肖醫生特別忙2017-05-29 14:03:51fp3。0優惠後和glc2。0頂配價格差不多 造型 尺寸 空間 動力fp絕對優勢 提3。0fp前我對比很多次 glc由於以國產化 價格沒優勢不說 強制2w選裝已經很無恥了 其次小毛病不少 而且周圍朋友開的太多 我也不喜歡街車 論三大件3。0fp雖說都是其他品牌 但是可靠性都還是很可以的 就衝3。0福特發動機和8速採埃孚變速箱 這個車就值得擁有了 如果說捷豹保養貴 質量一般 我還是建議買國產車吧 純進口車開了這麼多 我沒有覺得哪款進口車質量比合資車差的 既然決定花這麼多錢買車 就別想保養便宜 還有 大家說捷豹印度垃圾車 我不知道我買的捷豹上標的英國製造是為什麼 可能是我買了個假捷豹吧 哈哈哈 既然喜歡就別猶豫 快銷品 沒有絕對的保值 自己覺得好就值
吱道二手車2017-05-28 23:56:07看到這個問題的時候，我的心中突然默默的留下了兩滴淚水。
我低調奢華有內涵的F-pace，現在竟然都要和GLC相提並論了。
話說當年捷豹推出F-Pace的時候，人家當初確定的競爭對手可是macan好伐。
儘管它是用EA888的macan，但不管怎麼說，那也是輛保時捷啊。
可能是英倫豹漂洋過海來到大陸之後水土不服了。
在國內一直都混的不怎麼樣，最後變成了八折豹、七折豹。
最後還是幹不過BBA這幾位大BOSS。
再加上老東家變成了阿三，讓捷豹在大家心目的形象又低了半截。
想想也真的是挺慘的。
話說捷豹在我的心中，絕對是最迷人的幾個品牌之一。
當年的E-type，那絕對是當時車迷心中的dream car。
現在的捷豹車型沒有了之前那樣的明騷的外形。
但是那股悶騷的氣質，還是讓我欲罷不能。
不過，國內消費者好像更看重的是捷豹路虎的質量問題。
因為誰都不願意三天兩頭跑去4S店。
畢竟如果能免費維修，也倒也無所謂了。
關鍵是修一次真XX貴啊。
到最後，弄得大家談虎豹色變。
兩兄弟也成功加入了“修車錢比買車錢貴專題”系列車型之一。
對了，捷豹在二手車市場裡的表現，也是絕對的毫無懸念。
永遠是貶值率最高的那幾位之一。
GLC像是一位彬彬有禮的紳士，穿著名貴的西服和皮鞋。
它帶給你的更多的是一種精緻和優雅的感覺。
如果你單純的需要找一輛開著舒服，讓你從容舒適的從A點前往B點的車。
那三叉星徽絕對是你的不二選擇。
當然，F-PACE也能讓你從A點到達B點。
更重要的是，這一路開的好TM爽啊。
starvingtrancer2017-05-26 14:35:01fp不glc大一圈，fp顧名思義對應級別是f，glc對應級別是c。從產品劃分上fp應該對gle，同平臺馬上還有星脈，對標的絕對不可能是glc。拋卻品牌和價格從產品力上對比，fp是完勝的，無論底盤操控空間甚至是內飾，fp動力可能弱一點，但是主觀感受絕對比賓士快。就像x5 28怎麼也跑不過x3 28。
當然，你若考慮日後保值問題，我是覺得產品一換代都不保值，與其日後省下來點錢不如當下省下來點錢。但再考慮logo問題，可能認賓士的還是多點。
如果你是價效比至上，那麼自然就是fp，還有一個備選項rx200t。如果你是希望征服不懂車的觀眾，自然三叉星征服力更強點
龔天勇2017-05-27 19:04:32捷豹SUV運動板6月19日新上市的2。0T全時四驅板好過GLC260，什麼都不講了，只憑一點，GLC上下車沒有捷豹方便，上下車可是天天的事，不能將就，我1米6幾的個頭都要偏著頭上車，花五六十萬，沒有什麼個性的車，空間也不大，所以我也選擇了捷豹。
觸丶滿世界妖孽2017-05-29 09:35:42去年跟你面臨同樣選擇。先試駕fpace，起步提速操控顏值都沒問題。小細節做工不夠豪華。再試glc300。老感覺那車太小，適合女人開。經過一夜激烈的思想鬥爭，最後入手e300L。我自己也是醉了。
好大隻虎2017-05-26 12:13:27這確實會比較糾結。但是從可靠性，後期維護的便利性，保值率，零部件的獲取難易程度，零部件的價格，一定是glc更勝一籌。但是捷報的視覺感官，明顯比glc要更好。但是轎跑版本的glc在視覺感官上又不輸於捷報。因此個人推薦glc轎跑版。
虎虎虎虎爺2017-05-29 14:29:06F-pace 你做好養保時捷 修大眾 路虎的準備吧 兄弟車星脈在車展 A柱外面脫落 工程師居然用膠水粘合 品控不說了 車展那麼大事 居然不檢查清楚就帶上展臺 就這份態度 我服了阿三 ；GLC 不敢評價 不太清楚 同級別SUV我只服凌志RX 至於XC60 Q5跟隨其後
世俗生活狀態如何2017-09-05 20:08:05如果兩輛車比的話 賓士CLC各個方面完敗。很多人會說：捷豹小毛病多，如果跟北京賓士比起來，那捷豹算是好很多了，原因很簡單 GLC是國產的 經過了 北汽各種閹割各種偷工減料想不出毛病都難，F-pace就完全不一樣了 全進口的身份還是很有保障的。
