幸知啊2021-05-27 06:04:35在怠速時或在滑行時，進氣管道中會產生真空，根據真空度的情況燃油壓力會變小並偏離標稱值，標稱值被印製在壓力調節器的殼體上，滿負荷時進氣管的真空度近乎為零，燃油壓力調節器將燃油壓力調整到殼體上印製的標稱值。燃油壓力調節器的調節功能在任何工況下均能確保，因此，燃油泵必須始終可以產生一個高於由燃油壓力調節器調整後產生的壓力。在發動機停止以及點火鑰匙在0位置時燃油壓力調節器後的燃油迴流管路是沒有壓力的，供油管中的燃油壓力在較長的時間被保持。燃油泵中一個單向閥關閉，由此燃油系統中的燃油壓力保持不變，這樣可以避免延長啟動時間。接下來的步驟是測量燃油壓力。拔出燃油壓力調節器的真空軟管，測量燃油壓力，並記錄測量值，將其與壓力調節器殼體上印製的標稱值進行比較
