索雷工業維修2022-01-10 15:31:05轉輪室在執行中，出現汽蝕滲漏、焊縫開裂等現象，機組轉輪室焊逢內部均存在不同程度的超標缺陷，存在嚴重安全隱患，威脅電廠安全穩定執行。所以當出現轉輪室汽蝕時，一定要及時進行修復。
案例介紹：
某水電站貫流水輪機組自投入執行後轉輪室就存在汽蝕問題，主要在同槳葉進、出水邊的轉輪室部分，形成寬200mm、深1-6mm不等的的氣穴，呈遍佈周圈的汽蝕帶，尤其是轉輪室的上半部分汽蝕更加突出，汽蝕深度10-20mm。
針對轉輪室汽蝕，我們該如何解決呢？
傳統方法是返廠將轉輪室氣蝕部位車削加工後，鑲襯不鏽鋼板。或者現場將轉輪室氣蝕部位用碳弧氣刨刨除氣蝕區域損壞的金屬，再用不鏽鋼焊條鋪焊，並用砂輪機打磨平整。而這些老方法比較複雜而且效果一般。
所以建議使用索雷碳奈米聚合物材料線上解決水輪機轉輪室汽蝕問題。可以根據企業裝置的情況詳細分析並制定針對性的修復方案，首先保證修復尺寸，同時根據裝置的執行環境針對性的選擇碳奈米聚合物材料，滿足現場工況環境下長期執行的需求。現場修復步驟如下：
1。根據轉輪室相應的部位加工一弧形轉輪室樣板，以方便轉輪室修復時測量；
2。進行表面除油處理，先用碳弧氣刨把汽蝕層刨掉，清除鬆散金屬層；
3。然後用噴砂進行除鏽，達到Sa3級別；
4。調和並塗抹碳奈米聚合物材料，用樣板尺沿基準刮塗；
5。材料固化，保證材料完全固化；
6。檢查修復面，並達到與基準尺寸一致。
綜上所述，該材料技術在修復水輪機轉輪室汽蝕問題具有修復效率高，抗汽蝕性好，使用壽命長，綜合費用低等特點，給企業裝置維修維護方面提供有力的解決方案，大大降低企業的生產成本。
