全能邊路路天2019-01-06 17:22:13前途一片漆黑。
開啟車窗看景色2019-01-05 05:17:23不是有句話嗎？360行，行行出狀元，關鍵是你選擇的職業自己喜不喜歡，熱愛不熱愛，用革命的話說“革命工作沒有貴賤之分”！
開貨車的確很辛苦，起五更爬半夜，有的還得自己聯絡貨源，自己僱人裝卸車，餓了啃口乾糧，困了睡在車裡，趕上惡劣天氣，車壞半道就更遭罪了。一路順暢也好，滿哪都是交警、運管處的人，低三下四說好話，掙的全是辛苦錢。不超載掙不著錢，超載了又怕挨罰，進退兩難，掙點辛苦錢真是不容易！
當然，選擇開貨車，不敢說有沒有前途，趁著年輕力壯，掙兩年好錢不是不可以，但不適合開一輩子，錢掙的差不多了，該收手時就收手，轉行幹別的。天上不會掉餡餅，不付辛苦哪來的甘甜。有許多人也很羨慕開大車的，挺威風，挺瀟灑，這是體力活，也是個技術活，一般人幹不了。開貨車也有風光的一面，帶著老婆周遊各地，一路綠水青山，連旅遊都有了，幹個十年二十年的，買上小房，開上小車，不也是小康水平嗎？
一句話，不要聽別人說有沒有前途，自己選擇的路自己走下去，適合就去幹，喜歡就去開。如果是生活所迫，幹也得幹，不幹也得幹，到不如煞下心來痛痛快快乾一場！當然，開貨車最注意的就是安全問題，辛苦一輩子，出把事就全泡湯了。
有沒有前途我不敢保證，如果幹好一件事，前途無限，如果三心二意，準會半途而廢，何去何從，路要靠自己走，美好的生話要靠自己去開創！如果沒有其他的職業可選，選擇開貨車也是個不錯的選項。
囉嗦了半天，不知你看懂沒有？
穿梭的車伕2019-01-05 07:48:30什麼是好職業哪？
人的性格，愛好，追求各不相同，所以對職業評價就有不同。
我個人認為：這個職業非常艱辛。在我們這裡，是這樣評價專業司機的：“好漢子不幹，賴漢子幹不了。”的確，這個職業中包含著寂寞，孤獨，漂泊，辛酸，炎熱，寒冷，疲倦，飢渴，風險等。成千上萬的大車司機們，為了生活晝夜穿梭在收穫的路上，他們也是社會的耕耘傳播者，是商品互補，人民生活提高推動者。所以我認為這個職業既艱辛又偉大！
健康是福551500112019-01-05 18:57:35貨運這行業，誰幹誰知道。真的是拿命掙錢。風險最高的行業。日跑夜跑，拿健康賺錢，在路上跑，你不撞人家，人家來撞你。真的是一隻腳在棺材一隻腳在外。我跑了十年左右的長途大貨，其中的辛苦就不要說了，特別是看到大事故，高速公路上躺滿死屍，連踩油門的腳都發軟，現在的大貨那個不超的，一有突發事情那剎的住的，就今年下半年，高速上出現團霧發生的連撞事故都出了好幾起了，每一次不死幾個人。開大貨的碰到一次就夠了，輕的賠錢，重的連命都賠進去。所以說幹過的明白早的都轉行了。不說了。想想都傷心，祝在路上跑的大貨司機一帆風順。
皖北山南2019-01-05 08:19:57貨運駕駛人員，一個被國家打壓的群體！強項是背黑鍋！目前的狀態是，前方市區禁行，禁止左轉，禁止右轉，禁止調頭！
胥樹陽2019-01-27 19:12:40山東的，何北的卻喜歡乾貨運這個行業，在外象乞丐樣回家吹牛逼，所以說那個地方的人越幹人越多。
我叫老松2019-01-05 10:17:05要不是為了生存，誰他媽的整貨車這逼玩意呀。
西北老狼82019-01-05 00:07:17這是個又苦又累的高風險職業，勸告慎入。一般工廠聘請，還要兼搬運工。長途車是沒有白天黑夜幹，貨車司機屬高危行業。
峰1479774312019-01-05 17:39:07我來說說我自己的看法吧，本人79年的2001年拿證，九米六，十輪、前四後八，半掛都開過，長短途都跑過，最遠一趟是越南。後來實在不想幹了，改行。在我們那個年代，很多人都覺得開車比務農強，收入高，很多年輕人一頭扎進了運輸業。到目前為止，都是貨執行業的主力軍。乾的人多，競爭也大，大家都不好乾。以我個人的看法，貨執行業會越來越好，收入會提高，工作環境也會改善很多。原因是現在很多年輕人都不願意幹這個行業，現在有幾個年輕人肯跟車學徒，吃不了這個苦。而且現在基本都是半掛車，A2證不是很好拿啊，別人都不看好的時候卻是進入的好時機。未來的中國貨運司機很可能會和美國同行基本上一個待遇。
快狗打車2019-09-03 15:51:46貨車司機是一個值得尊敬的職業，貨執行業近些年也是穩步發展的，用前途無量來形容也不為過。
肯付出的師傅，收穫也一定是客觀的。平臺為司機師傅提供接單拉貨賺錢的渠道，司機師傅們幹得約多賺得約多，只要你肯付出勞動，這份工作的回報就不會讓你失望。
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重慶符小不銘2019-01-05 22:04:12貨車司機，先不談辛苦。
貨車司機，面臨最大的風險，是危險。如果是固定業務還好，如果是外面拉散貨的人，危險係數非常高。
比如有些貨很重，卻又不好固定，急剎都不敢踩重一點，生怕貨因慣性往前沖沖爛車廂，甚至衝爛駕駛室。那可是要命的。
有些貨，裝高了會導致重心嚴重上移。轉彎都不敢快一點點兒，十碼二十碼的速度，快點有可能貨翻，甚至車翻。最怕的是車翻了還壓到人或者車，都是要命的。
還有就是裝貨的，根本不會好好給你裝貨，根本不會考慮司機的安全問題，貨車一車貨不少，往往又重，司機卻無可奈何。固定不好，一路上開起來都是提心吊膽的，生怕出事。
拉玻璃、拉石材（成品），這些易碎品，開車更是提心吊膽，隨時小心翼翼的。
貨車經驗不足，很容易出事。
就算經驗足，也會遇到各種奇葩的貨，拉著相當的危險。
反正我是膽子越來越小。
以前是想掙錢什麼貨都拉，現在是先考慮危險與否，風險高的，給多少錢都不拉。
手機使用者9852019-01-05 06:44:09貨車司機，下輩子做牛做馬也不做貨車司機
盜有道12019-01-05 09:16:13上清華上北大不如開半掛！職業司機當然是個好職業！你還等什麼？你不干我要乾了！
西洋蔡1973280432019-02-16 15:16:33不是，沒前途，你有本事收入高過司機，安逸過司機的工作，你還會當司機嗎？沒有的話，就不要這樣無聊問題！
手機使用者40596645732019-01-05 09:56:05稍微有點腦子的人，在這個時期是不會進入到貨執行業來掙錢養家的了。
手機使用者607433134322019-01-07 16:06:53還有倒黴的車主不開工資，去你媽了個逼，
流星9780676262852019-02-09 22:26:46首先我們每個人心中定位的好職業是怎樣評定呢？我相信絕對是不一樣的。是以輕鬆，愉悅，沒有風吹日曬，日曬雨淋，朝九晚五坐在辦公室，還是以收入的高低來評定呢？對於有些人來說貨車司機只是謀生，但是確實是有點高風險，但是比一般的工作人員收入還是要高一些的，而對於說想要有著美好前途的人來說呢，我本人認為每個人應該要清楚所謂的前途是什麼？不要只是憧憬，而是應該腳踏實地的考慮一下，你要的生活是怎樣的。是工作的舒適還是工作時間的自由或是能夠實現財務自由。這是每個人都應該認真考慮的，沒有什麼非常好的職業，只有適不適合的職業。也不是所有的貨車駕駛員都從事了一輩子的，也有很多人在運輸行業實現了自己的價值，實現了財務自由。也有很多人從別人看不起的行業看不起的職位做到了讓許多人仰慕，所以我認為只需要每個人知道自己要做什麼，想要什麼，為之努力為之奮鬥就好。
疊倍紡織2019-01-04 20:16:58待遇高，辛苦，不適合長期工作
勤勞的蝸牛627018822019-01-06 17:41:07是個好職業，收入高還能看風景。但是時間長了有職業病改行也困難。
馬到成功1504942172019-01-06 15:14:11不是好職業沒有前途，貨車司機在路上就像唐僧去西天一樣，個個都想把你吃了，但是沒有唐僧那麼幸運有人保護還有人罩著。
