行色凡人2019-03-10 10:20:25說的對，大品牌只要不是假的，都不錯，完全能滿足轎車的需求！
利達車人2019-06-11 18:06:13無論是什麼品牌什麼級別的機油只要不是假貨，短期內是不會損壞發動機的，只是會影響車輛的效能指標罷了。但是一款好的機油會帶來不一樣的效果，完全可以提高加速性、節油性和保護三元催化並且可以減少積碳的形成。
1、 殼牌機油特點就是清潔效能，看重清潔能力的可以用它，但是也不代表看重其它效能的就不能用。因為使用XHVI基礎油，缺乏長期穩定性，綜合性能平平，適合日系車選用。
2、嘉實多機油也是被廣泛使用的，優點是抗磨效能好，能降低發動機噪音。它的不足是嘉實多極護的清潔能力不如殼牌。
愛車的超哥2019-06-28 20:53:59嘉實多主打冷啟動保護，冷車放了很久油膜依然會附著在發動機各個零件表面。但是因為配方問題，冷車保護好了，但是機油並不長效，使用里程過長很容易形成油泥。而其他方面表現都比較中庸，沒有太大亮點。
而殼牌主打清潔性，長效性和日常駕駛靜音表現也不錯。比較適合直噴發動機，因為直噴發動機積碳都比較多，都要定期新增燃油寶，但是堅持使用殼牌機油，發動機就算跑幾十萬公里內部依然非常乾淨。缺點就是高轉下噪音大。
不過長效性最好的還是金美孚一號，使用一萬五千公里的廢油資料依然相當不錯，非常的穩定，衰減慢。高轉下動力和發動機噪音表現都不錯。就是正常駕駛下發動機噪音相對會大一些。
WBY212019-01-14 14:06:01除非用同一品牌，同一型號，一模一樣的的車，長期加一種機油長期測試，比如一臺始終用殼牌，另一臺一樣的車始終用同等級嘉實多，用車環境還得差不多，跑個幾萬公里再對比油耗、動力、磨損程度。你就加一次跑個萬八千公里用感官測試得出結論？如果這樣的話兩個人都有可能出現不同的結果，所以我認為重要的是知名品牌加真貨才合乎情理。
還有就是輪胎，有的人說米其林比倍耐力好，噪音小，賣輪胎的都這麼說。你用倍耐力的輪胎跑了四萬公里，然後換米其林的新胎，然後你感覺米其林比倍耐力的好、噪音小，那是不對的，你米其林胎跑個四萬公里換成倍耐力新胎你也會感覺倍耐力的噪音比米其林小的。那麼怎麼對比？兩個品牌同等級新胎對比，然後用車環境差不多再跑個幾萬公里，同樣的公里數再對比，那個噪音小、那個皮實、那個抓地好、那排水好、那個舒適等等，其實都各有優缺點，看你需要什麼，需要那個那個就好。問一下賣輪胎的他自己開車都感受過嗎？那個品牌胎跑了幾萬公里？那個利潤大他說那個好，他賣那個品牌他說那會好。現在媒體也忽悠，整個排行，十個媒體十個排法兒，誰贊助多誰第一。
西班牙力豹士機油2018-11-15 13:01:28不用糾結，大品牌只要正品機油都靠譜
老司機侃侃車兒2019-06-06 15:34:26題主問的是嘉實多和殼牌，我免費附贈一個美孚。這三個是目前市面上的三大機油品牌，可以被稱為機油界的BBA。那麼這三款機油誰更好呢？各自都有什麼特點呢？
其實三款產品談不上誰好誰壞，都有一些各自的特點，這些特點是針對他們的整體產品序列談的，個別產品可能有所出入。
殼牌
優點：清潔性強、中低轉速動力響應好、中低速較安靜、價效比較高
缺點：中高轉速錶現不及對手、換油週期較短
這個品牌的中低端產品銷量非常好，效能也不錯，殼牌喜力系列的黃殼和藍殼在中低端市場佔據統治地位，如果您的車是一般的家用車，不知道怎麼選機油，那就選殼牌。
殼牌主要的特點是它旗下的大部分機油系列是天然氣制油，基礎油比傳統基礎油更純，分子結構更均衡，所以清潔能力比較突出，比較適合清楚積碳，中低速的表現比較安靜，動力響應也比較好。但是中高轉速的靜音性較差，長效表現也差點，所以換油的週期較短。這款油非常適合市區代步或者國道使用，所以非常適合我國的國情，一般家用的中低端車用起來也很合適。
嘉實多
優點：油膜較強、發動機冷保護效能好
缺點：清潔性一般、長效性一般
這個品牌的機油特點非常鮮明，主要特點就是油膜強，還有磁護技術。適合寶馬和奧迪這兩個品牌，因為這兩個品牌對於密封性和高溫油膜的要求較高，所以多使用嘉實多的極護系列。中端的磁護系列，可以形成油膜對發動機提前保護，比較適合中低端大眾車型。所以這種油很適合喜歡大腳油門的車主，缺點就是清潔性也一般，不如其他兩位對手。
美孚
優點：長效性好、靜音性不錯、抗高溫效能好
缺點：高轉速乏力
美孚的油最突出的特點就是長效性好，關注機油的經常會聽到美孚挑戰18000km等等換油週期，這是因為美孚獨家的聚α-烯烴的基礎油，分子排列整齊，抗氧化性好、抗高溫效能好、粘度變化不大，比較適合長期使用，此外這個品牌的油靜音性也不錯。缺點就是在高轉速的表現一般。
三個品牌的特點基本上就是這樣了，清潔性上殼牌>美孚>嘉實多，長效性上美孚>嘉實多>殼牌，嘉實多則在油膜和冷保護上獨樹一幟。不過只要你購買的是正品機油，三個品牌的機油都能滿足你的需求。可以根據你的駕駛習慣、你的車型按需購買以上三個品牌的機油。
強子聊汽車2021-05-12 16:58:51汽車維修技師，專業人員，解讀專業問題！
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殼牌主打的是清潔能力，嘉實多主打的是抗磨效能！新車建議使用嘉實多，老車建議使用殼牌！
為什麼新車不推薦使用殼牌呢？
既然殼牌主打的是清潔能力，那麼新車幾乎是沒有什麼積碳的，也就不需要清潔，並且新車就是為了預防磨損就可以了，使用嘉實多是最可行的辦法！
老車積碳多了之後，為了防止出問題，我們可以使用殼牌的機油，可以起到清洗發動機的效果，抑制積碳產生，這種情況下可以更好的保護髮動機！
殼牌機油如何選擇：
殼牌機油是妥妥的全球銷量第一的石油品牌，那它的產品，也很好區分，你只要透過它的瓶身顏色就知道這款產品是高階產品還是低端產品了，從低端到高階，分別是：
白殼、紅殼、黃殼、藍殼、灰殼！
白殼HX2、紅殼HX3，都是最低端的礦物油，黃殼HX5、HX6藍殼HX7都是半合成機油，灰殼裡面有三款產品分別是HX8、超凡喜力、極淨超凡都是最高階的全合成。
殼牌機油的特點是什麼呢，一個是
靜音
，一個是
清潔能力強
，第三個是
油門響應快
，所以你會發現在各種裝配精度比較高的汽車裡面，比如說F1賽車、各種省油耐用的日系車，使用殼牌體驗是相當不錯的！
那他的缺點是什麼呢，一個是高轉速的持續動力輸出不足，另外一個是衰減太快，所以你會發現，殼牌它在中低端的油品上佔比很大，但是在高階油品上，就沒有辦法跟美國嘉實多去競爭。
嘉實多機油怎麼選擇：
嘉實多機油的產品型號共分為三大系列，分別是極護系列、磁護系列和嘉護系列。
極護系列機油型號分別是：0W-20、0W-30、5W-30、5W-40和10W-60。
磁護系列機油分為兩種型號，分別是：第一種是磁護全合成機油SN級別5W-40、磁護SUV5W-30或者5W-40。一種是磁護啟停保機油SN級別5W-30、0W-20。
如果按照全合成機油、半合成機油以及礦物油來區分的話，三大系統機油分別的區別是：
全合成有極護系列、磁護系列及磁護啟停保、超嘉護系列。半合成油有金嘉護SN級別5W-30。金嘉護10W-40、銀嘉護10W-40和嘉力10W-40等型號的機油都為礦物油。
三大系列機油的效能強弱從大到小排列分別是極護系列>磁護啟停保系列>磁護系列>金嘉護系列>銀嘉護系列>嘉力系列。
沐盛躍動2018-11-27 09:52:49之前一直在用嘉實多磁護0W-40的機油，發現一個問題就是每到7500-8000公里之後發動機給油沒那麼痛快了。。。感覺是機油的潤滑度有所降低！上個月開始換成殼牌極淨超凡0W-40，目前還在觀察，兩款油目前的已知對比效果，車輛冷啟動殼牌的效果確實不如嘉實多。。。發動機噪音相對來說比較大，這次殼牌超凡極淨是號稱用天然氣合成的機油，到現在沒弄明白是個什麼鬼，價格相比嘉實多的油確實挺貴。。。但是粘稠度上感覺殼牌要比嘉實多要好，相對更掛壁，行駛時感覺發動機噪音更小、潤滑更充分、油耗有所降低～目前換完油已行駛2000公里還待觀察！
斯瓦羅潤滑油分析2018-12-07 01:37:42《英國。斯瓦羅潤滑油》機油很好
K2652019-06-19 01:40:34用過美孚1，金殼牌，極護。最主觀的感受就是。
噪音上：美孚是個大嗓門，殼牌超級安靜，極護開始還行，極護5000公里以後也開始大嗓門了。機油壽命上，個人感覺極護最短命5000後能感受得到，殼牌8000能感受得到，金美直到14000也沒什麼變化。
機油狀態上：同是0w—40機油，常溫下美孚最稀，極護次之，殼牌最粘。
清潔性：這裡不好評價，三種機油換完跑100公里之後都黑，金黑金黑的那種……
小結：別的我不知道太多，網上的資料大家都可以看。但是，用得最舒服就是殼牌的機油，尤其是中超系列的超凡喜力，關鍵詞：不貴，非常安靜，不算短命。金殼價效比不高，而且主觀感受跟中超區別不大。能看到的區別就是油溫上升比較快，而且熱車也快，安靜和壽命幾乎一樣，關鍵貴了一倍。
我的回覆只談主觀感受，希望能幫到各位。
本人也是沒事愛折騰系列，歡迎各位口水，發表您獨到的高見！
