攔阻著艦2018-01-02 22:31:50這張照片還是很經典的，2架米格-21，伴飛著M-50A轟炸機，在1961年的圖瓦諾蘇聯航空日上。這次M-50A的公開亮相是非常成功的，給北約西方世界帶來了不小的震撼與“威懾”。雖然，後來我們知道這個米亞舍夫設計局的M-50A，是架標準的樣機。
但50年代，在冷戰雙方軍備競賽的大環境下，起初西方對M-50A還是有著誤判，曾傳言這架蘇聯人的轟炸機已經搶先用上了核動力。但事實卻是，這架轟炸機，沒有那麼特別。這架轟炸機，這架M-50A甚至在試飛中都沒有達到預期的“超音速”。
不過，蘇聯還是對M-50給予厚望，最終計劃中的“M-50”是超音速轟炸機，是航程超過一萬公里的戰略轟炸機。不過，在1961年，這架M-50A驚鴻一瞥之後，後續的M-52雖然已經下線，但並沒有進行飛行測試。米亞舍夫設計局的這個超音速轟炸機，就沒有了“然後”。
至於說，照片中的M-50A，如今是停放在了莫尼諾空軍博物館。M-50A的設計，是非常鮮明的。為了高空高速超遠端，米亞西舍夫在M-50上的設計大膽採用了細長機身加大三角翼的設計方案，4臺發動機，2臺VD-7A渦噴發動機佈置在了翼下，另兩臺VD-7MA分別佈置在了三角翼的翼尖上。M-50A的機身長58米，翼展27米，機翼面積達290。6平方米，兩名機組人員串列在細長機身頂部的駕駛艙內。
這第一架原型機M-50A，在1959年10月27日首飛，此後多次試飛，包括上文所說的公開展示，把西方嚇的“膽戰心驚”那麼一下，雖然，後續有著進一步發展的M-52，單最終這個專案的取消，也大抵是60年代，“導彈萬能論”頗深得人心，洲際彈道導彈的發展以及蘇聯的太空計劃，贏得了優先權，這個M-50/52計劃，終止。
