幸福咖啡N2021-10-18 17:35:12首先，絕大多數學車的時候都是學的手動擋，左腳管離合，右腳同時管剎車與油門。這是習慣，這樣換到開自動擋車的時候，右腳分工不變，左腳得到休息，對於多數人來說更容易接受，不容易出錯。
其次，假設把自動擋汽車設計成左腳剎車，右腳油門。因為大多數人都不是左撇子，一般人的左腳並不如右腳反應快和靈活，因此左腳剎車可能反應沒那麼快。這種設計下，也更容易出現同時踩下剎車油門。
此外，人在踩剎車或油門的時候身體需要一個支撐點以保持平衡。右腳踩踏板的時候，左腳正好可以穩定身體，如果是兩個腳分別放在剎車和油門上兩個腳都是懸空狀態，沒有一個穩定的受力點，也會增加風險。
總而言之，存在即是合理，左腳剎車右腳油門的點子不是沒有人能想得到，也不是沒有人嘗試，而是嘗試過程中問題太多所以沒有推廣下去，現在的方案就是最好的。
炎焙焙2021-10-15 22:18:39踩剎車的時候，右腳必須要離開油門，才能踩住剎車，這樣的安排可能就是為了降低錯踩油門的機率吧！
左腳改成剎車，右腳油門，對於很多反應不是很敏捷的人來說，有可能踩著剎車的同時，右腳也一直在踩著油門！
我分析可能是這樣的原因！
純鈞RHGL2021-10-16 15:45:30一切都是出於安全考慮。
單說左腳剎車，隱患就很多。
首先就是，大多數人的左腳遠不如右腳靈活，即使你腦子反應得過來，但是腳的動作跟不上。那是剎車呀，一瞬間的耽誤就可能決定生死。把這麼一個關鍵的操作，交給一隻動作可能不夠快不夠靈活的教，豈非嫌自己命長？
左腳的靈活度不足，其實就是人對左腳的精確控制力不足。這種情況，既體現在靈活度上，也體現在力量上。左腳剎車就很可能出現一種情況：踩了一腳剎車，力量不夠，沒剎住；或是僅僅需要點一腳剎車的事，你來一急剎，後邊的司機不恨死你才怪呢。
如果是左腳剎車，也很難避免同時踩踏。
也就是油門和剎車一起踩，那還有什麼用？
很多人，尤其是經驗不足的新手，該踩剎車，他下意識踩死油門，導致事故發生。這樣的情況不少見。
左腳剎車，跟以上的情況有多大區別？不松油踩剎車，剎得住嗎？
為了避免不松油踩剎車，一定要斷油，讓腳離開油門，基於這一點，也不搞左腳剎車。
剎車是為了安全，要求足夠穩。
大多數人的左腳力量不如右腳，他使用左腳的時候，為了增加踩踏力，身子就會有一定的偏斜，挪動重心，把身體的力量壓給左腳。這是本能。
車速慢、踩剎車不急，這樣的動作無所謂。車速快、急剎車，司機坐不穩，重心偏移，那得有多少司機在急剎車的時候把自己甩飛了？他都不用飛出去，只要他一歪，手帶著方向盤輕輕一轉，小事故都能變成重大事故。
所以說，不設計成左腳剎車右腳油門，是出於安全的考慮。比起所謂誤踩，搞左腳剎車的隱患更大。
夢幻菠蘿DC2021-10-16 10:19:24你的夢想是開剷車呀！
習慣只說公道話2021-10-16 11:04:03這就是為什麼大部分人還活著的原因［捂臉］
生活就要樂觀2021-10-16 18:29:49你應該說為什麼不研究，只要大叫就能剎車的功能，當然要聲紋錄入！
機智的辰星R62021-10-17 19:43:33以前左腳是踩離合的 ，很多車型依然如此。不能搞亂了。
柿子850556602021-10-16 15:23:44會有兩隻腳都踩 雙手拉方向盤的情況出現
只崇拜為祖國或人民做出犧牲或貢獻的人2021-10-16 15:05:04為什麼剎車不設計在方向盤上？
