有句港居2018-09-22 08:52:15買這個車的在意價效比嗎？
李老貓說車2018-12-20 16:10:50李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
賓士s450和邁巴赫s450，哪個價效比高，其實這兩款車關係就有點類似於我們熟悉的天籟和天籟公爵，談價效比肯定還是賓士s450更有優勢，畢竟差價在20萬以上。
兩款車在大件上基本都一樣，動力上都採用3。0t雙渦輪增壓發動機，最大功率270千瓦，最大扭矩500牛米，變速箱配的都是9at。底盤方面，前後雙叉臂，配中央多片離合器式全時四驅，帶四輪空氣彈簧，並支援高低軟性調節。
兩者的區別主要有幾個點，首先最明顯的是邁巴赫s450尺寸更大，達到5466×1889×1498，軸距3365，而賓士s級則是5283×1905×1497，軸距3165，所以在空間上邁巴赫s會更勝一籌，不過我想說的是賓士s級空間完全足夠，在加長200mm的軸距到底有沒有實際意義呢。
再者外觀方面，全新的19款邁巴赫s450前臉有了明顯變化，由原來的橫條式變成了尺寸更大的豎條式，看上去更加莊重霸氣。而賓士s級還是採用和老款邁巴赫s同樣的傳統橫條中網。同時前臉的下格柵邁巴赫s級更加有層次，有運動套裝的感覺，而賓士s級就比較常規中庸了。車身側面，邁巴赫s級b柱有銀色包裹，而s級依然是黑色，邁巴赫側尾部有邁巴赫標識，賓士s沒有，很明顯邁巴赫s級後門更修長，增加了一個側窗的長度。在後尾部邁巴赫s級是四出排氣，而s級是兩出。
內飾方面，兩者大差不差，造型設計都是如初一輒，方向盤上，邁巴赫s級用了大量啞光和實木材質覆蓋，而賓士s級則採用了平底式造型。
在配置上，19款邁巴赫s450 4matic和19款賓士s450 4matic差不多，只是邁巴赫s450多了前排座椅通風，後排側氣囊和後排側遮陽簾，而賓士s450多了20寸輪轂，感應後備箱。
總的來說邁巴赫s450的優勢就是後排空間更大，外觀更霸氣，僅此而已，其他方面強的不是很明顯。個人感覺多花20多萬完全沒有必要，賓士s級完全能滿足各種商務需求。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
車無定論2018-09-20 16:11:06我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
一般來說，到了賓士S級這個級別，價效比就變得不那麼重要，更多還是個人的品牌偏好和使用場景更重要。而實際上賓士S級與賓士邁巴赫S級的定位也是不同的。簡單來說的就是賓士S級的車主，一般百分之八十是自己開車，而賓士邁巴赫S級一般百分之八十是司機開車。
畢竟賓士S級5259mm的車長在城市裡開起來已經不那麼方便了，而賓士邁巴赫S級5466mm的車長，光是停車就是噩夢。所以在購買之前像想想是自己開還是請司機，這是很重要的一個決定因素。
另外售價上，賓士S450L與賓士邁巴赫S450L之間也不是指導價上相差的那20萬。目前賓士S450L的指導價是113。98-122。88萬元，而賓士邁巴赫S450L的指導價是140。88萬元。指導價上雖然相差20多萬，但實際成交價卻相差更大。因為目前賓士邁巴赫S450L國內至少要加價30-50萬，而且提車週期非常長。這樣一對比差價就變成50萬以上了。
綜上分析，賓士S450L和賓士邁巴赫S450L之間的差距還是比較明顯的。更長的車身、更強大的氣場，使得賓士邁巴赫S級在豪華D級車市場廣受追捧。但條件就是你要花費更多的預算和更長的等車時間。實際上即便是賓士S級在這個級別裡已經是標杆的存在，基本上也可以應付所有場合的商務要求。所以一般情況下賓士S450就足夠了。當然你不差錢有的是時間的話，賓士邁巴赫S450的確會更好！
叫我涵涵吧2018-09-10 23:01:18這個問題問的很好笑呢，我們都知道賓士S系列的車都是豪華高階車型，邁巴赫更勝一籌，屬於身份的象徵，這兩款車我們今天就都拿平行進口車的車型對比下，既然題主問了哪款價效比高，效能還有價格兩方面都要比較，我們就來仔細的研究下
一：我們先從價格上對比下這兩款車型
賓士S450售價目前在110萬-120萬之間，而邁巴赫S450售價在150萬到170萬之間，所以價格上邁巴赫肯定是貴點的，但是現在的人們都有錢了，大街上見到的賓士S系列車型也越來越多了，說白了大家買這款車要的就是舒服還有豪華，還有面子，而邁巴赫就不一樣了，開在大家上不管從前面看還是從後面看，一眼就能認出來邁巴赫，名字就是響噹噹的高階車型，做邁巴赫的老闆一般都是非富即貴，如果不在乎多出來的這幾十萬的話就選邁巴赫就行，100萬都花了你也不差那50萬，對吧，
既然你能出100萬買這個豪華檔次的車，肯定內心也是有點炫耀或者抬高身份的意思，相信我多出來的這50萬要遠遠比你花100萬買賓士S系列找回的面子要多，
二：看下這兩款車引數
大致引數還是一樣的，但車身尺寸山邁巴赫要比S級長，看下圖
5。4米的車身開到馬路上絕對的大氣，霸氣側漏
三：內飾圖片欣賞
四：推薦一款車型配置還有價格
賓士S450 18款 長軸 四驅
價格：116萬
配置：黑布頂棚，黑色真皮內飾，高光澤桃木內飾，柏林之聲環繞音響，後娛預留，P01包（無鑰匙啟動舒適元件、環繞檢視包、後車窗電動遮陽簾、前排氣動座椅調節、多功能座椅調節、全方位車身攝像功能、感應式尾門開啟、無鑰匙啟動功能、前排多功能座椅加熱，溫暖舒適包）駕駛員輔助包（車道變換輔助系統、智慧起停功能、自定義駕駛模式、智慧辨識限速標誌輔助功能、智慧變速駕駛功能）四季輪胎，19寸5輻輪轂，
別的就不多說了，錢花到位了，絕對能達到你想要的效果，貴是有道理的，100萬（S450）買的是豪車+50萬（邁巴赫）買的是身份
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大G談車2018-09-25 12:39:33賓士S系列是很多中年男人夢寐以求的東西，在中國百萬級別的車型賓士S系列是很多商業大佬的專屬座駕。首先，請各位寬恕小編膨脹的去點評這兩款車。這兩款車小編見過沒開過，所以只能從資料和網上分析幫大家解答這個問題。
錢多充裕肯定要選邁巴赫S450
中國有句俗語是“一分價錢一分貨”，邁巴赫S450比賓士S450貴肯定是有原因的。這個級別的車再去對比動力、顏值、外觀、配置、尺寸什麼了基本沒有大的意義，主要還是看細節和豪華的設計。小編找到兩張高畫質內飾圖，大家仔細看一下就知道為邁巴赫的精髓所在，高手的對決只在細節之間。
（上為邁巴赫S450內飾）
（賓士S450）
實際的用車需求
如果買來自己開平常家用偶爾商務接待買賓士S450L基本上已經可以了，各方面的水平完全可以令人滿意，舒適與豪華並存。如果是買來為了商務接待等用途，建議選擇邁巴赫S450，邁巴赫的車身長度和軸距更佔優勢一點，優勢是商務風格的後排。
（賓士）
（邁巴赫）
這兩款車在大眾心中還是有區別的，邁巴赫要更尊貴一點。
同為賓士S系列，邁巴赫的地位還是要高於普通賓士S系列，這一點就可以從價格上看出來，邁巴赫要更貴一點。
人生當有別，一赫定高底。小編鐵定要邁巴赫！
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李耳推車2021-03-30 20:38:02【李耳推車】說，以當前在售車型來看，相差20萬，這位朋友指的應該是賓士S級2021款S450 L 4MATIC款與邁巴赫S級2020款S 450 4MATIC 典藏版。
這兩款車型，不考慮品牌情懷，不追求那多出的一丟丟品牌帶來的名不副實的奢華感，相差20萬的價格，賓士S450 L 4MATIC款價效比更高一點。
下面我們從品牌淵源、車型配置，以及保值率三個方面，來給大家介紹一下。
品牌淵源：叫著邁巴赫，其實還是賓士！
在產品層面，現在的邁巴赫S級更像是賓士S級的衍生品，是賓士S級的豪華版，僅此而已。
二戰之前邁巴赫作為一個獨立的豪車品牌，與勞斯萊斯、賓利等豪華品牌齊名。二戰時由於戰爭原因停產，1997年品牌復活，2013年再停產，2014年被戴姆勒賓士收購，衍生出梅賽德斯-邁巴赫。
時隔60多年，早年獨立的邁巴赫品牌下，原汁原味的汽車技術或早已過時，或不合時宜。被戴姆勒賓士收購後，只不過是插了個標，成為了一種品牌象徵。被賓士用來擠入更高階的豪華品牌汽車市場。
賓士S450 L 4MATIC款與邁巴赫S450 4MATIC 典藏版配置的差異。
賓士S450 L 4MATIC款廠商指導價125。88萬元，邁巴赫S450 4MATIC 典藏版廠商指導價145。88萬，相差20萬元。實際提車，這兩款車可能還得排隊加價。
動力系統方面，兩款車搭載的都是3。0T367馬力直列6缸雙渦輪汽油發動機，匹配9速手自一體自動變速箱（9AT），集成了48V輕度混合動力系統。48V輕混系統用於提升油耗表面。
動力性，零百公里加速，賓士S450 L 4MATIC款官方加速時間是5。6s，邁巴赫S450 4MATIC 典藏版官方加速時間是5。8s。相差0。2s，看起來好像相差不大，但是在已經跑進6S的前提下，想再最佳化哪怕0。1s的加速效能，都是殊為不易的。特別是兩款車重相當、動力系統硬體配置完全一樣的前提下。
經濟性，工信部綜合油耗表現，賓士S450 L 4MATIC款百公里耗油8。39L；邁巴赫S450 4MATIC 典藏版百公里耗油8。4L，幾無差別。
最高車速，兩款車都是250km/h。
著看動力系統，這兩款車的發動機、變速箱應該是相同配置，在標定引數最佳化上，可能存在一些差異。
車輪制動方面，除了使用的輪胎規格不同外，其他完全一樣。賓士S450 L 4MATIC款前胎規格255/40 R20，後胎285/35 R20。邁巴赫S450 4MATIC 典藏版前胎規格245/40 R20，後胎275/35 R20。
兩款車前、後輪對應的扁平比均為40、35，輪胎斷面高度、斷面，賓士S450 L 4MATIC寬度要大一些，也即其輪胎尺寸要更大一些，外觀感知上會更大氣。
主、被動安全裝備方面，賓士S450 L 4MATIC相比邁巴赫S450 4MATIC 典藏版少了後排側氣囊，但是多了被動行人保護與後排安全帶未系提醒。
輔助操控配置方面，賓士S450 L 4MATIC款可以全速自適應巡航，而邁巴赫S450 4MATIC 典藏版只能定速巡航，且駕駛模式，前者要比後者多一個“經濟”模式。
外部/防盜配置方面，賓士S450 L 4MATIC款多了運動外觀套件、隱藏電動門把手，但是相比邁巴赫S450 4MATIC 典藏版少了主動閉合式進氣格柵。
內部配置方面，賓士S450 L 4MATIC款相比邁巴赫S450 4MATIC 典藏版多了原裝內建行車記錄儀。
多媒體配置方面，賓士S450 L 4MATIC款智慧程度更高，科技體驗更強。賓士S450 L 4MATIC款配置的是觸控式12。8英寸中控彩色液晶屏，額外整合空調語音控制功能，具備面部識別功能、OTA升級功能，且USB介面與車載揚聲器數量也比邁巴赫S450 4MATIC 典藏版多。
不過，值得一提的是，邁巴赫S450 4MATIC 典藏版全車採用了多層隔音玻璃，後排車窗用的是隱私玻璃，車內更安靜，私密性更好。
保值率。
這個價位看保值率，看得當然不是二手車還能賣多少錢，而是市場對於車型品牌的認可程度！
根據國內車主指南網站的統計，國內大型車二手車市場，保值率排行榜上，賓士S級（進口）前五年平均保值率分別為：70。2%，58。1%，48。4%，38。9%，33%；保值率在大型車之中排第7名。
邁巴赫S級前五年平均保值率分別為：71。2%，59。1%，49。3%，40。3%，33。6%；保值率在大型車之中排第3名。
從保值率來看，兩個車型品牌相差不多，但是，邁巴赫S級的品牌認可度，或多或少比賓士S級更高一些，雖然高的有限。
綜上所述，如果相差20萬的價格，單純從價效比上來，賓士S450 L 4MATIC款要比邁巴赫S450 4MATIC 典藏版要稍微高一些。但是，如果你不差錢，多花20萬買邁巴赫S450也未嘗不可，畢竟，品牌定位上，賓士邁巴赫S級好歹算是賓士S級的豪華版。
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天津成諾汽車2018-04-03 12:40:18專業的給大家講解幾句。
賓士s450和賓士邁巴赫s450，其實差在極致的舒適性上，以及一些logo，比較有著差不多30萬的價格差。
普通版的s450是有優惠的。而邁巴赫級別的是需要加價十多萬的。
這是邁巴赫級的內飾後排座椅。很豪華。
這是普通s450。一對比就出來了。
當然了一分錢一分貨大家都明白。比較相差幾十萬也不可能沒什麼變化。
喜歡的➕關注，有需要了解行情配置價格的可以找我，如果來天津港，我可以讓您避免吃虧上當
蔣老師估車2018-10-22 00:44:55邁巴赫S450與S450價效比那個高？首先我給大家縷一縷、什麼是價效比？1。價效比高是指效能相同、價格低；效能高、價格相同。2。價效比低是指效能相同、價格高；效能低、價格相同。所以我想說這兩者首先效能不同，價格也不同！所以說不存在價效比高與低的。但是我想作者應該是說的保值率，相信大家也是想知道這兩款車的保值率吧？
那下面我作為對汽車行業二十年的經驗來分析下：
1。以四驅S450現在行情價新車完稅121萬+購置稅10。5萬等於132萬元
18款邁巴赫S450（都是四驅）現在行情價完稅價139。8+5萬加價+購置稅11。9萬大約156。7萬元；兩者相差24。7萬元
以平均一臺車開兩年計算，同樣車況公里來說二手車做個評估如下
這樣可以看出邁巴赫2年後可以最高賣到120萬
；S400最高可以賣到88萬，邁巴赫兩年折舊36萬，S400二年折舊44萬；相比之下S400多花了8萬，意味著邁巴赫少虧8萬；這就意味著邁巴赫保值率要高；自然也就邁巴赫價效比高。
如有相關買賣新車、高階二手車及汽車維修問題諮詢請至杭州億豐名車開心汽車館頭條號諮詢：v：一三四五六七九五八八八
勝際娛樂2020-07-20 21:18:56賓士s450和邁巴赫s450，哪個價效比高，其實這兩款車關係就有點類似於我們熟悉的天籟和天籟公爵，談價效比肯定還是賓士s450更有優勢，畢竟差價在20萬以上。
兩款車在大件上基本都一樣，動力上都採用3。0t雙渦輪增壓發動機，最大功率270千瓦，最大扭矩500牛米，變速箱配的都是9at。底盤方面，前後雙叉臂，配中央多片離合器式全時四驅，帶四輪空氣彈簧，並支援高低軟性調節。
兩者的區別主要有幾個點，首先最明顯的是邁巴赫s450尺寸更大，達到5466×1889×1498，軸距3365，而賓士s級則是5283×1905×1497，軸距3165，所以在空間上邁巴赫s會更勝一籌，不過我想說的是賓士s級空間完全足夠，在加長200mm的軸距到底有沒有實際意義呢。
再者外觀方面，全新的19款邁巴赫s450前臉有了明顯變化，由原來的橫條式變成了尺寸更大的豎條式，看上去更加莊重霸氣。而賓士s級還是採用和老款邁巴赫s同樣的傳統橫條中網。同時前臉的下格柵邁巴赫s級更加有層次，有運動套裝的感覺，而賓士s級就比較常規中庸了。車身側面，邁巴赫s級b柱有銀色包裹，而s級依然是黑色，邁巴赫側尾部有邁巴赫標識，賓士s沒有，很明顯邁巴赫s級後門更修長，增加了一個側窗的長度。在後尾部邁巴赫s級是四出排氣，而s級是兩出。
內飾方面，兩者大差不差，造型設計都是如初一輒，方向盤上，邁巴赫s級用了大量啞光和實木材質覆蓋，而賓士s級則採用了平底式造型。
在配置上，19款邁巴赫s450 4matic和19款賓士s450 4matic差不多，只是邁巴赫s450多了前排座椅通風，後排側氣囊和後排側遮陽簾，而賓士s450多了20寸輪轂，感應後備箱。
總的來說邁巴赫s450的優勢就是後排空間更大，外觀更霸氣，僅此而已，其他方面強的不是很明顯。個人感覺多花20多萬完全沒有必要，賓士s級完全能滿足各種商務需求。
這個問題問的很好笑呢，我們都知道賓士S系列的車都是豪華高階車型，邁巴赫更勝一籌，屬於身份的象徵，這兩款車我們今天就都拿平行進口車的車型對比下，既然題主問了哪款價效比高，效能還有價格兩方面都要比較，我們就來仔細的研究下
一：我們先從價格上對比下這兩款車型
賓士S450售價目前在110萬-120萬之間，而邁巴赫S450售價在150萬到170萬之間，所以價格上邁巴赫肯定是貴點的，但是現在的人們都有錢了，大街上見到的賓士S系列車型也越來越多了，說白了大家買這款車要的就是舒服還有豪華，還有面子，而邁巴赫就不一樣了，開在大家上不管從前面看還是從後面看，一眼就能認出來邁巴赫，名字就是響噹噹的高階車型，做邁巴赫的老闆一般都是非富即貴，如果不在乎多出來的這幾十萬的話就選邁巴赫就行，100萬都花了你也不差那50萬，對吧，
既然你能出100萬買這個豪華檔次的車，肯定內心也是有點炫耀或者抬高身份的意思，相信我多出來的這50萬要遠遠比你花100萬買賓士S系列找回的面子要多，
二：看下這兩款車引數
大致引數還是一樣的，但車身尺寸山邁巴赫要比S級長，看下圖
5。4米的車身開到馬路上絕對的大氣，霸氣側漏
三：內飾圖片欣賞
四：推薦一款車型配置還有價格
賓士S450 18款 長軸 四驅
價格：116萬
配置：黑布頂棚，黑色真皮內飾，高光澤桃木內飾，柏林之聲環繞音響，後娛預留，P01包（無鑰匙啟動舒適元件、環繞檢視包、後車窗電動遮陽簾、前排氣動座椅調節、多功能座椅調節、全方位車身攝像功能、感應式尾門開啟、無鑰匙啟動功能、前排多功能座椅加熱，溫暖舒適包）駕駛員輔助包（車道變換輔助系統、智慧起停功能、自定義駕駛模式、智慧辨識限速標誌輔助功能、智慧變速駕駛功能）四季輪胎，19寸5輻輪轂，
別的就不多說了，錢花到位了，絕對能達到你想要的效果，貴是有道理的，100萬（S450）買的是豪車+50萬（邁巴赫）買的是身份
大頭領和二頭領2019-11-22 09:52:41我也有一輛賓士，但我不是s450。但我也忍不住吐槽一下。大哥，你都買s450了。就不要矯情的問價效比了。價效比是給我們買不起賓士和邁巴赫的人準備的。買的起邁巴赫的人，是因為價效比買的嗎？他們買賓士或者邁巴赫，是因為他們有隱藏屬性。能給駕駛他的擁有他的人帶來能力和榮譽的隱藏屬性。
豪車固然安全性更好一點。但比起別人對你的認可。安全性好的車很多，但不是每一輛車，別人都會對你行注目禮。你開著他們的時候，可能並沒有覺著操控有多好，坐著有多舒服，你坐在車內你會看車外的人，看你的眼神。有些許敬意。我想這是你們買他的一個原因
賓士s和邁巴赫，買他的人很多是因為工作需要。而不是自己就是喜歡駕駛它的感覺。我想如果是自己喜歡的話，法拉利斯巴巴是不錯的選擇。總而言之一句話，賓士s和邁巴赫。他們倆跟價效比沒有任何關係。我想這就是設計他們的設計師想告訴你們的。
東瀛知客2020-09-09 09:40:56談價效比的時候，要看這個車給買車的人體現出來的效能主要是什麼。到了賓士S級以上應該車本身的效能都是沒有問題的，買車的人所關心的也不是車的效能，而是車的品牌效應給人帶來的品位上的提升，坐在豪車上要體現的是自己的身份和自己的地位。所以從這方面來說，邁巴赫肯定要比賓士的價效比高得多，開賓士S450和邁巴赫S450的兩個人去談生意，那麼有優勢的一方肯定是邁巴赫的車主。
國哥2212654752018-09-01 22:03:19去年在十月八日在武漢提了臺賓士邁巴赫450，至今已行駛二萬多公里。高速公路油費不到7毛一公里（上個月從長沙往湖北紅安、隨州、襄陽、荊州、常德、長沙時的資料），駕駛非常舒服，透過性也好，乘坐特別的好，尤其是後座。這是我開車四十多年的最好的一款車啦。它比S450長些，側面更好看。去年開票價是149萬8千，現在好像便宜點。當然比S450要價效比高囉！
逸車道2020-08-16 16:12:55您好，我是逸車道高階豪車檢測師，很高興回答您的問題，我從曾委託我方檢測的人群給您分析一下：
首先從品牌上來說賓士是豪華品牌，這個是肯定沒有爭議的，但是賓士的車型30萬起步，而邁巴赫的定位是超豪華品牌，它的起售價從百萬起步，這一下就拉開了差距。如果看見有人開著賓士S，它的駕駛人員不一定是司機，也有可能是車主。但開著邁巴赫的那一定是司機，這點從它的定位來說，不自覺的讓人主觀上就有所判斷。
再看看它的配置到底有多少差距，邁巴赫的軸距要比賓士S的長200mm，另外長度上也要長出接近200mm，車身長度和軸距的增加意味著更大的空間，更好的舒適性。
上圖的配置表可以看出邁巴赫會更偏重後排乘坐人員的舒適度，這點非常符合邁巴赫的商務用途的定位。
邁巴赫安全配置會更高一些，乘坐人員的舒適性和隱私都會得到很好的保障。
總結來說，買這個級別偏家用還是商用應該是非常明確的，賓士S宜商宜家都合適，而邁巴赫的定位偏商務多一點，更注重後排乘坐人員多一些。
爬格老人2017-09-21 12:57:54這個問題要看你老家住哪裡了，如果回村裡的話你只是開輛賓士C回去，光宗耀祖，鳴放鞭炮，一家老小沐浴在成功的喜悅
要是開邁巴赫呢，沒人懂沒人知道，連父母也只是默默的忍著不叱責這個奢侈的消費，換來的是低迷的氛圍
如果不會造成這個結果，一定邁巴赫，賣車的時候折價不差錢的話⋯⋯
咖路哩2018-09-27 19:34:24【小丫說車】提供專業的汽車知識！
這兩款車就不要談價效比了，都買這個級別的車了誰會差區區的20萬。
賓士S450目前在國內的在售最新款車型是2019款總計兩款車型： S450L和 S450L 4MATIC價格分別為113。98萬和122。88萬，兩款車搭載的都是3。0T渦輪增壓V6發動機367馬力最大扭矩為500牛米兩款車的唯一區別是一個是後驅一個是四驅。
目前邁巴赫S450最新款式2019款售價為140。88萬車身長度筆S450L長，前臉中網的設計是經典的邁巴赫豎條的設計整體看起來更加的豪華，動力總成方面和普通版的S450一致，內飾方面也是和普通版的也沒有很大的區別，只是在用料和做工方面有所區別。
論價效比肯定是邁巴赫S450，無論是車身尺寸和乘坐舒適性都要由於普通版的，還有一點就是多花20萬就可以帶來遠遠不止20萬的效果，雖然外觀看起來是沒有很大的區別，但是在懂車的人一眼就可以分辨出和普通版的區別，尤其是尾部“MAYBACH”的字樣，一樣讓人看出來是豪華版的S450。邁巴赫S可以說是集賓士所有的經典設計和科技與於一身。
佳軒410603712017-10-26 11:41:46不是20w好不好，是不賣你，只買老客戶，你如果滿足購車條件，真要買，自然邁巴赫，逼格高，140w都花了差20w？就當買了幾個選裝包。到底更有面子，買這車肯定不是代步，商務用途還是比較注重面子的
好影只留片刻2018-03-05 22:10:39怎麼說呢，賓士S450肯定是不如邁巴赫S450 邁巴赫被賓士收購之後一直在同化邁巴赫S跟賓士S 這兩款車論舒適性 肯定是邁巴赫強，各種效能也是領先賓士S450 當然這是價格在這擺著，目前去4s店提車邁巴赫還要出現加價的情況，價格超過140萬好像還要交個10%的稅，論價效比還是賓士S450吧，畢竟這個級別的車不會差到哪去。
汽球魚2017-10-26 12:19:14邁巴赫現在都加價，450的加10W+，而且裸車超140萬還有加的10%稅，一起算下來差45W以上。自己乘坐的話邁巴赫後排空間大，自己開的話加長的車不好開，特別城市裡停車不好停，S450就夠了。
電飯蟈2018-01-29 10:22:26這種車需要考慮價效比麼
尼金溫2018-09-11 16:19:56拿邁巴赫來說價效比，簡直瘋了，因為買這個車的人最不關心的是價格和價效比。其他分析全是廢話。
