玻璃鋼廢料如何處置?廢品之家網2021-04-26 17:07:32

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在中國大規模的城市化建設過程中,一直在大量生產使用玻璃鋼複合材料。玻璃鋼(FRP),也稱玻璃纖維增強塑膠,是指用玻璃纖維增強熱固性樹脂生產的塑膠製品。我國2014年產量達59。86萬噸。其中河北 河南和內蒙古的產量合計佔全國產量的80%以上。先後超過德國、日本而居世界第二位,並接近居世界首位的美國。

如此大的產量,必然會產生相應數量玻璃鋼複合材料的廢棄物。特別是玻璃鋼複合材料集中生產和應用的地區,像山東的武城縣,河北的棗強縣這些全國著名的玻璃鋼城。那麼大量的廢棄物都是怎麼處理的?

在談處理方法之前,先了解一下廢棄物的產生過程:

首先,是玻璃鋼生產過程中所產生的廢料,這部分廢料包括試生產過程中的廢品、生產工藝廢料(頭尾料)、報廢的模具以及因質量不合格而產生的殘次廢品等等。行業統計,這類廢料的產生率佔產量的3-5%。這部分廢料的處理,大多采用填埋和焚燒的方法。近年來研究已證實,構成玻璃鋼主要材料的不飽和聚酯,掩埋會佔用大量土地及汙染地下水,燃燒產生有害氣體汙染環境,對生態環境造成危害,人類若食用被汙染的動、植物,將產生嚴重的後果 。

國內常用的處置方法,大約可以歸為2種,即化學法和物理法

化學方法,是先將廢棄物破碎到某種指定的粒徑後,然後把粉碎後的微粉溶解,在高溫,鹼催化劑的作用下,使樹脂分解,分離出玻璃纖維和不飽和聚酯分子。分離後的玻璃纖維可以回爐製作低檔玻纖製品,而經過分解後的樹脂,將會變成一種可以燃燒的“柴油”,用作燃料。

物理方法,是將玻璃鋼廢棄物粉碎成粒度不同的粉末,作為填料使用。這種方法,生產成本低,處理方法簡單,大的應用是將破碎後的物料,與水泥混合製成方磚鋪馬路。這方面日本有成熟的經驗,日本馬路兩側的很多盲道彩磚就是由這種經過處理以後的廢料製成的。