作為一個駕駛人,對自己所駕駛的車輛都應該有一定的瞭解,才能更好的駕馭它。而說起車感,大概應該包含車輛的尺寸(總體寬度、長度、高度),車輛的透過性(軸距、輪距、接近角離去角和車輛的離地高度),車輛的制動系統(制動踏板的高度、軟硬程度和剎車安全距離),還有就是車輛方向(車輛的轉向半徑)。
車輛的尺寸
車輛尺寸可以幫助我們在會車、讓人和車輛,以及過一些路兩邊有路墩子時,而車輛又要從兩個狹小路墩之間行駛過去,這時我們就會很容易判斷車輛是否能過去。
車輛的透過性
車輛的軸距越短透過性越好,如過一些大凸包或是障礙物時,會大概判斷是否會託底,是否會刮到前後保險槓等。另外,車輛在右轉彎時,我們會根據車輛的軸距判斷出後輪的位置是否會下路基,車頭該怎麼佔線過彎。而輪距,車輛在過窄路和攔路時,會幫助我們判斷車輛是否能安全透過等。
車輛的制動
車輛制動踏板的高度和行程以及軟硬程度,會幫助我們在什麼時候該剎車,用的力度是多少,提前量是多少剎車才能保證安全。
車輛的方向
車輛方向的轉彎半徑對應在方向盤上,我們就知道該轉動方向盤是多少才能過彎,使車輛按照駕駛員的意願進行轉彎,提高轉向的精準性。
車輛的方向是車感裡面最重要的,也是提高提升車感最快的行之有效的方法。下面我們一起來看看該如何練車輛的方向。車輛時速應該在可控安全範圍之內,由慢到快的循序漸進練習。
1、直路上,最好是有中間線的路上,用車輛左前輪正壓著路的中間線,或是離線一定距離行駛,並保持這個距離。
2、彎道上,方向要隨著彎道的幅度打方向,使車輛左前輪壓著線,或是離線一定距離行駛,並保持這個距離。特別是在回正方向時,也要隨著彎道的幅度和車速的快慢進行回正,否則會出現方向不穩的現象。
1-2項用左前輪練習,對於新手好掌握,當然也可以用右前輪靠路的右邊線的方式交替練習。主要是練方向的穩定性,有了方向的穩定性後,接下來就是練方向的指向精準性。
3、空曠無人的場地上,有意去用車輛左右前輪碾壓小石子(注意在無人時進行,防止石子彈出傷人),或是小坑窩。能精準的碾壓後,注意車輛出入的角度,使車輛後輪也能碾壓到,或是讓後輪內外的避讓開碾壓不到。
特別提醒:以上練習都是要在絕對的絕對的安全特定環境下進行,最好有個有經驗的老司機陪同指導下進行。作為一個駕駛員必須要把安全放在第一位,切記~切記!
如果以上的練習好了,那麼你的車感以及路感自然而然的也就有了。
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一、養成上車前先看一下車周圍情況的好習慣,一是看周圍有沒有人尤其是小孩兒,而是看周圍有沒有矮的障礙物。
二、起步不要低頭看檔把,無論手動還是自動擋,自己的車有幾天就熟悉了,眼睛要平視前方,右手去操作。
三、車子起步後,眼睛不要看車頭,要看向前方五十米外的距離,眼睛不是聚焦在某一點,而且前方的整個畫面在你的眼睛裡。
四、轉彎時,首先是快速掃描轉向側有沒有人、障礙物,確保安全情況下,眼睛延導向線畫虛擬圓弧,以車頭外側某部位為參考點與圓弧平行而控制車子軌跡,熟練後實際是眼指揮手、手指揮方向盤。
我也是個拿證半年的新手,我自己感覺首先在高手的陪同下跑跑城市的環線啥的,把車速往上提高,高速都不怕,那速度自然而然也沒啥其他問題,還有就是要找個地方去練練車,主要是倒庫和側方停車,駕校教的只夠考試拿證用,現實生活中怎麼可能每次就有那麼多“點”給你用,再一個最好在網上買點開車駕駛的輔助裝備,比如右側盲區的實時投影,變道超車的輔助系統等,車感不好歸根結底我覺得還是坐在駕駛室裡不知道自己的前後左右車輪在哪,不像腳踏車摩托車等自己能看見車輪,心裡有數,開起來就好開了,加裝一些開車的輔助系統工具,能清楚的知道輪子的位置,我估計開車就會比之前好很多,個人見解,希望對你有所幫助。