劉金瑞152017-12-19 02:49:30無論你出什麼打車軟體，私家車增多到什麼程度，計程車、計程車行業是不會消失的。
董洪波19802017-07-02 01:24:31計程車態度不好源於剝削。敢怒不敢言只能造成乘客出行體驗不加。別怪計程車司機品德差，計程車被剝削，只能剝削乘客。沒辦法，任何違法亂紀的都會在本職崗位裡蠢蠢欲動。試問：各位從事的行業和工作完全對得住道德二字嗎？
美畫視野2017-06-19 18:54:22西方 國家汽車發展了100多年，計程車從它誕生的那天起到現在都沒有看出消亡的跡象，計程車行業的發展跟其他行業一樣它也是一個曲折的過程，打車方式的改變並不能說明計程車即將消失，：計程車從揚招到電召再到現在的網路叫車，也是適應時代進步的要求，大眾出行的主流消費還是計程車，只要政府能夠管理好這個行業，計程車行業還是有希望的。
獨角獸工場2018-01-03 01:08:45獨角獸工場認為，即使現在相當多的人出行先選擇手機軟體叫別，但從實際的生活體驗來分析，計程車這一行不會很快消失，不過經營和管理方式會隨著移動網際網路的發展有所改進。
現在的打車軟體雖然不少，但最具有代表性的，或者說一家獨大的，就是滴滴打車了。
隨著美團將觸角延伸到打車領域，有可能也會對這個市場產生一些影響。
打車軟體上面的用車分類一般都是計程車、快車、專車和順風車等幾大類型。我們使用者在用軟體叫車的時候，會根據不同的時間段和現實的情況選擇不同的服務。並且在不同的城市，使用者的選擇偏好也是有區別的。舉例來說，我在北京和杭州的時候，選擇快車很方便，響應迅速，比出租車
好叫一些。但是在上海，計程車的數量和響應速度很多時候要明顯強於快車，所以在這一類城市，即使有打車軟體，對計程車也沒有影響，反而網上叫出租車的人多了，系統就近派單，還減少了計程車司機的空跑率。另外，在上下班高峰期，下雨天以及一些黃金商業地段，打車軟體的響應速度，很多時候都比不上直接在路上揚招出租車。
另外，計程車比起做快車的私人車，還是要更專業一些。雖然類似滴滴打車的軟體，可以開具發票，但是比起專業計程車可以現場打印發票而言，還是略遜一籌。商務出差人士，涉及公司財務報銷問題的時候，會更偏向選擇正規公司的計程車。
另外，私家車雖然很多，但是在北京和上海這類一線城市，即使有車的家庭，很多人上下班還是會選擇打車或者是坐公共交通工具。首先是堵車的問題，其次就是有些地段寫字樓附近找不到停車位，就算是找到了，計算一下停車費加上油錢，還不如打車來的划算。
再就是
年紀偏長的人群，不太會使用智慧手機上面的打車軟體，也依然會用傳統的方式搭乘計程車
。
因此，綜上所述，計程車不會消失，只會順應著網際網路的潮流，加入這個潮流，改變一些原有的經營方式。
Tech生活2018-01-03 12:19:18自然是不會的。
從以下幾個角度來回答這個問題：
和網約車相比，計程車的優勢
1。有發票，這想必是很多加班或者出差人士考慮計程車的最重要原因。雖然滴滴也推出了企業版叫車，但很多小公司並沒有採用。而且後續的報銷步驟，並不比出租車便捷。
2。招手停，這也是很多人選擇計程車的原因之一，尤其是北京對網約車輛及司機採取了相關規定後，網約車極具減少，打車並沒有那麼方便了。經常是要登上近10分鐘，網約車才能順利接到下單使用者。
3。安全，作為一名妹子，我晚上9點之後，基本上就不叫網約車了，還是打正規的計程車更加有安全感。
和私家車相比，計程車的優勢
其實私家車和計程車並不是在一個維度上的，比如說，去機場、限號等客觀因素影響，大家只能選擇私家車。
不僅如此，在一線城市很多人因為擔心堵車或者停車費太貴，有時候外出也會優先考慮計程車了。
而且，在美國私家車如此飽和的國家，計程車依然有存在的必要。所以，對於私家車的增多，並不會對出租有太大影響。
擇善而行172017-07-26 06:33:08計程車司機跟出租對話如下：
你說我會消失嗎？
不會。
為什麼？
因為有我在。
他們不是說沒有劃頭了嗎？
那是他們沒有開出租車。
那你的意思是說，還不錯對嗎？
是的。我喜歡這個行業。我敬業，所以我覺得不會消失。
東北老孫12017-09-28 14:04:03這個話題是哥德巴赫猜想，網約車平臺對乘客有補貼，就永遠有人使用，對網約車司機有補貼就有人冒險幹這一行，反之都沒補貼了，乘客和司機都要罵網約車平臺了，我個人看法這一天不會太遠了這是其一。我國給網的車平臺開了綠燈，這種行業的產生求活多少汽車廠家，這只是眼前的光明，以後真正買私家轎車人還會買跑網約車的車牌和型號嗎？這是其二。環保和綠色出行是我國的國策，現在一，二線城市嚴重堵車問題，空氣質量問題都是政府首要解決的問題，網約車號牌不是專門號段，城市一但施行單雙號這個問題怎麼辦？這是其三。就談這麼多。謝謝！
戲迷阿德12017-12-19 08:05:06這個問題是隨著打車軟體，私家車的增多，計程車這一行業會消失嗎？這個問題我是這樣認為的，計程車行業不會消失的，不但不會消失而且會越來越紅火。為什麼會這樣說呢？打車軟體實行使越來越多的消費者叫車網上預約快捷便利需求量逐步提升服務到位。私家車增多代表家庭生活質的飛躍小康生活來臨，享受美滿幸福生活。但三成的私家車是買得起用不起，打充臉子充胖子要面子活受罪，兩個人加起來工資8幹不到，所以說；買的車是擺設長期停在小區偶然出去開車玩。所以說；計程車行業不會消失會越來越紅火。
劉飛2571028252018-01-03 19:40:13就算沒有了網約車，國家也不可能放棄計程車。手機沒有電了咋辦？手機沒有流量了咋辦？替公司出差沒有即撕型發票不能立馬能報銷咋辦？老頭老太太不會用軟體打車咋辦？打沒有資質的黑網約車出了事故咋辦，請問保險公司給報嗎？不可否認，打快車的基本上都是差錢的人，因為圖便宜，如果有反駁我的，你自己先自我評估或者自我掂量一下是不是圖便宜。再反駁我
網約車熱點員2018-01-27 23:54:47就目前全國各地網約車平臺以及計程車平臺現狀而言，計程車一直在慢慢地被網約車排擠淘汰！
計程車一直都是進行著團統地管理模式，網約車沒出現之前，可以說每個人都經歷過被計程車宰客，亂要價，等各種氣氛地事，特別是一些3。4線城市只要是節假日或者惡劣天氣，打車是非常艱難，經常出現一車多人拼客地現場，價格司機說了算！就連深圳廣州這樣的一線城市關外都很多地方叫不到計程車地情形，一小時也難得碰到一輛！
網約車地出現直接改變了現有地局面，達到了全國各地都能迅速地叫到車輛還是一對一服務，很快的時間就完全融入到了市場之中！全國各地計程車雖然進行過很多次罷工抗議，但都毫無用處，各地當地交通運輸局也做出迴應，對網約車進行嚴厲非法運營處，處罰，但是效果不太明顯！
目前國家已經完全默許，承認網約車平臺和網約車司機，只要進行考取辦理，網約車相關證件，就可正規合法地上路接單。已經越來越多地網約車司機考取了網約車證件，這樣下去計程車雖然有地方政府地大力扶持，以保證出租車還能在市場上穩定運營。但是收入卻在一天一天地減少，早晚也留不住司機，整體而言如果不是太急地事，一般都沒人考慮計程車而是考慮舒適地網約私家車，計程車可以說已經離完全被淘汰，完全被網約車司機取締是早晚地事！計程車行業十幾年來一直依靠團統地管理方式，不去尋求新的方式來解決滿足市場地出行要求，才是網約車興起地原因！
房地產小百科2017-12-23 22:25:13謝邀請！！首先可肯定回答，計程車這行是不可能消失？任何東西既然存在就合理，打車軟體和私家車可能會影響計程車生意僅此而且，計程車必境是專職開車，私家車兼職開車多，所以兩者相互補充，協調發展！
杯水夜話2018-01-30 23:24:16不請自來。肯定不會消失了！
有一個詞叫與時俱進，還有一個詞叫轉型。
第一，打車軟體再多，你也得有車打，計程車雖說是網約車的對手，其實也是網約車的後備大軍。
第二，私家車再多，沒車位你還得乖乖的打車擠公交。而且，路就那麼寬，車多了堵車不說，還限號！
坐核彈去曰本2018-01-22 21:02:44我認為計程車市場並不會消失 之所以現在都選擇網約車 是因為先期比較方便 在車輛緊張的時候 可以優先考慮網約車 畢竟是上門服務 計程車行業 只是近幾年 處於壟斷地位 對於乘客的服務體驗非常差 所以才導致網約車資訊 當然 城市內還是有非常好的計程車營運的 其收入也不低 主要是司機做得好 誠實守信善待他人 職業道德強 所以這樣的司機在市內 收入也是非常高的 評價也非常棒 還有就是網約車市場 乘客對司機端有限制 所以大部分網約車司機的服務態度都稍微好一些 在一些偏遠的地區 可能沒有計程車出現 只有網約車的情況 這也是大部分人選擇網約車的原因 我如果是在市區內 有著急的事情的時候 我會選擇計程車 畢竟速度快 如果是在出租車少的地方 我會選擇網約車
小大demon2017-11-23 21:51:03嗯……可以這麼說，計程車這一行業是不會消失的。
原因嘛
▽
▽
▽
1、即使打車軟體越來越多，但現在還是滴滴一家獨大，它自己想獨自吞下網約車這塊巨大的蛋糕，它也已經差不多做到了，現在網約車就是它一家壟斷了。私家車主想去跑網約車，基本只能去滴滴了，因為滴滴現在的使用者量還是巨大的。重點的來了，前期滴滴在網約車上燒了大筆大筆的錢，所以現在就是收穫的時候了，現在滴滴亂收費其實挺嚴重，弄得顧客苦不堪言。這時，計程車的作用就體現出來了，如果你不想坐網約車，那麼至少還有其他的選擇，而且，現在計程車都是會打表的，基本不會出現什麼亂收費的情況。至於大家經常所說的計程車司機會經常繞路的情況，這個在網約車也是會出現的，但這畢竟是少數。
2、除了顧客還有計程車這第二種選擇的原因之外，在某些特殊情況下計程車比滴滴要來的方便。畢竟滴滴是要使用手機的，但如果老人家不怎麼會使用智慧手機，那麼在路邊隨手打計程車是比滴滴方便得多了。
嗯。。。。。說句題外話，滴滴一家獨大對於一個網約車這一新興行業並不是一件好事，還是希望市場上能出現更多的競爭對手，共同促進，共同發展
