二戰坦克駕駛員的坐姿都是怎麼樣的？

王司徒軍武百科2021-10-30 15:10:45

二戰坦克駕駛員的坐姿其實沒什麼特別的，他們身處坦克的最前排，擁有一個狹小的觀察窗，位置非常的逼仄，但也沒有什麼特別難受的地方。

感謝我們的魔法X霆，上圖是某一輛M4謝爾曼坦克的車內情況，駕駛員一側是通訊兵兼航向機槍操作員，他們背後是炮彈，旁邊有個盒子裡還裝著機槍彈藥。

沒事兒的時候，前排兩人可以開啟蓋子露出頭。美式坦克相對比較寬大，有足夠的空間設計供人員出入的艙門。如果是T-34等蘇式坦克的話，蓋子是放在首上正面的。

再換個角度看看這個駕駛員位，這是紐約長島的美國裝甲博物館的謝爾曼坦克展示品，操作員正透過蓋子上的潛望鏡觀察外面環境。

上圖是謝爾曼坦克的潛望鏡細節，駕駛員除了露出頭以外，便只能透過這個小口觀察外面的情況，這在電影《狂怒》裡有不錯的描述。儘管這個潛望鏡可以手動調節，但美軍駕駛員依然覺得它非常難用。

上圖左側是駕駛員的座位，右側則是副駕駛座。油門離合轉向杆都在這裡。中間那個圓柱體是變速箱，副駕駛凳子旁邊的蓋子是變速箱的加油口蓋，正中間的圓頭手柄是制動杆，屁股靠下是傳動軸。

這種結構非常危險，除了讓謝爾曼變得高大以外，註定了坦克被從前部貫穿後駕駛員第一個倒黴。AP穿甲彈的爆炸碎片會讓變速箱油噴得到處都是，只要有一點火花駕駛員就會變烤豬。

虎式坦克稍微寬大一點，他的傳動結構其實與謝爾曼的理念有點近似；虎式坦克的駕駛員有個很舒適的方向盤，正面厚實的裝甲也更令人安心。儘管虎式坦克作為同樣的汽油機車輛，被擊穿後起火的機率與謝爾曼差不多，但虎式並不容易被擊穿。

可以看看人員進去的狀態，確實擁有那個年代最舒服的駕乘體驗。雖說有傳言虎式換擋恨不得拿錘子敲。

蘇聯的T-34就別提了，不然蘇聯坦克手為什麼一貫找小個子呢？蘇式坦克的駕駛艙緊湊而狹窄，非常憋屈。

坦克可以炸，紅茶不能撒的英國人倒是把坦克造得非常舒適，上圖是一輛Mk VII 型丘吉爾步兵坦克，駕乘空間和內部分劃非常講究。

兔哥哨位2020-04-17 11:44:32

現在的坦克追求儘量降低高度，減少中彈面積，和二戰時期坦克比，現在的坦克最明顯的車體結構佈局高度有所降低。其實不論是二戰時期還是現在，坦克駕駛員坐姿都是可以調整的，坦克駕駛員坐姿有兩種，一個是低坐姿，一個是高坐姿，低坐姿是作戰時駕駛員普遍的坐姿，整個頭部縮排車體裡面去，高坐姿時頭伸出駕駛艙。這一點並沒有本質的變化，總不能趴著駕駛吧。

坦克駕駛員的個頭是有限制的，例如，蘇聯時期坦克駕駛員的高度不超過1。65米，我們也有類似要求，蘇聯人上身短於我們10釐米，所以，它們的T-54/55/62坦克駕駛員座椅低坐姿時，我們相同身高的駕駛員會碰頭。二戰時期坦克駕駛員座椅和現在一樣是可調的，高坐姿頭伸出駕駛艙外，低坐姿時頭在駕駛艙艙蓋下面，使用潛望鏡觀察。

二戰時期坦克駕駛員坐姿即便是低坐姿時多數都是正常坐姿，虎式坦克，T-34坦克、謝爾曼坦克駕駛員坐姿都是這樣的，有些坦克駕駛員低坐姿時身體有所後仰，但遠沒有現在坦克駕駛員誇張的半躺式的坐姿。

現在坦克駕駛員座椅也是可調的，美軍坦克駕駛員座椅採用吊籃式座椅，避免觸雷時對駕駛員造成振動衝擊傷害。現在坦克駕駛員半躺式的坐姿和坦克採用大斜面首上裝甲有關係，傾斜裝甲抗彈性好於垂直裝甲，但也造成駕駛員位置過於低矮，因此，駕駛員只能採用半躺式的駕駛坐姿，透過調節坐姿可以把頭伸出駕駛艙採用高坐姿駕駛，不過除了作戰中，駕駛員通常都採用高坐姿，視野開闊，也沒有悶在車裡的壓抑感。

二戰時期坦克駕駛員坐姿基本都是正常坐姿，這和當時坦克結構設計有關係，即便是採用傾斜裝甲的坦克，駕駛員位置的高度還是能滿足需要，二戰時期坦克的潛望鏡也不如現在坦克潛望鏡便於觀察。例如。T-34坦克駕駛員位置距離炮塔很近，駕駛員艙蓋就在前面，採用傾斜裝甲，駕駛員正常坐姿就能夠操控坦克。虎式坦克也是如此，保持正常坐姿即可駕駛坦克了。