江山不入畫2019-08-01 18:00:58改革後，出險次數多、違法次數多的車主，就將面臨保費上浮。駕駛習慣好、出險頻率低、事故風險小的車主會享受到更低的費率條件，從而真正體現少出事故、少繳錢，多出事故、多繳錢的原則。
出險次數：
車輛在一年內多次出險，多次理賠，保費第二年肯。定上漲！！！不出險或出險很少的車主保費會更便宜。
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違章行為：
以前闖紅燈、壓黃線等交通違章行為，只會被扣分罰款，和保險公司沒啥關係。但是，以後再出現這種情況，保險公司也要跟你計較了，下一年交車險時保費會增加。
3
零整比：
零整比高的車需要多交更多保費。零整比就是汽車所有零配件的價格與整車價之比。
舉個栗子↓↓↓
舉個栗子一輛20萬的寶馬1系和一輛20萬的一汽大眾邁騰為例，寶馬1系的零整比係數遠高於大眾邁騰，因此寶馬1系的保費會更高。
想知道自己想購買的車型零整比？可至“中國太平”回覆“零整比”檢視。
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個人信用：
個人信用對車險費率也有很大影響。在美國信用不良的人比信用好的車險費率高出30%-40%。不排除未來保險公司會拒絕給信用不良的車主服務。
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行駛里程：
車主每天或者每年的行駛里程長短也將成為保險公司計算保費時的一個參考指標，里程越長，保費越高。
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費率表：
選車不能只看品牌啦，還得看費率表。車險費率改革方案運用了全國車險行業多年來的理賠資料，每一個車型都會有一個費率表，也就是說，同一個品牌的車輛，不同車型的保險費率會不同。
之前承保的舊條款不能替換
舉個栗子，根據上海車險費改方案，主險包括機動車損失保險、機動車第三者責任保險、機動車車上人員責任保險、機動車全車盜搶保險共四個獨立的險種，投保人可以選擇投保全部險種，也可以選擇投保其中部分險種。附加險包括玻璃單獨破碎險、自燃損失險、新增加裝置損失險、車身劃痕損失險、發動機涉水損失險、修理期間費用補償險、車上貨物責任險、精神損害撫慰金責任險、不計免賠率險、機動車損失保險無法找到第三方特約險及指定修理廠險。
費改後，附加險數量減少了。一方面是因為將一些附加險並進了主險保險責任，使主險保障範圍更寬，以便更好地維護消費者利益。另一方面，減少行業協會條款數量，但允許符合條件的保險公司開發特色附加險條款，可以豐富保險產品種類，加大投保人的選擇餘地。
商業車險新條款執行後，之前承保的舊條款不能換成新條款。依據合同原理，如果當事人依據法律的規定訂立合同，合同的內容和形式都符合法律規定，則合同一旦成立便會自然產生法律拘束力，投保時簽訂哪個條款就按照簽訂時的條款文字約定內容執行，新舊條款不能相關替換。
浮動空間相差七倍多
根據上海車費改方案來看，保費將與交通違章記錄關聯：無違章記錄的，保費浮動係數為0。90（下浮）；有交通違章記錄的，根據違章內容和次數，係數分別為1（不浮動）、1。05或1。10（上浮）。
對於既無出險理賠，也沒有交通違法的車主來說，保費可以打到3。9折。比如，連續三年無理賠記錄的，保費可打6折，而此前行業的最低優惠是7折；連續兩年無賠的，保費打7折；一年無賠的，保費8。5折。在此基礎上，保險公司還會根據投保車輛的歷史理賠記錄、風險優劣以及車輛違法次數，再算出一個費率係數，部分投保人實際支付的最低保費，可以達到3。9折，“最差司機”則面臨要交基準保費的2。91倍的商業車險保費。最高折扣和最高上浮之間相差7。46倍。
部分車險條款有變更
商業車險改革透過更改條款，解決了“高保低賠”、“無責免賠”等一系列困擾車險的問題。
冰雹、颱風等自然災害納入保險保障範圍
商業車險改革後，新條款將冰雹、颱風、熱帶風暴、暴雪、冰凌、沙塵暴等自然災害、駕駛證失效或審驗不合格、未上牌照新車、被保險機動車所載貨物、車上人員意外撞擊所導致的損失、家庭成員人身傷亡等情形納入保險保障範圍，大幅提高了商業車險風險保障水平。消費者權益得到有效保護。
車損險保額按車輛實際價值確定
新條款明確約定車損險的保險金額按投保時被保險機動車的實際價值確定。在發生全部損失時，按照保險金額為基準計算賠付。發生部分損失，按實際修復費用在保險金額內計算賠償。有效解決了此前社會關注的“高保低賠”問題。
基準保費將按車型定價
新產品實行車型定價，按車型確定基準保費。客戶繳納的保費將由基準保費與自主核保係數、自主渠道係數、無賠款優待係數、交通違法系數4個費率浮動因子連乘得出。其中，無賠款優待係數由行業車險資訊平臺根據投保車輛近三年的出險情況確定；自主核保和自主渠道兩個係數由保險公司測算確定；交通違法系數由車主交通違法行為記錄確定。實現了不同車型的費率水平與車輛風險水平合理匹配，消費者保費負擔與個人風險水平合理匹配，將有效引導車主遵守交通規則、安全駕駛，降低事故發生頻率，促進城市道路交通安全管理。
保險諮詢熱線2019-08-01 18:14:34商業車險條款費率改革新政策規定，保單年度內，車輛出險1次的保費不打折，出險2次保費上浮25%，出險3次保費上浮50%，出險4次上浮75%，出險5次保費翻倍。反之，一年內不出險的車輛保費8。5折，兩年內不出險的7折，3年內不出險的6折。另外，車輛的零整也會影響保費的高低，今後，零整比較高的豪華品牌車型，將可能支付更高的保費。由此可知，車險費改後商業險的價格高低是不確定的。車險商業保險必要的都應該買上，保險就是以防萬一，以小博大，用可以控制的預算轉移不可控制的風險，所以不存在怎樣買最划算
理想青年小諾2019-08-03 21:32:54隨著機動車保有量和投保率不斷提高，現行的商業車險條款制度表現出諸多弊端，比如保費收取標準與風險程度不匹配，有失公平性原則；“高保低賠”、“無責不賠”等條款引發爭議，需要透過改革進一步完善等。商業車險改革正是為了順應市場化改革方向的需要、更好地滿足消費者保險需求和保險行業發展的需要。商業車險改革後，我們能享受到哪些福利？商業車險改革後，保費收取會有所下降。比如一輛20萬元的新車，車輛損失險、第三者責任險、不計免賠率險、玻璃單獨破碎險、車上人員責任險可能需要繳納5000餘元的保費，車險改革後，只需要繳納3000多元的保費。但是，並不是所有的車輛都能享受優惠。據介紹，改革後，車險保費與隨人、隨車因素密切相關。車險費率改革後，基礎保費將不由車價直接決定，而來自於這款車的零部件更換價格標準，也就是車輛的“零整比”。零整比越高的機動車，車險費率可能會越高，最終的車險價格也就越高（零整比：具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值）。保費還將根據被保險車輛近3年出險記錄來確定，更好體現“獎優罰劣”原則。出險次數越少，享受的保費優惠越多；安全意識好、風險狀況低的車主所承擔的保費將下降。3年不出險的車輛，保費還可以優惠5—6折。相反，出險次數多的車輛，保費將會有較大幅度上升。尤其是任性司機開任性車，一年若出險5次以上保費就將翻倍，理論上最高將達到2。645倍。另外，商業車險將告別“高保低賠”，現行的條款規定投保車輛，無論過了多少年，投保時都要按照新車購置價來繳納保費，而在賠付時只按比例進行理賠。改革後的商業車險保單上將新增一個折舊後的車輛價格，例如一輛新車的價格是30萬元，使用5年後實際價值為10萬元。按照現行的車險條款，車主投保車損險需按30萬元支付保費，改革後就按10萬元來交保費。據業內人士介紹，相比舊版來說，新版商業車險產品價效比提高，保險責任更寬。除了駕駛者的家人也列入第三者責任險的賠付範圍，冰雹、颱風、暴雪等自然災害和所載貨物、車上人員意外撞擊導致的車損也可以獲得賠償。此次商業車險改革，最大限度地保護了消費者的利益，而對保險公司來講則是一種促進、鼓勵。保險公司要真正贏得消費者，理賠效率必須更高，增值服務更完善，使消費者利益最大化。關於車險的計算問題以前來計算車險價格的公式是這樣的：（車價×費率 基礎保費）×調整係數。新的保費計算公式：【基準純風險保費÷（1-附加費用率）】×費率調整係數。可能大家看上邊的這些公式有些不懂。簡單的說，就是以前車型不同，但是購置價格相同。保費可能相同。但是在以後，可能車購置價格相同，但是因為品牌的不同，風險不同。價格也就不同！改革後，我們應注意哪些問題？買車的人在選擇品牌是應慎重抉擇。要多考慮一下今後養車的問題。比如，該車的零件費用、維修費用等。車價和零件費用都要考慮到！以前選車的時候，可能看的更多的是安全性、外觀、發動機效能等。今後您可能要多加一項，看看“費率表”！以前賠付率較高的車型，在新車投保，或者在續保時，車險費率可能會比出險率低的車型高。如何才能獲得更低的保費？透過上述的種種情況，其實我們可以看的非常清楚了，想要保費低，那就別出事啊！因為在車險改革的新規定中，有這樣說過！新車在上一年沒出險的，可以得到85折的優惠，連續兩年，7折，連續三年沒出險的，可以得到6折的優惠！同時，新的保險改革可能會和違章有一定的掛鉤。因此，請各位開車的時候一定要謹慎駕駛，謹慎駕駛才是降低保險費用的硬道理啊！不出險的車主未來可以享受更低的保費！保險本就是對於意外的保障，也不能保你萬全！最保險的方法就是一定要穩駕慢行！
不會賣保險的人2019-08-01 17:49:011。根據自己的情況購買適合自己的商業險，不要盲目！2。遵守交通法規，避免出險。沒有出險，次年可以享受保險公司係數折扣。3。到正規渠道購買保險，避免上當受騙！
