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>動力電池
售後
動力電池
更換
4S店
工時費
電動汽車換鋰電池?
如果動力電池過了質保期(目前國家要求不低於8年或12萬公里(以先到者為準))後,在使用過程中,個別電芯出現問題,可以透過4S店售後聯絡動力電池生產廠商對相應電芯進行更換即可,不需要更換整個電池組,可以節省不必要的費用...
科技
2021-08-21
寧德
時代
動力電池
廠商
終端
寧德時代明明有錢卻還“伸手要”是幾個意思?
目前,支援寧德時代高位增發的,主要認為電動車市場的大發展正在帶動動力電池行業經歷歷史性的機遇,不僅是領頭羊寧德時代,其他比亞迪、中航鋰電、國軒高科等都在瘋狂擴產,規劃到2025年的產能高達1000GWh,但去年,全球動力電池的出貨量也只有1...
數碼
2021-08-20
續航
電池容量
里程
動力電池
補能
克服純電動汽車電池問題的方法有?
靠簡單的堆疊動力電池容量來提升續航里程的方式,國家肯定是不鼓勵的,畢竟後續會面臨大量動力電池回收的問題...
體育
2021-08-03
汽車
新能源
充電
電價
動力電池
新能源汽車以充電當加油,從能源的角度說為什麼會省錢呢?
不過隨著動力電池型別的轉變,以及新能源汽車領域的競爭程度的加大,這種汽車的價格在2020/2021年很有可能突入10萬以內(混合動力汽車),屆時油耗更低、動力更強且真正環保的新能源汽車將會全面反擊燃油車了,供參考...
教育
2021-07-11
比亞迪
電池
動力電池
外供
鋰電池
比亞迪變身供應商賣電池,前景如何?
而低價銷售電池勢必會造成競爭企業如寧德國軒等品牌的聯盟打壓,但在這一場價格戰中可以預測的仍是比亞迪會勝出,因為整車銷售的利潤以及其他領域如地產、發動機變速箱製造、LED燈廠、汽車電子、IT代工等領域可以反哺電池的低利潤甚至是負利潤...
財經
2021-07-09
電池
零整
毛利
質保
動力電池
為什麼有的電動汽車價格那麼貴?
2、為什麼有這個400元差異,生產企業賣給裝車企業價格是:生產成本+產品毛利,2016年汽車動力電池基本處於供不應求狀態,產品毛利高,個人認為動力電池廠家毛利絕對會高於30%,否則怎麼會有那麼廠家上馬電池專案...
美食
2021-06-29
電池
動力電池
電動車
電動汽車
續航
電動車若取代燃油車,電瓶壞了,買電瓶的錢是不是夠換一輛車了?
北方冬季0℃以下,電動車根本不靠譜,續航焦慮的厲害,夏天也不敢長途自駕遊,只能市區代步,跟燃油車比,壓根不是一個層級了,實用體驗極差 目前各個廠家生產的電動汽車包括混電車輛,動力電池的價格確實昂貴,一般單獨更換整組電池的費用在6-1...
寵物
2021-06-26
電池
電動汽車
燃料電池
動力電池
蓄電池
做純電動汽車的電池和暖氣加熱器會有市場嗎?
電動汽車電池的第一個缺點就是缺乏深層次技術,比如電池的化學問題、物理問題、溫度問題、結構問題等,在這些方面我們研發還不夠,沒有能夠建立數學模型把這些問題搞清楚...
財經
2021-06-23
銀隆
董明珠
新能源
客車
動力電池
董明珠投資的銀隆新能源前景如何?
楊向陽2016年底,格力計劃130億收購新能源企業銀隆,結果遭到了格力股東的一致反對,但是董小姐在企業界一向是一個不服輸的人,後續還是拉了王健林等人包括自己合夥投資了珠海銀隆,在接受採訪中董明珠也說過她不會在意投資上的輸贏,只是覺得新能源是...
數碼
2021-06-22
電池
動力電池
新能源
管理系統
鋰電池
新能源電池是什麼?
像北汽新能源EU5的低溫預熱技術、比亞迪秦EV450和E5 450的電池智慧溫控管理系統、吉利帝豪EV450 ITCS電池智慧溫控管理系統、江淮iEV6e與蔚來ES8的電池包液冷技術等等,都是為了確保車輛動力電池在各種溫度下仍然可以維持正常...
科技
2021-06-19
車企
寧德
松下
動力電池
特斯拉
如何看待寧德時代強制經理級別員工購買特斯拉Model 3?
寧德時代雖然成立於2011年,但其只用了七年時間,就超越了松下,成為全球電動電池最暢銷的公司,這不得不說是一個奇蹟,寧德時代的產品供應的也全是頭部車企,如寶馬、戴姆勒、現代、捷豹路虎、標緻雪鐵龍、大眾和沃爾沃等...
科技
2021-06-19
新能源
汽車
電動汽車
補貼
動力電池
新能源汽車怎麼樣?值得買嗎?
新能源汽車的電池安全是一個問題,現在國家的相關法律法規還不完善,沒有統一的強制性標準,電動汽車發生事故後更容易導致自然甚至爆炸...
汽車
2021-05-09
質保
電芯
電池
動力電池
萬公里
比亞迪電動車8年15萬公里後,電芯終身質保能起到什麼作用?
按照比亞迪廠家的汽車手冊裡說明,電芯終身質保,電池三電系統與汽車主要零部件保六年15萬公里...
汽車
2021-04-01
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