而且國際市場上像美國F-16、 法國陣風、俄羅斯蘇-30等這些即擁有戰績又擁有口碑的三代機有很多，又有哪個國家敢於冒險嘗試呢？
第三、價格：
戰機的價格可謂是影響出口的最大因素之一，根據網上的資料可以看出一架殲-10裸機的出口價格在3500萬美元-6000萬美元之間，比800萬的“梟龍”貴了一大截，而且不比國際市場上的主流三代機便宜多少！這樣的價格讓殲-10很尷尬，想買的沒錢買，有錢買的加點錢去買四代機了（也稱五代機）！
當然了，國際軍貿市場也不是簡單的買賣關係，其中也摻雜著複雜的政治因素，以及其他利益關係，這些也是影響武器出口的原因之一！
綜合來說，殲-10未來還是有一定的出口市場的，但可能要拿出更加先進的殲-10B/C版本才可以打動潛在使用者，而2018年珠海航展大秀殲-10B TVC向量發動機版來看，這種可能性還是很大的！
雛菊西瓜Peterpan2019-02-20 06:47:26殲-10全系列戰機目前只有中國自己裝備，國外暫時還沒有客戶。以前媒體一直嚷著巴基斯坦、阿根廷要買，甚至說要上百架的採購，但是最後也都不了了之。國外沒有客戶主要是：時間、效能、價格三大因素控制。
先說下時間因素吧，殲-10的外貿型號是以殲-10A為基礎的FC-20，他的列裝的時間其實有點晚，2004年我們自己才正式列裝殲-10A，搞外貿型號FC-20已經是2006年的事情。當時美國的F-16C/D已經在國際上很熱銷，而歐洲的颱風、陣風也比殲-10A列裝的時間要早一兩年，更比FC-20早一步打入市場，所以說FC-20誕生的時候國際航空軍火市場競爭已經很激烈了，有需求的國家選擇很多沒必要盯著剛剛出來的FC-20，這樣就等於根本沒有給FC-20留出競爭的餘地，也是比較尷尬的。
從效能因素上講，作為一款2004年誕生的三代戰鬥機並沒有什麼突出的技術亮點，其綜合水平大致相當於我們上面提到的F16C/D的水平。而F-16C/D是1986年就列裝了，從這個角度上講當時的殲-10A整體效能根本就不算高。而且美國的F-16經歷過實戰，有比較不錯的口碑，別的國家自然願意選擇一款成熟的戰機，哪怕是二手的。而且採購之後各方面的維護保養也都方便，畢竟F-16的銷量和產量實在太大了。
從價格水平上講，FC-20作為一款全新的三代機價格肯定是不會太低，至少跟二手的F-16C/D差不多。這個價格對那些中小國家來說負擔不起，他們最多就是能承受殲-7、米格-21這類二代機。而中高階機市場又被價格差不多的廉價二手F-16C/D壓著，所以FC-20就連價格優勢都沒有。
所以在當時那個環境下，FC-20因為誕生時市場出現激烈競爭，再就是本身效能並不突出而價格也不能滿足那些中小國家的經濟能力，價格、效能、市場口碑都沒有優勢。所以買不起的國家乾脆不買，買的起的國家更願意選擇更成熟的歐美戰機，所以我們也能看到巴基斯坦也是裝備的美國F-16，印尼、泰國也是擁有不少美國的二手F-16。
而FC-20想要出頭必須要提升平臺質量，將基礎升級為現在的殲-10B和殲-10C，至少要把效能優勢給站穩。為什麼我們要在珠海航展展出帶向量發動機的殲-10呢？恐怕跟新的FC-20的推廣有關係。
海事先鋒2019-02-18 19:40:50截至到目前為止，當然只有我們中國一家裝備了殲10戰鬥機，傳聞說巴基斯坦想要購買殲10戰鬥機，但是奈何資金不足，而且殲10沒有比梟龍的BLOCK3型明顯強出檔次，於是巴基斯坦選擇繼續使用梟龍及其改進型，並未引進殲10。
說起來，殲10A目前也已經以FC20戰鬥機的身份進入了國際軍貿市場，而且有熱機出售，因此世界各國都可以從軍貿途徑直接購買到即買即用，隨時都具備實戰能力的我軍自用型殲10A戰鬥機，可以說殲10A對標的軍貿物件是F16一類的單發中型第四代戰鬥機，但是由於種種原因，導致了其他國家並不願意採購殲10A。
首先是戰鬥力上看，殲10A並沒有比其他國家可以輕鬆買到的大把的F16二手戰鬥機強出檔次，甚至F16的CD型戰鬥機技術含量還更高。從價格上看，殲10A戰鬥機也沒有優勢，4000萬美元的單價和F16比起來也是大差不差，有些國家能夠用相同的錢買到二手的F16，就不願意再去購買殲10A了，畢竟殲10A的實戰經歷並不多。
再者說，殲10A的發動機使用的是俄羅斯的AL31F發動機，一旦購買該飛機，就不可避免的和俄羅斯也產生了軍事貿易關係，這在世界上是非常謹慎的事情，很多國家都會為了自己的政治站隊而選擇武器進口國，目前，原意購買俄羅斯軍品，而且有錢購買俄羅斯軍品的國家並不多，而即便是主要的幾個原意購買俄羅斯軍品的國家，比如印度、印尼等國，也能夠買到西方的同類型戰鬥機，因此沒有選擇購買殲10A戰鬥機。
所以，種種原因導致了目前世界上只有我國裝備了殲10戰鬥機的現狀，也許等到殲10C能夠出口時，屆時憑藉著效能上的優勢，我國就能買到先進的戰鬥機了。
軍武資料庫2019-02-18 13:46:57謝邀，目前來說還只有中國在使用殲-10戰機。
在2013年前後，殲-10的確有好幾個意向購買國家。其中2016年巴基斯坦（也就是我們說的巴鐵）還宣佈要購買多達150架的殲-10。以至於當年就覺得殲-10無敵於天下的感覺呢。
不僅僅是中國人民期待殲-10，巴鐵自己的論壇上也貼出了這種巴基斯坦機徽的殲-10CG圖片。當時弄的大家都是很期待殲-10飛行在國外的藍天下。
只不過，18年巴基斯坦的殲-10採購案被美國“截了胡”，巴基斯坦選擇購買美國的二手F-16戰鬥機了。
其中最主要的原因還是巴基斯坦沒錢，FC-20（殲-10的外銷版）對於巴基斯坦來說還是太貴了。
對於另外兩個買家伊朗和孟加拉國也有意向採購殲-10戰機。但迄今為止依舊沒有正式下單。
從我們自己來看，殲-10的外銷版FC-20其實是以殲-10A為模板建立的，這是一款首飛於1998年的戰機，放到現在很多設計和裝備都有點落後了。但由於我們的殲-20產量還是太小，無法分攤研發價格，因此單價並不是這些小國可以承受的。並且，由於中國的軍工維護體系和西方並不完全相同因此額外的維護成本和維護流程也成了制約這款戰機銷往國際市場的一道門檻。
對此，其實中國自己的動作就是繼續延長殲-10的壽命加裝現代化裝置。去年珠海航展中的殲-10B TVC版的亮相就是將殲-10的效能做出最大化挖掘的嘗試。
這樣的舉動就是典型的市場行為了，不斷的挖掘產品價值是任何行業都要完成的核心任務啊。
如果殲-10B TVC能放開了賣，那麼國際軍火市場上的殲-10也就會嶄露頭角了。
航空視界2019-02-17 19:34:57殲-10戰鬥機是我國研製的第一款第三代戰鬥機，這是中國航空工業發展的一個里程碑的成果，在殲-10戰鬥機之前我國的戰鬥機都是在進行仿造，而殲-10戰鬥機是一款我國自行研製的先進的戰鬥機。殲-10戰鬥機是一款採用渦扇發動機的戰鬥機，這是我國在戰鬥機研製上的突破，之前我國裝備的國產戰鬥機都是採用渦噴這種落後的發動機。
目前殲-10戰鬥機已經有了殲-10C這個改進版本，與原來的殲-10A戰鬥機相比有了脫胎換骨的改變，從外形上就有很大的不同，包括進氣口使用了DSI結構，而且裝備了有源相控陣雷達等。殲-10戰鬥機是我國空軍裝備的重要的機型，海軍航空兵也裝備了不少殲-10戰鬥機。
之前在多個航展上出現過一款叫做FC-20的戰鬥機，這就是殲-10戰鬥機的出口版本，但是到目前為止還沒有哪一個國家有購買FC-20戰鬥機的意願。FC-20與FC-1/JF-17梟龍戰鬥機不一樣，雖然都是單發戰鬥機，但是殲-10的尺寸和能力要強悍了許多。
殲-10戰鬥機到目前為止只有中國在裝備，雖然殲-10戰鬥機可以進行出口，但是這款戰鬥機在市場上面對了許多競爭對手，包括F-16V等型號，另外戰鬥機的裝備不僅僅是裝備本身的問題，還牽涉到國際關係，在目前的狀況下殲-10的出口是很難實現的。
河東三叔2019-05-21 12:34:06很遺憾，目前除了本國空軍自用外，還沒有第二家使用殲-10的國家。殲-10作為我國自主研發的首款三代機，在我國航空史上地位絕對僅見，2004年服役至今，主要有A/B/C三種型號。效能從最早的相當於F-16早期版本，到現在殲-10C三代半水平，提升不是一點點。
目前空軍裝備發展水平已經進入四代機批次入役的階段，因此，對於殲-10而言，完全可以像梟龍一樣對外大賣。早期傳出的巴基斯坦、阿根廷、伊朗、委內瑞拉都有意向採購，不過除了巴鐵其他幾位可能在採購上都會遇到一定的預算不足、政治障礙。
巴鐵空軍中大量裝備的梟龍戰鬥機
找一些網上資料，殲-10售價根據型號估計在3500萬-6000萬美元之間，當然如果是友情價的話可能更低，比如賣給巴鐵的話。和西方同類戰機相比價效比確實可以，不過只能說殲-10生不逢時。三代機熱賣的時代已經過去，同時像美國F-16這樣的機型已屬淘汰產品，已經到了可以賣生產線的程度。
可想而知，原來能買的起西方戰機的國家會選擇升級，而F-16的賤賣再加上多年的實戰應用，確對是大量買家的優先選擇。同時，做為軍機出口大國，在很大程度上和我們定位市重疊的俄羅斯自然不會丟棄傳統市場，蘇-27、蘇-30等價效比不低於殲-10。
委內瑞拉蘇-30戰鬥機
因此，做為買家只要沒有采購上的障礙，以及作為傳統購買習慣，優先順序選哪款大家自然就一目瞭然了。目前雖然殲-10已經推出FC-20外貿機已經多年，不過一直沒有實質進展，接下來最大可能還是巴鐵、孟加拉國的採購意願。
2016年新加坡航展中航技展臺上的FC-20外貿機模型，還是殲-10A的型號。
大志遠思想空間2021-04-05 13:32:58
殲10是非常優秀的戰鬥機，進攻和防守都十分優秀，十分平衡的戰鬥機。一箇中等規模國家擁有了殲10基本就能夠確立空中優勢了，殲10戰鬥機具備優秀的攻防能力，是中等空中強國的合心應手的武器。那麼到目前為止，為什麼殲10只有中國一家裝備呢？其中的原因是多方面的。
第一，殲10戰鬥機並不便宜，殲10的出口型號是殲10E，是以殲10C為基礎研製而成的。殲10系列分為幾個型號，殲10A是空優戰鬥機，殲10B是攻防兼備的戰鬥機，雷達是無源相控陣雷達，殲10C是裝備有源相控陣雷達的一款最新最現代化的戰鬥機。由於殲10的先進性，價格並不便宜，裸機價格應該在5，000萬美元以上，如果加上各種裝備和系統建設，應該在8，000萬美元以上了，這價格不是一般國家所能夠承受的。
第二就是殲10戰鬥機的生不逢時了，殲10系列戰鬥機能夠出口的時候已經是新世紀前10年以後。而這時候正是非隱身戰鬥機有些沒落，隱形戰鬥機正流行的年代，買得起的隱形戰鬥機的國家一般都是發達國家，而發達國家又是美國的同盟國，美國的同盟國是不會買中國殲10戰鬥機的。餘下需要先進戰鬥機的基本都和中國關係達不到武器交易的程度，所以殲10賣不出去也是有原因的。
第三就是按照市場來說，殲10的市場可謂前後夾擊，前面是美國的二手F16搶市場，後面有俄羅斯的米格29和蘇系列戰鬥機也在夯實自己的市場。至於廣大第三世界的飛機市場一般用不起這種先進的殲10戰鬥機的，一個是用不起，更重要的是他們沒有什麼用處，因為他們周邊的區域沒有強者。第三世界很多國家都裝備的是中國殲7系列，他們也覺得挺好用的，挺有效的和，何必要買更先進的更貴的殲10呢？
那麼殲10系列就沒有機會了嗎？當然還有機會。雖然現在隱身戰鬥機方興未艾，但是美國戰鬥機有些走回頭路了，最新訊息就是美國又訂購了144架F15EX戰鬥機，而美國減少了F35的訂購量，也就是說上一代戰鬥機還是有生命力的。隨著時間推移，戰鬥機雖然是耐用產品，但總有使用完的時候，中國的殲10E很可能會為自己迎來新的春天。相信這一點！
薩沙2019-09-09 10:33:43我是薩沙，我來回答。
之前傳出很多關於殲10出口的訊息，比如巴基斯坦要買，孟加拉要買，伊朗、塞爾維亞甚至朝鮮要買。
最終都證明是謠言。
目前只有中國大陸裝備殲10戰鬥機，沒有其他國家裝備。
殲10的出口型號FC20（殲10A）在未來也未必會有出口。
原因如下：
第一，殲10出現的太晚了。
殲10是2005年正式服役的，它的對手是美軍的F16。
然而，殲10出現的太晚了。
到了殲10出場的時候，時間上同類戰鬥機的市場早已飽和。
F16、米格29、蘇27、法制幻影戰機，瑞典獅鷲戰機等等，已在國際市場出售長達幾十年。
他們不但飽和，甚至開始惡意的競爭，比如俄國方面以低價方式進行傾銷。
戰鬥機這種東西不是買菜，一旦購買就涉及到長期使用的問題，不可能隨便放棄。
因為戰鬥機不是靠自己作戰，還有一整套負責的支援體系，要花費天價購買以及培訓。
那麼，已經裝備其他戰機的國家，不可能購買使用殲10。
第二，殲10的效能未知。
實戰是檢驗飛機戰鬥力的唯一標準。
目前，F16、蘇27、幻影2000甚至米格29等戰鬥機，都參加過實戰。
除了米格29以外，其他戰機都有過擊落敵機的戰機。
就連米格29，也曾擊落過敵人的無人機。也是經歷過戰爭的考驗，戰鬥力是公開的。
而殲10誕生以後，並沒有參加過實戰。
它的戰鬥力究竟如何，可能非常強，也可能沒有宣傳的那麼強，總之國外客戶不摸底。
購買戰鬥機是大事，外國客戶不會隨便冒險。
第三，殲10的價格過高，存在出現難題。
外媒認為，殲10的售價高達5000萬美元，而梟龍僅僅800萬美元。
目前國際市場，米格29原型機售價不過1000多萬美元，二手的F16也不過二三千萬美元。
嶄新的蘇30、F16 C/D為6000萬美元！
相比起來，作為輕型戰鬥機的殲10，價格真的不低。
另外，出口型號FC20是殲10A，它使用的仍然是俄製發動機。
那麼，出口FC20就必須得到俄羅斯的許可。
俄羅斯不太可能同意，這會衝擊它的戰鬥機市場。
就算俄羅斯同意，也會藉此要走很多利潤，導致我國殲10出口無利可圖。
第四，殲10不可能出口到一些國家。
我們傳統的戰鬥機合作伙伴，是第三世界國家。
比如巴基斯坦、孟加拉、塞爾維亞，這些國家沒錢購買現代化戰機，不可能以5000萬美元單價購買殲10。
對於他們來說，800萬美元的梟龍就足夠用了。
另外一些有錢購買的，我們卻不能賣。
比如伊朗、朝鮮，受國際社會制裁，我們不能賣給他們。
所以，殲10是我國曆史上可以出口戰機中，效能最好的。不過，短時間內，它不會有什麼訂單。
兵器蝦侃侃2021-03-19 17:40:54很抱歉！目前也只有中國裝備有殲10戰機，其他國家還未裝備有。但這不是說我們的殲10不行，而是另有原因！
和很多國產戰機一樣，殲10戰機也面臨著出口難的問題。殲十從2006年公開正式服役起，距今已經有15年了，並發展出了ABC三種型號，據說服役數量也已突破了600架。如此數量眾多的殲10服役，說明空軍對它的認可，它的效能應該說是世界一流的存在。
殲10戰機服役已有一定年限，按理說應該會有外貿型出現，但為何遲遲未見出口記錄呢？這其中有很多原因，但絕對不是殲10本身效能上的問題，我們來慢慢分析下。
外形不符合西方審美
殲10戰機剛出來的時候號稱能和美國的F16，法國的陣風、瑞典的鷹獅等先進三代機相提並論。而透過效能上的比較，殲10也的確能和這些優秀的戰機一較高低。但有一點需要指出的是，殲10的外形設計比較一般，尤其是腹部進氣道與機身的融合過渡不是很自然，而且機頭設計得比較大，從正面看顯得很呆肥。這些細節沒把握好，就造成了殲10外形不夠完美。
說實在的光從審美角度來看，如果殲10、F16、陣風等戰機擺在我面前，殲10不會是我的首選。而西方國家本就對審美極為挑剔，所以殲10戰機和西方的三代機同臺展示時，會有些吃虧。
發動機原因
大家都知道，早期的殲十用的是俄羅斯的AL-31FN發動機。這款發動機優缺點都很明顯，最大的不足就是使用壽命比較短，僅為一千多小時，不足美式戰機的三分之一。儘管這樣，我們還是把它當做是一款過渡型發動機應用到殲10身上。
而前段時間，殲10B已經證實裝配了國產渦扇10B發動機。這款國產發動機效能優異，透過殲10一系列的飛行姿態展示，渦扇10B簡直讓殲10重生。不過對於這款發動機來說，儘管現在已經在批次列裝殲10戰機，但它短期內不會出口。也就是說如果殲10有出口，但不一定會搭配渦扇10B發動機出口，有可能還是配套AL-31FN發動機。
也正是因為如此，這就讓殲10的出口比較尷尬了。因為我不可能向你買戰機，還要同時向其他國家買發動機來搭配，而且以後發動機的更換、維護也會比較麻煩。所以這無形中也削弱了殲10的國際競爭力！
購買國財力有限
殲10戰機的對外售價約為4000萬美元左右，對比F16對外銷售的8000萬美元，鷹獅對外銷售的6000萬美元，殲10的價格可以說極具競爭優勢。但價格低也不一定好賣，購買國自身的預算也會對銷量有影響。
歐洲國家以及像日本、韓國、澳大利亞這些較發達的國家，拿個幾千萬買架戰機不是什麼大問題。但這些國家基本不會考慮購買中國戰機，因為同類型戰機，他們有很多選擇，而且購買時還會受到某些國家影響，基本也只會購買歐洲或者美國戰機。清楚這點，我們就應該知道殲10或許就只能賣給一些發展中國家了。
而發展中國家自身國防預算也有限，儘管殲10只標價4000萬，但對於他們來說依然價格不菲。像之前泰國好像也有意購買殲10，但也說自身沒那麼多錢，他們打算拿大米抵換。而大熱購買國伊朗，也是財力有限，打算用石油換取。所以說殲10想打價格牌，還真不好找買家。
相容性問題
一架戰機買來並不是讓你單打獨鬥的，而且要融入購買國的防禦體系，以此來發揮它最大的實力。而西方國家在這塊領域已深耕多年，很多國家的雷達、衛星、情報網都是西方那幾個國家一手幫構建起來的。所以說你買來一架F16或者陣風戰機就能很快融入他們國家的體系化作戰，但如果換作是一架殲10加入進來，面對清一色的美式、歐式或者俄式防禦系統，就顯得有點格格不入。
現代戰爭基本都講究個體系化作戰，光靠單個武器也很難取得戰爭勝利，所以西方國家早有佈局。當你用慣了他的整套系統後，你就會離不開這套系統，後續購買的武器也會圍繞他們的系統來補充，這就是“依賴”。而我國在這方面做得還遠遠不夠，還沒有讓其他國家真正“依賴”上我國的武器。
隱身戰機時代來臨
個人覺得殲10戰機有點生不逢時，因為當殲10真正具備出口能力的時候，已經有點晚了。此時世界三代機市場早已被F16、蘇30、陣風、鷹獅等戰機佔據，留給殲10的市場份額其實已經很小了。
而當殲10不斷最佳化、改進並推出更先進型號時，隱身戰機也已到來。像目前銷量最大的F35戰機總產量已突破500架，未來訂單數量有可能超過3000架。所以隱身戰機的大量服役，誰還想要購買三代機呢？畢竟效能上的差距顯而易見，三代機某種程度上來說已經過時。
這樣來看，其實我們也不必太期望殲10能有多大的銷量。相反的我們可以把銷售重心放在隱身戰機上，抓緊研發新型號的隱身戰機，力爭在隱身戰機市場上打破美國的壟斷。
綜述
儘管我說了不少殲10的缺點，但個人還是相信空軍的眼光。因為我們不會拿國家領空安全開玩笑，既然殲10能大批次服役，就說明他具備和國外軍機一決高低的實力。所以無論殲10未來有沒有出口成績，他都是我們心中最強的戰機之一！
鋒芒FM2020-12-31 15:25:13目前裝備殲10的只有我們自己，不過殲10很快就會迎來第一個引進國，那就是巴基斯坦
！
殲10從2004年開始在空軍裝備，迄今為止共發展出了3個型號總產量已達600架，殲10目前主要裝備空軍，海軍航空兵也裝備了一部分，對於我國來說，殲10可是真香：完全自主生產、成本適中、制空能力不錯還具備一定的對地攻擊能力，可以迅速替代殲7殲8等二代機，是我空軍全面邁進三代化的關鍵機型。
殲10列裝空軍後，成飛便積極促進其出口，甚至最新的殲10C也有了外貿型殲10CE，不過至今為止殲10並未獲得任何出口訂單。整體比較優秀的殲10為何“出口難”呢？這裡面主要有這麼幾個原因：
一，三代機市場已經趨於飽和
世界上所有的三代戰鬥機加起來近8000架，不過三代戰鬥機裝備密集期是2000年前後，殲10服役後可以說該裝備三代機的都已經裝備了，沒有了此前那麼大的市場需求。三代機剛剛出現的時候，只要是架三代機都能賣出幾架，這也就是“風口豬飛”，殲10出現的時間確實晚了點。
二，三代戰鬥機的需求量比二代機少了很多
二代戰鬥機出現了好幾個爆款，生產數量都達到了幾千架，但三代機生產數量到幾千架的只有F16一款，戰鬥機越來越先進，相同任務下對數量的需求就少了很多，而且三代機的裝備維護成本也比二代機高很多，在一定程度上也降低了三代機的需求量。
三，戰鬥機不是想買就能買
武器裝備尤其是戰鬥機這種主力裝備，可不像市場上的白菜看好了就能買，對殲10來說，有的國家看上了也買不到，最終只能選擇二手F16，這並不只是因為F16效能不錯，而是不買不行，這裡面的原因相對複雜但不難理解，以購買戰鬥機的方式作為“投名狀”的例子比比皆是，比如卡達和沙特購買的那些單價超過一億美金的F15。
不過殲10很快就會迎來第一個海外使用者，這就是巴基斯坦。殲10服役之初巴基斯坦被認為是最合適的引進國，不過巴空軍在此前一直在大量列裝梟龍，並未引進殲10。隨著印度空軍蘇30MKI數量持續增加以及陣風的裝備，巴空軍需要一款更加先進的機型來制衡。
近來發生了幾件事情，首先就是今年9月份開始有報道稱巴基斯坦空軍已經開始了引進殲10的前期工作，另一個是前幾天舉行的中巴空軍聯合演習中殲10C前往參加，這是一個積極的訊號，因為按照以往的慣例看，前往參加演習的應該是殲10B。
還有一點是據巴媒報道，演習期間巴基斯坦空軍總參謀長穆賈希德親自駕駛殲10C體驗了一番，並且對殲10的評價是：足以應對巴空軍目前面臨的所有挑戰！
穆賈希德不僅是巴空軍參謀長，同時還是一位王牌飛行員，巴空軍裝備的所有機型都飛過，這番評價基本就是對巴空軍引進殲10的一錘定音！
不過無論殲10能不能出口，或是能出口多少這都沒關係，因為研發殲10的首要任務是自己實際的大量需求，能出口更好不能也沒關係，這與梟龍定位就是一款外貿機型完全不同
。
魂舞大漠2019-02-17 22:28:34
裝備殲-10者，目前只有一個，可以確鑿無疑地講，只有我們一家。這沒有什麼，不必放在心上，我們可愛的軍迷不總在講嗎，是國之利器，還是不要售人的好。不過國家已批准，以FC-10的名義，可以正式對外出口了呢。曾經亮相於國際各大防務展中，明白無誤地告訴世人，要來買的抓緊了，現在殲-10已經升級到四代，在技術上實現了包括髮動機在內的完全自主，要飛機有飛機，要吊艙有吊艙，要導彈一應俱全，這是屬於中國的標準，並且的話，我們的飛機是開放式架構，可以融合西方標準的航電和武器系統，怎麼搭配選擇十分靈活。殲-10作為我國航空工業多年成就的結晶，是融合了蘇俄與西方技術下的產物，也是選定瞄準了某些具體作戰物件而發展起來的，可以說是完全不同的一極，飛機好用，導彈好使，價格從來童叟無欺，一般來講，對首個客戶有優惠的歷史，先到先得，歡迎前來洽談。
▲“廣告圈”。我們賣與誰，不賣給誰，從來負責任，唯其如此，減少了不少生意訂單。比如去年底，“梟龍”之售伊朗傳聞，一聽就不太靠譜，作為負責任的大國，從來不向熱點地區賣武器，這是我們一條不變的鐵律。不為減少麻煩，只為聯合國常任理事國的一員，有事樂與國際成員商量，以溝通為務，反動動輒發動戰爭。所以我們不在熱點地區傾銷武器，那麼FC-20外銷的前途又在哪裡？有人講實戰就是最好的廣告，彩虹無人機熱銷中東，多少中國武器，皆以購買國家的實戰，成功打開了市場，也對。殲-10得與裝備反恐前沿國家青睞的話，正是最好的活廣告，從而也說明，找準市場是重要的，彩虹不正是一個明顯的例子嗎？我們的飛行表演隊，現在出國表演正多，也是反其道而用的一個實證吧，有機會宣傳殲-10，中航工業還是想了不少辦法。
▲“朋友圈”。傳統客戶才是生意，才是真正的客戶，比如在巴基斯坦，我們沒有殲-10的時候，巴鐵買了F-16，當我們的殲-10好了，美國猛然間提高了對巴基斯坦銷售F-16的力度，價格不高，武器選擇多樣，殲-10雖未成功銷售，但對F-16降低價格，多有幫助，對朋友我們是樂見其成的，不能因為對自己有利，就埋怨我們的朋友。不得不承認，我們在銷售殲-10時，美俄軍機的競爭壓力不小，要不然的話，我們早就成功實現出口。不必為殲-10身不逢時而抱怨，我們出世得晚，首在滿足自家使用，而外銷，有當然是好，沒有也沒什麼，盡人事而聽天命，如此而已。然而不是沒有機會，魂舞大漠判斷，第一個出口物件，只在“朋友圈”裡最有可能。這些年多所傳聞，也快接近了成功，從而說明“朋友圈”的重要。
▲“新客戶”。常言道，好酒不怕巷子深，多少中國裝備就是猝然間開啟新的市場。隨著中國航空工業的壯大，殲-20等高階五代機開始列裝，我們的飛機也開始熱銷兩旺，比如運-8之售委內瑞拉，直-11之銷阿根廷，正在擴大市場是不爭的實事，殲-10也完全可能在開拓新的市場中贏來訂單，實在也未可知的。要三代便是殲-10A，要四代便是殲-10C，不比任何三代或四代差什麼，效能毫不遜色，我們一定要深信這一點。在國際上五代開始列裝，四代熱銷的時候，殲-10可以說有的是機會，只要我們看準市場，瞅準時機，應該說一款好裝備，不愁外銷的。只是軍火買賣從來不是那麼簡單，競爭也是十分激烈，比如韓國F/A-50不賺錢也要賣，為的正是一個活廣告。面對新的客戶，我們該出手時則出手，打響第一炮，至關重要。
隱者司馬2019-02-17 14:42:40目前只有中國沒有聽說殲十出口到巴基斯坦的訊息？
孔乙己亂彈2019-05-22 20:24:20殲-10系列殲擊機（J-10/F-10）北約代號：Flrebird……火鳥
是中航工業成都飛機工業公司研發的一款三代機技術標準空優殲擊機。
80年代末研製於1998年3月23日由首席試飛員…雷強駕駛一飛沖天。
（“10工程”殲10原形機001架）
J-10A原形機採用前鴨翼、翼身融合氣動外形設計、單發單座、配置大推動渦扇發動機、多餘度電傳操控技術。
（殲10系列玻璃化座艙）
（大推力渦扇發動機）
2004年首批裝備空44師132團、隨後裝備空軍“八一飛行表演隊”型號為：殲10A單座和雙座型（表演/作戰值班通用型）
隨著殲-10A裝備部隊的使用和經驗積累、航空科技不斷進步、成飛對“J10”進行升級改造“F10”系列戰鬥機的作戰效能不斷提高。
雙座型、加油機型、多用途型號不斷出現。
（J-10B）
換裝國產渦扇發動機、採用“蚌式”進氣道技術和無源相控陣雷達系統。
（殲-10C）
對氣動外形再一次最佳化、換裝有源相控陣雷達、採取“蚌式”進氣道技術。
並且開放出雙座多用途型號。
（殲-10B/C外形“紅圈”為C型）
J-10系列戰鬥機是第一批裝備我空軍/海軍作戰飛行部隊的三代機、為提升我空/海軍作戰飛機技術水平意義重大。
由於空軍/海軍航空兵飛行部隊的裝備需要以及產量、“殲-10”系列戰鬥機暫時沒有出口。
鷹鴿分析2019-03-07 16:32:51當前就我國裝備了殲10系列飛機，暫時沒有任何出口記錄。雖然曾經傳出巴基斯坦、伊朗、委內瑞拉考察殲10準備購買的訊息，到最後都無疾而終。
殲10是我國自主研發的第三代中型多用途空優殲擊機，採用鴨翼式機身融合氣動佈局，具有較強的跨音速機動能力，主要有殲10、殲10B、殲10C和殲10S四個型號組成。隨著後續的改進換裝了國產有源相控陣雷達以及先進的航電裝置，更加突出多用途發展大趨勢，除了傳統的中近距制空任務外，同時具備對地、對還精確打擊能力，是我國當前的主力機型之一。
殲10多用途殲擊機總體效能指標不錯，但在出口方面卻毫無建樹，這是由多方因素共同造成的。歸結下來主要有以下結合原因：
1、中型機市場已被美俄壟斷，殲10很難分杯羹。由於殲10相對美國F16和俄羅斯米格29研發時間較晚，美國F16目前出口到將近30個國家，出口數量達1500多架，佔據全球中型機市場將近2/3的份額。現裝備米格29系列的國家雖有所減少，但依舊可以與美國F16在中型機市場平分秋毫。
巴基斯坦雖考察過殲10飛機，但是引進還有一系列的問題，巴基斯坦當前裝備了美國的F16戰鬥機，作戰、訓練以及後勤維護體系逐步建成。倘若再引進殲10就需要從頭再來一遍，既耗時又燒錢，巴基斯坦的國力難以支撐。
2、殲10雖有後發技術優勢，但總體效能與F16相比並沒有太大優勢。F16雖誕生於1974年，但經過美國的不斷升級改造，綜合作戰效能不斷提升，殲10直至發展到最新的殲10C才與美國的F16block50/52批次相接近，實戰表明，F16擁有極佳的空戰效能，同時超大的載彈量以及靈活的機身更有利於對地對海攻擊，尤其是以色列空軍的兩次遠端奔襲。殲10從設計之初雖考慮多用途能力，但是受限於雷達、航電裝置限制，只具備一定的對地攻擊能力，直至發展到殲10C才具備了發射多種精確制導武器的能力。按照我國軍機出口慣例，殲10C在短時間內也不會作為外貿機出口。
3、強國看不上、弱國買不起的尷尬局面。我國在此之前出口的作戰飛機以物美價廉為口碑，主要供應給第三世界國家。殲10是典型的第三代作戰飛機，由於機載雷達、航電裝置以及配套武器彈藥，最終導致出口單價不菲，雖然沒有F16那麼高的價格，但相比主推出口的“梟龍”戰機，並不存在任何價格優勢。具備購買力的國家基本被美俄搶佔，以前的老顧客大多沒有這個購買力，其次也沒有這個作戰需求，一架殲7可以搞定的任務，完全沒有必要花大價錢去買殲10來代替。有錢的看不上，沒錢的買不起也沒需求，在這個銷售環境下，殲10只能處於一個尷尬的境地。
4、我國外貿機還是主打“梟龍”。“梟龍”最為中巴研製的外貿機型，同時處於一個相對不利的環境。除了巴基斯坦裝備了“梟龍”戰機之外，“梟龍”出口之路崎嶇坎坷，除了近兩年的小批次訂單外，沒有較大成果，迫使中巴不得不放棄一定的價格優勢，開始升級新型雷達、航電系統。“梟龍”出口之路尚且如此，一直被軍方壓制的殲10出口之路將更加艱難。
軍武雜貨鋪2021-07-14 14:56:58兩個國家，一個是中國，一個是巴基斯坦。如果現在看，巴基斯坦裝備的數量比較少，可能現在僅僅裝備4架。而且是殲10C型戰機。不過到了今年年底的話，估計巴基斯坦會裝備36架。很多同學對於這個訊息，持懷疑態度。不是說今年7月5號巴基斯坦才對外宣佈將在年底前接收36架殲10C嗎？為什麼現在已經裝備了？巴基斯坦買得起殲10嗎？不是在全世界蒐羅二手F16戰機嗎？我們到底有沒有收錢？到底是送的，還是巴基斯坦出錢買的？如果是送的，為什麼我們會那麼大方？
巴鐵大機率已經裝備了4架殲10c，而且是我軍自用版本，絕不是猴版！不僅如此，還有部分的彈藥補給！
首先宣告，這個訊息是我的猜測，具體真實與否，還有待證實。接下來為大家解析為何會有這種猜測！
2020年12月7號，我空軍派出4架殲11b與4架殲10C戰機，在2架運20的陪同下飛往巴基斯坦，和巴基斯坦空軍舉行一年一度的雄鷹空中對抗演習。巴基斯坦方面派出的飛機是我國出口給巴基斯坦的殲7PG以及梟龍戰機和法國幻影三戰機。因為很少人關注這項演習，所以我們將其為大家展示出來。這場演習，是單純的戰機編隊空中對抗演練，並沒有派出預警機參加。可能主要是為了驗證戰鬥機的空戰能力吧。這場演習的結果是8比0，幾乎是一邊倒。誰贏了這場空中對抗演練，結果是一目瞭然。
巴基斯坦空軍最先進的戰機是美製的F16，因為美國人限制的原因，不可能用F16和我們進行對抗演習。不過現役巴基斯坦空軍的絕對主力則是梟龍戰機，這是一款準三代戰鬥機，屬於低配版本的輕型戰鬥機，跟世界上主流三代機相比沒有優勢。而幻影戰機畢竟比較落後了，效能上也就比我國的殲7強一點而已。巴基斯坦空軍在面對我國殲10和殲11的時候，明顯的已經落後了。所以對於巴基斯坦來說，需要效能更加先進的戰鬥機，殲10C的引進估計就是在去年雄鷹軍演之後才開始的談判。主要參考印度採購了36架陣風戰鬥機的原因，為了抑制印度對巴基斯坦空軍的壓倒性優勢，我們和巴基斯坦也達成了36架殲10C的交付協議。今年7月五號巴基斯坦在向外公佈今年年底前將從我國接收36架殲10C的訊息，估計就是在去年實錘的。
考慮到戰機接收，訓練需要時間，自然也不能迅速形成戰鬥力，所以去年參加雄鷹軍演的4架殲10C估計已經留在巴基斯坦了。這是讓巴基斯坦飛行員提前熟悉殲10C的效能，也有當作前期訓練戰機使用的目的。為什麼說這幾架戰機非出口型的猴版戰機呢？因為這4架戰機是我國自用型的戰機，直接在巴基斯坦留下，大機率不會在國內進行猴版設計。而且即便是出口給巴基斯坦的其他32架，也未必進行猴版設計，我們給巴基斯坦的武器雖然不是最好的，但是一般都不會進行減配。比如我們給巴基斯坦的054AP型護衛艦，比我們自己用的還要先進（專門為巴基斯坦加裝了X波段的相控陣雷達，我們自用的沒有裝相控陣雷達）再一個，我們也沒有必要出口給巴基斯坦猴版武器，從兩國軍備合作，我國武器技術來看，殲10C已經不是我國最先進的戰鬥機了，另外一方面，別的國家很難從巴基斯坦獲得我國武器任何的資料。所以為了對抗印度的需要，完全沒有必要為巴基斯坦提供猴版武器！
之所以說，巴基斯坦這4架戰機還配備有足夠的武器，是因為我們同時飛去的還有兩架運20。一般八架飛機，進行半個月的對抗演習，是不需要配備多少彈藥的。燃油可以在巴基斯坦就地補給，人員肯定是巴鐵安排的。其他的技術性器材，只需要一架運20就足夠運過去了。我們的運20的運力可是60噸，另外一架運20上裝的，估計就是這4架戰機的配套武器！
巴基斯坦年底前接收36架殲10C戰機，到底付錢了沒有？巴基斯坦為何全世界蒐羅二手的F16戰機？
今年7月5號，巴基斯坦國家戰略與利益辦公室對外宣佈，將在2021年年底前接收來自中國的36架殲10C戰鬥機。請大家注意這個用詞。接收，而不是購買。從這兩個字來看，我估計大機率這36架戰機是我們送給巴鐵的，巴鐵應該沒有為此支付很多的費用。原因我們慢慢分析。
首先是巴鐵的空軍，肯定是不如印度的空軍的，無論是戰機裝備數量還是技術水平。只不過還沒有拉開代差罷了。我們從1962年之後，一直在援助巴基斯坦，對巴基斯坦最大的幫助就是讓巴基斯坦在武力上不至於被印度碾壓，所以在裝備的供應上大多是半賣半送。而我們既然關係這麼好，為何巴鐵沒有跟我們要殲10，而是全世界搜尋二手的F16戰鬥機呢？說白了，二手的便宜啊，每架戰鬥機只需要2000多萬美元就夠了，而殲10我們如果不主動提出來給巴基斯坦，人家好意思開口要嗎？這就好比人際關係一樣，你受人大恩，尚未回報，好意思再向人開口要東西嗎？說白了，還是巴鐵沒錢，軍費少。一年的軍費只有80多億美元，這些錢只有他的宿敵的八分之一，不單單是空軍的，還要養活一個60多萬人的國家武裝力量。說實話，巴鐵在和印度對抗的路上，真的是不容易！
36架殲10C需要多少錢？為什麼說巴基斯坦買不起呢？從我國裝備出口公司的報價來看，36架殲10C戰鬥機如果要形成戰鬥力，至少需要50億美元。每架摺合一億多，比F35還貴嗎？您看到這別急，聽我慢慢說。殲10C外貿型殲10CE的報價是5000萬美元。不過請注意，這僅僅只是裸機的報價，在戰機協議達成之後，戰機生產國還要幫助購買國建立地面的維護，保養以及其他的地勤設施，這些可不是白送的，都需要花錢的。另外還有訓練，彈藥以及備用發動機的費用。一架新型戰鬥機早期的飛行員訓練一般都是在飛機生產國完成少量飛行員的訓練，再由這幾個飛行員當作種子飛行員回國進行更多的飛行員訓練。
另外現代戰鬥機的發動機和彈藥是很貴的。目前美國一枚AIM-120D的報價高達200萬美元。如果戰鬥機依次執行任務打掉4枚中程彈，兩枚格鬥彈，就需要1000萬美元。配備幾個基數的彈藥，就需要幾千萬美元的代價。這還沒完呢。戰鬥機中途是需要更換和維修發動機的，一般我們的和俄羅斯的戰機在全壽命週期內至少需要更換四臺發動機，按照我國從俄羅斯採購的價格算，一臺大推力渦扇發動機就需要400萬美元，這筆費用又是一大塊開支。大家經常調侃印度，36架陣風戰機支付了86億美元的費用，一架這和2億多美元，似乎印度又被當作冤大頭坑了，實際上，但凡懂這些的，不會去這樣考慮問題的，既然您喜歡軍事，也就沒有必要跟著無知的人亂噴，印度人再傻也不會傻到拿錢往外扔的地步！所以我說，巴基斯坦這些戰機即便滿足最低作戰需要，也需要50億美元，這個價格真的很良心了。
這麼多錢，相當於巴基斯坦軍費開支的60%。大家覺得巴基斯坦其他的部隊都要不吃不喝地餓著嗎？要知道，這些戰機可是在年底前就會交付的。很顯然，這一次，我們又給了巴鐵一個友情價。或者說，巴鐵這36架殲10C跟我們送給他的差不多！
在軍援已經成為歷史的今天，我們依然在大規模援助巴基斯坦的背後，到底有著怎樣的地緣政治考量？放在殲10C單獨來看，送給巴基斯坦戰鬥機背後，其實是我們在下一盤很大的國際政治棋！
軍援是冷戰時期的國際間軍火交易的一種方式，在兩極格局的大環境下，大哥為了小弟，可以不用收錢的為其提供武器。但是我國在上世紀80年代就已經停止了對外軍事援助。即便是現在巴基斯坦，在武器的獲得上也不是無償的，梟龍戰機是支付了費用之後成飛才為其開發的。
不過巴基斯坦因為國內經濟總量落後印度太多，在現代化武器的採購上，總是捉襟見肘。新世紀之後，更是以肉眼可見的速度，在軍力建設上被印度甩開。這種趨勢一旦持續下去，不出20年，印度空軍對巴基斯坦空軍將會具備碾壓優勢。大家不要津津樂道於梟龍BLOK3在亞塞拜然如何吊打卡達的陣風，現在已經被證實那是假訊息，而實際的對抗結果已經出來了，梟龍戰機在面對陣風的時候，基本上處於完全的劣勢。
如果印度在軍力建設上取得對巴基斯坦的壓倒性優勢，那麼在未來可能的印巴衝突中，印度很可能將擊垮現在的巴基斯坦政府。屆時印度會在巴基斯坦扶植一個親印度的政權，甚至直接吞併巴基斯坦，畢竟都是英國的殖民遺產，印度天然的想獲得在這一地區的絕對話語權。一旦巴基斯坦被擊潰，那麼我國一帶一路的重要節點巴基斯坦將會變成我們的敵對勢力，整個一帶一路的建設就會功敗垂成，我國的能源運輸通道也將受到極大的威脅。這關係到我國核心利益，所以我們不能讓印度在南亞次大陸獲取這種優勢。做法自然很簡單，那就是繼續扶持巴基斯坦，讓其具備與印度對抗的實力。這樣印度在南亞，就會永遠受到巴基斯坦的鉗制。不但我們的一帶一路在巴基斯坦不會受到干擾，而且印度在和我國對抗的時候，始終都需要分心去應對來自巴基斯坦的威脅。這樣，我們所受到的壓力就會大大減輕。從這點上看，我們對巴基斯坦的軍援，實際上是在為我們的國家大戰略服務。拿點錢出來給巴基斯坦建設空軍，他們會幫我們頂住印度絕大部分的壓力！
這是中國巴基斯坦印度的三角關係中我們必然會選擇的道路。地緣如此，誰也不能改變。接下來我們看一看，殲10C在巴基斯坦出現的意義有多大？
首先要說的一點，那就是我國戰機各項效能指標先進，只是紙面上的。我們的戰機畢竟沒有經過實戰的檢驗。印度和巴基斯坦邊境經常出現小規模的交火和空中對抗。這就為我們的戰機參加實戰創造了條件。我們可以透過巴基斯坦飛行員的手，檢驗我們自己的航空工業技術水平。當然，僅僅只是為了驗證戰機效能，似乎還不足以花費這麼大的代價。
其次的一點，我們非常希望陣風戰機和殲10c在戰場上遭遇，這樣殲10C就有擊落陣風戰機的戰場條件了。梟龍打不過陣風不代表殲10也不行。從雷達，武器各方面資料來看，殲10C的各方面效能已經明顯壓陣風一頭了。如果在戰場上將陣風戰機擊落，那對於我國殲10戰機的出口，無疑將開啟一個非常好的局面。我國的武器裝備出口，給國際社會的印象就是價格低廉，效能落後。不過那都是過去了，現在我們在國際市場上推出的三軍主戰裝備，個個都是最先進的存在。一旦殲10C可以為我們爭氣，那麼屬於歐洲颱風，法國陣風，美國F16以及俄羅斯米格29的國際軍火市場，基本上都會被我們慢慢蠶食，因為我們的戰機價效比明顯是最好的。效能優良，價格不貴，將會一舉扭轉我國武器在國際市場上的印象。
第三點，也是最重要的一點。那就是軍火貿易，代表的是世界格局。我們如果可以在戰機出口上佔據優勢，意味著我們在國際上的勢力範圍也將佔據優勢。這也是軍火貿易的特殊性質決定的。一個國家向我們採購先進戰鬥機，基本上意味著這個國家將軍力建設的希望放在了我們身上，這樣我們也就可以和這個國家的暴力機器建立一個非常友好的關係，這種關係最終將使得這個國家在政治上倒向我們。現在世界正是從多極世界向兩極世界過渡的關鍵時期。隨著中美對抗的持續進行，未來世界上的絕大多數國家不得不再次選邊站隊，冷戰會不會出現我不知道，但是大機率上，地緣上非常重要的國家在未來勢必無法獨善其身。而軍火，正是地緣格局改變的重要武器，尤其是戰鬥機這種一國軍力塔尖上的武器！殲10C的出口，正是改變這一格局的起點，未來這一改變將由下一代的空優外貿戰機徹底完成！
殲10戰機是我國獨立研製的第一款三代戰機，在我國完成了發動機研發之後，這款戰機的國產化也達到了百分百。不再需要進口俄羅斯的發動機，自然產能上也不再受制於人。從2004年裝備一直到2020年，都是隻有我們一個國家在使用。在殲10C推出外貿版本很長時間以來，都沒有國外客戶裝備。巴鐵的引進，將是殲10戰機的第一個國外使用者，其意義重大，是我們第一次在世界上出口高效能戰鬥機，也將是我國高階軍貿起步的起點！
國平軍史2019-02-18 18:16:15就目前而言，也就中國自身裝備了殲-10戰鬥機，全球還沒有任何一個國家和地區的空軍，裝備了成飛研製的殲-10戰鬥機。
近年來，儘管航空部門不遺餘力地向外推銷殲-10戰鬥機，但由於採用了俄製發動機等原理，應該是出口受阻的原因之一。
此外，關鍵是在國際軍火市場上，殲-10遭到了美製F-16戰鬥機的強烈制約，畢竟F-16是全球最為有名，且經過實戰檢驗，口碑非常好的戰鬥機，自然成了殲-10外銷最有力的競爭者和攔路虎，在這個程度上，可以說殲-10生不逢時。
F-16是美空軍第一型能夠9G過載的單發多用途空優戰鬥機，採用線傳飛控、人體工程學座艙，儘管70年代末期就服役了，但仍然被外界認為是全球最優異的輕型單發戰鬥機，也是全球最暢銷的輕型單發戰鬥機，迄今為止共生產了將近5000架。
且F-16由於小巧玲瓏，採購和維護保養升級費用低，武器配置齊 全，實際使用中的高可靠性，令廠家通用動力/洛克希德積累了非常好的口碑，從1981年貝卡谷地空戰至今，幾乎參與了歷次大規模戰爭，其效能經受住了嚴峻的實戰考驗，因此能暢銷全球30餘個國家和地區。
殲-10，是成飛研發國內空軍的後起之秀，採用大推力渦扇發動機，以及鴨式氣動佈局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢第三代戰鬥機。
儘管其出口型號早就命名為FC-20戰鬥機，軍貿公司也在不斷向有關第三世界國家推銷，網上常有某國欲採購殲-10戰鬥機的報道，但國內軍迷始終未見一架殲-10飛到其他國家。
總之，殲-10外銷受阻，可謂生不逢時，國外軍機市場上，單發戰鬥機已經是法制幻影-2000特別是老美F-16系列戰鬥機的天下，即便是毛熊雙發的米格-29也從世界輕中型軍機市場分得了一杯羹。
另外，殲-10得優先裝備國內空軍，用以取代殲6/7/8等系列老舊的戰鬥機，一面裝備一面改進，且效能不夠完善，是無法出口的一個原因。
殲-10以制空為主，缺乏有效的對地攻擊能力，是外軍不願採購殲-10一個非常重要的原因，3000萬美元的報價甚至不比F-16便宜，外軍當然不願購買缺乏實戰能證明自身價值的殲-10戰鬥機了。
當然，本屆珠海航展上，裝上向量發動機的殲-10B非常精彩地表演了落葉飄、眼鏡蛇、極小距離筋斗等高難度動作，殲-10的空中格鬥效能絕對在單發戰鬥機中無人能出其右。
此舉，應該是中國軍工有意為之，極力向外界推薦殲-10的表現，希望殲-10能夠儘快找到賣家，進而分攤成飛的研發費用。
戰情解碼2019-09-14 21:17:53殲10戰鬥機是我國自行研製的第三代多用途戰鬥機，目前已經發展出了A、B、C三種型號。現在殲10A型戰鬥機已經停產，殲10B小批次生產後也已經停產，只剩下效能更好的殲10C。不過也有部分殲10B成了技術驗證機，在珠海航展亮相的向量推進殲10B，就搶走了殲20戰鬥機的風頭。殲10C戰鬥機效能先進，採用了DSI進氣道，還擁有更先進的雷達及資訊系統，可攜帶更多的吊艙和武器執行任務，基本上與世界同級別三代半戰鬥機處於同一水平。
（殲10戰鬥機）
（殲10B向量發動機驗證機）
（殲10C戰鬥機）
殲10戰鬥機具備良好的作戰能力，價格也不是很高，所以有著很高的價效比。有了殲6、殲7和梟龍戰鬥機的出口經驗後，殲10戰鬥機的出口也應該順理成章。但是截止到目前，有意採購殲10戰鬥機的國家雖然不少，殲10戰鬥機卻沒有一條出口紀錄，所以世界上也只有中國空軍和海軍航空兵部隊裝備了殲10戰鬥機。按理說殲10的出口潛力應該很不錯，但為何至今都沒有出口呢？
（殲10的出口編號為FC20）
殲10可供出口的型號只有殲10A，它的戰鬥力在第三代戰鬥機中並不突出，與殲10C相比，在效能上有著一定的差距。而且出於技術保密的原因，又只有殲10A可以出口，所以這就降低了殲10的價效比。儘管殲10出口型也可以根據客戶的需要安裝西方航電或武器系統，但是技術性能才是潛在買家首要考慮的問題。
（殲10A戰鬥機）
殲10A戰鬥機的出口價格大約在3000萬至6000萬不等，因為安裝裝置有所區別，其價格也會有高有低。不過可以肯定的是這樣的價格並不算便宜，因為相比之下，F16C/D的出口價格也是這個水平，二手的價格還會更低。米格29的價格更低，一些國家購買的二手米格29甚至不到2000萬。總的來說，殲10A的性價雖然不錯，但是對於那些潛在客戶來說，它並不能算是最便宜的選擇。況且殲10戰鬥機尚未經過實戰，那麼對於一款沒有實戰經驗價格又不便宜的戰機來說，潛在客戶肯定更傾向於購買那些名聲在外的機型。當年，巴基斯坦在殲10A和二手F16之間猶豫了許久之後，最終還是選擇了後者。
（F16C戰鬥機）
（米格29戰鬥機）
殲10戰鬥機的潛在使用者通常是那些在國際軍火市場上不太受待見的國家，他們的戰鬥機相對老舊，急需要更新，但是又因為經濟問題等原因，缺乏先進戰鬥機的獲得渠道。比如：巴基斯坦、伊朗、孟加拉國、阿根廷等，而這些潛在客戶大體又可以分為三類：
（巴基斯坦空軍裝備的殲7戰鬥機）
第一類想買卻沒錢。比如孟加拉國，他曾是中國戰機客戶，強5強擊機就曾裝備孟加拉國空軍。孟加拉國也曾表示過希望購買殲10戰鬥機，但是孟加拉國的經濟能否支援這項軍購，還得持觀望態度。巴基斯坦也屬於這類客戶，巴鐵因為有了“梟龍”的合作，所以對殲10戰鬥機也很有興趣。不過巴方中意的是殲10C，而並非殲10A。巴方希望在價格上能給予些折扣，但是本著親兄弟明算賬的原則，我們也不能做賠本的買賣，所以這交易就沒有談成。
（孟加拉國空軍裝備的殲7戰鬥機）
（巴基斯坦最終選擇了F16戰鬥機）
第二類就是受到制裁或武器禁運，但又急需更新戰鬥機的國家，比如伊朗。伊朗一直都希望得到更先進的戰鬥機來更新伊朗空軍機隊，由於伊朗早前接受過一批美製戰鬥機，所以對戰鬥機的效能要求比較高，儘管目前飽受美國製裁，但是伊朗卻更想得到效能先進的高水平戰鬥機，所以俄羅斯的蘇30或蘇35才是他的理想目標，而殲10戰鬥機或許也只是伊朗人的B計劃。不過話說回來，伊朗如今飽受制裁，輕易賣戰鬥機給他，很容易引發外交和國際問題，所以俄羅斯也不想在這件事惹麻煩。
（伊朗空軍裝備的F14戰鬥機）
第三類就是借殲10戰鬥機，向其他賣家壓價的國家，這類買家根本不是真的想買，比如阿根廷，塞爾維亞等。阿根廷因為經濟問題，根本負擔不起殲10的費用，而塞爾維亞限於國力也只能購買購買二手的米格29。
（阿根廷空軍的幻影戰鬥機）
國際上除了這三類國家，剩下的基本都是美俄歐的市場，這些國家幾乎都是美俄歐戰鬥機的傳統使用者。購買殲10不僅要改變操作習慣，還要建立全新的後勤保障體系，所以很難成為殲10的潛在使用者。此外，殲10A使用的是俄製AL-31發動機，所以在出口時又會受到俄方的限制，這進一步縮小了出口範圍。
（俄羅斯的AL-31發動機）
綜合來看，殲10A戰機的出口受到了多種因素的影響，這不僅有殲10自身效能、價格方面的原因，還會受到潛在買家自身原因的影響。武器出口畢竟不是普通的商品買賣，背後還會涉及國際形勢、經濟以及後勤保障等一系列問題。殲10作為一款先進戰鬥機，還是有很大的潛力，雖然現在各方面條件還不成熟，但是它依舊有著很大的出口潛力，希望未來能夠成功開啟國際市場。
壹和艦船百科2019-12-24 08:50:08關注@壹和防務觀察 新世界，新發現。
簡單明瞭，
沒有
。
原因其實也很簡單，其一，殲-10正式列裝於世紀之初的2003年，而與此同時，國際上最早一批三代機卻已即將進入退役或二線狀態，且進入了三代機改進型號的研製或列裝階段。而殲-10相對於這些較早三代機又無太多優勢，因此生不逢時。
其二，價格，價格，還是
價格
。我國的武器出口主要面向第三世界國家，而接近5000萬美元的售價著實讓這些國家吃不消。就連巴鐵也情願選擇價格優惠許多的梟龍戰機，並且淘來了實力相差無幾，但價格卻僅為新殲-10一半左右的二手美製F-16戰機。這樣物美價廉、成色尚好的“閒魚”好貨，也成了不少第三世界國家青睞的物件。因此在價效比上，殲-10也並無優勢。
其三，國際主流三代機都經過了實戰或者模擬對抗檢驗戰機效能，而殲-10卻缺乏這種有效的實踐能力和環境。這就和我們買家電一樣，常用的品牌，銷量多，使用多，售後好的品牌，能進入良性迴圈，一直佔據市場優勢位置，反之，銷量不佳，實際使用不多的品牌市場佔有率也只會越來越少。
不過，殲-10作為我國研製並列傳的第一種第三代戰機，徹底打破了國外列強對三代機的壟斷，開闢了有中國特色的戰鬥機發展道路，為後續型號的研製打下了堅實基礎，可謂功不可沒。隨著數百架殲-10陸續進入部隊服役，殲-10及其衍生型號的發展也愈加成熟，已經撐起了我國空軍部隊的半壁河山，成為保衛祖國天空“堅強衛士”！
灑脫石雞2019-02-17 14:41:57謝謝，我所知道的，目前只有國內裝備，巴基斯坦好像有意向。
航空君2019-02-18 18:37:02殲-10戰鬥機是我國研製的第一款第四代戰鬥機，這款戰鬥機採用單發鴨翼結構，殲-10戰鬥機是我國航空工業一個里程碑的成果。這是戰鬥機採用的都是流行的氣動佈局，包括歐洲颱風戰鬥機，法國陣風戰鬥機，瑞典鷹獅戰鬥機都是採用鴨翼佈局。
之前我國在新加坡航展上曾經展示過一款模型，這款模型的編號為FC-20，從模型的外形看與我國的殲-10戰鬥機是一模一樣的，這就是出口型的殲十戰鬥機。殲-10戰鬥機已經在我國空軍部隊和海軍航空兵部隊大批裝備，這是我國目前裝備最多的第四代戰鬥機。
到目前為止除了中國之外還沒有去他國家購買殲-10戰鬥機， 戰鬥機的出口並不是僅僅依靠效能來取勝的，很大程度是受到國際局勢國際關係的影響。另外，殲-10戰鬥機所面對的很多競爭對手是非常強悍的，其中就包括F-16戰隼戰鬥機。
目前我國裝備的殲-10戰鬥機的最新型號已經是殲-10C系列，與殲-10最初的型號相比已經發生了翻天覆地的變化。在未來很長一段時間殲-10戰鬥機仍然是空軍戰鬥機的主力。
紅龍軍團長2019-07-05 21:40:35很遺憾，殲-10戰機為我獨有，裝備了我海空軍航空兵部隊，目前有四種型號的殲-10戰機，分別是殲-10A、殲-10S（雙座教練機）、殲-10B、殲-10C。
2018年珠海航展，成飛展出了一款殲-10外貿機——殲-10CE，該機為自用殲-10C的外貿版，效能相當強勁，配置了有源相控陣雷達、國產“太行”發動機，可以掛載多種制導彈藥，空優、對面攻擊、電子戰效能均衡，是一款先進的多用途三代半戰機。
殲-10CE已經
獲得出口許可，不存在技術保密問題，至少可以出口的關係較好的國家。發動機也不是問題，“太行”發動機經過多年使用，可靠性大幅度提升，能夠滿足客戶需求。成飛爭取外貿訂單相當有誠意，但現實並不樂觀。
2018年，殲-10C戰機首次赴巴基斯坦參加聯合演習，向巴鐵推薦該機的意圖明顯。巴空軍高階官員親自入艙試坐，
高度肯定殲-10C，羨慕之情一目瞭然
。作為一款三代半戰機，其單價大概為6000萬美元至1億美元之間，而同樣裝有有源相控陣的梟龍3戰機，價格不會超過2000萬美元，對於囊中羞澀的巴基斯坦，引進殲-10CE需要很大決心的。
從歷史上看，我國軍貿走的是物廉價美路線。殲-6、殲-7、教-8等二代機取得了較好的成績，最好的也就是準三代機梟龍了。中國戰機的買家都是亞洲、非洲的中小等國家，對於他們來說，有戰機就能牛了，對付周邊弱國或者國內的反叛力量，能力還有點剩餘。
事實上，並不是殲-10不夠好，而且沒有買方市場。國際
三代機市場早就被俄美歐瓜分完畢，殲-10戰機就尷尬了，
需要三代機國家的不會買，剩下的國家要不就是買不起的，要不就是不需要。
不僅僅是殲-10，FC-31也面臨同樣問題，潛在購買物件三代機都嫌貴，都嫌能力過剩，更不會買五代機了。在未來一二十年，隨著綜合國力的提升，上述情況將逐步得到改善，總有一天中國戰機將飛遍世界每一個角落。
小虎有話說啊2019-12-12 19:48:26塗裝真的是差強人意啊！不喜歡美國，但是喜歡F16啊！效能不說，單看塗裝就跟酷，巴鐵的梟龍戰機暗灰色塗裝也很好看啊！以後塗裝要帥，這也是一種戰鬥力。我國疆土廣闊，自己採購戰機完全能養活飛機廠，所以不需要出售！殲10出口第三世界國家，有的是人要！價格又便宜，而且中國喜歡提供貸款和抵債！所以說中國現在的武器需要實戰，只有實戰了才能在軍火市場打出一片天，因為說的再多別人是不會相信的，唯一的辦法就是用事實來證明中國的武器是最棒的，到那時你就不用推銷外國也會來買的。
說到底還是價效比不行，這個價格就是主流三代機的價格，但是殲十出口型還是殲十A的基礎上不是殲十B或C，再加上沒有實戰經驗，所以價效比上並不看好。那些國家很早就買了F16用了很多年，一整套的維修保養技術，還有零件的供應鏈都已經很成熟了，現在讓他們買殲十的話，所有的東西都得重新開始，這也是一筆很大的開支，算下來還不如買二手F16划算。等到下次如果美國還來我們的領土耀武揚威，可以用我們的殲10發射導彈試驗一下，檢驗一下作戰效能怎麼樣，唯有經過實戰，才能知道戰機的作戰效果，如果效果好，其它國家就會購買。
我相信，這只是一個開始，既然中國願意走上武器外貿這條路，以後必定能佔據非常大得市場，目前咱們國家還需要時間繼續進步，我相信再過二十年，咱們國家更加強大了以後，再把自己用剩下的武器拿出來賣，到時候都非常搶手，因為我們在不斷的壯大，不斷的進步，國防事業騰飛指日可待。
首先殲10用的是俄羅斯發動機，俄羅斯不允許用俄羅斯的發動機的戰機出口，只能自用，FC1用的是烏克蘭發動機，可以出口。無人機聽說過吧！美國都很少出口，你看下我國，只要給錢，技術都可以賣。因為都是國產的東西，我們什麼都能賣，不能賣的都是有障礙或者技術太高。我國現在主推是無人機出口，利潤高，損耗大。明白了嗎？中國的飛機就想國內市場賣的國產汽車，配置高但品牌知名度不如國外機，發動機不如別人，穩定性不如人家，沒有實戰考驗，飛機這東西太費錢，不是隻買一輛架，一買就得一兩個飛行中隊，尤其後期配件、武器、系統升級維護費用，所以大家都不願意冒險。
就好比你之前用蘋果7，8或則其它手機用的挺好的，各方面也經過市場驗證，表現也很穩定，這時候突然有個廠家跟你推銷一款新手機，之前沒賣過，系統也不知道怎麼樣，也不是特別便宜，也許很好用，但是我兜裡就這麼多錢，冒不起這個險，還是算了吧。殲-10在研發的時候本來就落後於世界主流三代機，更別說20年之後的今天了。 這話真的假的啊？我們的主流媒體可是誇誇的獎勵：具有自主智慧財產權，超音速遠端打擊，續航能力強。
只有中國，本來指望巴鐵弄個十幾架，但巴鐵不要，要美國的老舊F16，指望伊朗可伊朗要了蘇30，指望埃及人家根本不要，孟加拉國，開始說要幾架，瞭解後還是買了蘇30，為什麼會這樣，還是質量不行，沒有實戰，殲十就好在磚家嘴裡，厲害在磚家嘴裡。
軍器戰位2019-07-08 23:45:07就目前來看，裝備殲10戰機的國家只有中國，雖然在2013年左右，的確有好幾個國家對殲10戰機表現出了濃厚的興趣。不過最終因為各方面的原因，殲10戰機還是沒能對外出口過一架！那麼到底是什麼原因，導致了本來對殲10產生濃厚興趣的幾個國家，最後還是放棄了購買殲10戰機呢？
以巴基斯坦為例！
當時作為對殲10戰機意向最大的國家，巴基斯坦甚至一度在自己的空軍官網論壇上登出了貼有其空軍標誌的殲10戰機。不過最後還是因為“沒錢”而放棄了購買殲10，轉而去購買價格相對便宜的美軍二手f16。
而另外兩個有意向購買殲10戰機的國家伊朗與孟加拉國，
同樣到目前為止還沒有正式下單購買！
從我們自身的角度來看，殲10戰機的外貿版也就是“FC-20”，其實這款戰機是在最早期的殲10A基礎上研發出來的。殲10A戰機到目前為止已經研發出來將近20年的時間了，在研發初期本就相對落後於其他國家的主流第3代戰機，加上研發的外貿版“FC-20”更是降低了殲10戰機的技術性能。這讓外貿版的“FC-20”對於這些國家來說顯得非常落後，並且出口的每架都要在5000萬美元左右，這讓出口版的殲10戰機的價效比顯得非常的低。
總結來說，外貿版的殲10“FC-20”是一款價效比相當不匹配的戰機，在價格方面是窮的國家買不起，稍微有點小錢的國家轉而加點錢去購買相對更加先進的主流三代機了。
頭條“軍器戰位”報道！
作者：
牧小明
編輯：
牧小明
釋出：
牧小明
作者 ： 感謝我們生在這個和平的年代，願世界沒有戰爭。
宣告：本文素材來自網路，如有侵權請聯絡刪除。
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在十字路口等等你2019-11-23 11:50:15作為中國空軍軍工人的親兒子，殲-10目前只有中國自己裝備，雖然此前有過其他國家想要夠買中國殲-10的傳聞，但到現在這些訊息就像是大海里的沉石，所以這款戰機只有自己在使用。但這並不代表這款戰機不好，殲-10是中國空軍軍工人在擺脫蘇制戰機邁出的第一步，所以對於中國來說這款戰機有著非凡的意義，是中國完全自主設計研發的一款純中國血統的戰鬥機，如果那這款戰機作為出口戰機的話，和同臺競技的其他三代機相比有著什麼樣的優劣呢？
首先這款於上世紀80年代開始研製的戰機真正定型服役的時間是在2003年，而這早期型號的殲-10的技術還不是很穩定，而這同時期的美俄歐的中型戰機的技術卻相當成熟了，也就是說別人的崽都已經上初中了，我們空軍的崽才剛上幼兒園，所以當其他國家有訂購需求的時候我們的產品還不夠成熟，競爭不過他們，而殲-10只能算三代機，而到了2015年的時候的殲-10B才邁入三代半的行列，而到了這一兩年成熟穩定的三代半殲-10C才裝備部隊。
而制約中國戰機出口問題的除了價格、政治問題外，最重要的還是在武器的系統上，前面說了，殲-10是中國擺脫蘇制戰機的開山之作，其中最根本的就是擺脫蘇制戰機的系統，像剛開始買蘇-27的時候連導彈都得向毛子買，你說就中國的“摳門”脾氣會願意嗎？也就是說中國戰機的武器系統和美系和俄系的系統是不能互相相容的，像巴基斯坦裝備的的美系武器系統，作戰資訊也不能共享，導彈等武器系統用不能共用、維修後勤又不一樣，如果巴基斯坦買了殲10還得買一套生產線過去，這基本是不可能的，因為太貴了。我想一般人不會為了使用蘋果手機的“Apple pay”這個電子支付軟體去買一個蘋果手機吧。
如果非中國武器系統的國家買中國的飛機的話，飛機你買回去了，這維修的零件、武器你得買一點吧，相關配套的雷達、指揮電子裝置你得買吧，而操縱這些裝置武器的人員得培訓吧，一整套下來就算簡配版沒有1-2個億美元根本解決不了。像印度購買法國的陣風戰機就是這樣，88億美元買了36架陣風，單價高達2。5億，這比F-35這種五代機1。5億的單價還要高，這是因為這2。5億包括了武器裝置、維修、培訓等等一整套流程下來的錢，而不僅僅是飛機單價的錢。
安安電影解說anan2021-03-17 15:38:11正真裝備殲十的國家只有中國，但是想購買殲十的國家有很多。但是最終不夠買殲十的原因也很複雜。
巴基斯坦想買殲十，但是因為國防預算捉襟見肘。
巴基斯坦想買殲十，但是預算不夠，他們的預算讓他們更願意買錢買物美價廉的“梟龍”戰機。對殲十他們望塵莫及。
委內瑞拉和伊朗想買，但是沒有合適的國際環境。
美國對這2個國家進行制裁，很多國家都不敢和他們有軍購往來。銷售給他們一旦受到美國製裁，就得不償失。所以無法達成交易。
孟加拉國想買，但是對他們誘惑力不大。
孟加拉國想買殲十，但是價格較高。他們更願意買價格比較低一些的蘇30，或梟龍戰機，或者退役二手F16。因為這樣更划算。
總之，買不買都有很多原因，比如價格，價效比，當然國內外政治也會影響殲十的外銷。
才情與激情齊飛2019-02-17 20:45:17殲_10戰鬥機是一款渦扇發動機的戰機，比原來渦噴發動機先進，比俄羅斯AL_41F發動機和普惠公司研發的增推型發動機又是小巫見大巫，渦扇發動機核心技術在研發中得到巴基斯坦、伊朗多國的幫助攻克，目前這三國己正式裝備了殲_10戰鬥機。
風馳丶2019-04-27 18:21:43美國，澳洲，俄羅斯和歐盟以及南美洲各國都有裝備大批的殲十，總計保有量超過十萬架以上
天吧小強2019-02-17 19:31:32殲十戰機是一款三代機，目前裝備殲十戰機的有中國大陸，還有中國的鐵哥們巴基斯坦，就只有這兩個國家。伊朗，緬甸也想要殲十戰機，但是沒有談成。
不歐歐2019-02-17 15:01:45除了中國還沒有其他國家裝備。緬甸與伊朗好像感興趣要裝。畢竟他們從西方不能獲得f-16戰機。殲-10戰機作戰效能與f-16差不多目前殲-10國外裝備成本要比f-16高。從目前戰機發展狀況上看，無人機大有取代有人機的趨勢。無人機成本低。未來無人機作戰效能不必某些有人機低。
喀喇崑崙視點2019-02-17 17:26:34殲10在世界同類產品中並不突出，這是第一點。最關鍵的是中國軍事在世界上影響力有限。這一點對殲10乃至中國軍工武器出口是最為致命的。現在的世界格局，很多國家購買美軍火，實際上是在向美國掏保護費。美國盟友出口武器，實際上也是替美國賣錢，因為美國盟友出口的武器裡有美提供的零配件和專利技術。世界軍工貿易的多少是靠世界的和平安全的程度有關，而安全程度的多少也是由美國所操縱。所以軍工貿易和帶來的一系列利益對美國的影響巨大，所以大部分國家如果買沒有經美國同意的其他國家武器，那麼這些買非美武器的國家就要上美國的黑名單，所帶來的後果是不可承受的。
管不著zZ2020-03-27 19:07:59平時不看軍事節目啊，就只有我過裝備，聚會向外賣得，除非我們研製除了更好的。
血染戰旗紅2019-02-17 21:12:02目前只有我們國家的空軍和海軍航空兵裝備有殲10。據說巴基斯坦要購買殲10C，但目前還沒有確定。以前也有傳聞稱伊朗要用一個大油田還換我們的殲10B，不但要買飛機，還要買全套技術，引進生產線。但最後被證明是烏龍。
音速峽谷2019-02-17 14:42:49中國，僅此一家。
蘇北鄉村小龍2019-02-17 14:39:14目前只有我們自己國家裝備了。
津豫Chw99720222694962021-04-29 13:29:35目前僅中國裝備了殲10
