劉明1475449342019-07-04 12:46:46哪有跌破27w的。剛提的車。商務版 281000。還要買4500的增值包。全款。
淵停嶽執2019-07-05 07:00:0827萬也沒必要買它
春夏秋冬1973012019-07-05 11:49:29底盤差剛性差，用料吝嗇，而且隔音奇差，門板上幾乎沒有隔音棉，這個車已經減配到極致了，當然品牌溢價能力在中國還是有的車的穩定還不錯還有就是尺寸真大。
偉寧記事2019-07-05 08:53:57大家都認為是加長帕薩特。
速度君子2019-07-05 08:50:12大眾有豪車嗎！特供中國版本能稱作豪華車嗎？別再傻傻的分不清楚了！大眾就是太普通了？才稱大眾的。
糖琥琥2019-07-05 11:17:12一直關注這車中……
旭日東客2019-07-04 12:31:44希望國產東在質量上下功夫，在價格上對國人好點、服務上與時俱進。像德國車美國車在他本國賣多少錢一輛？來到中國後又是多少錢，中國車汽就不能抓住國人的心嗎？讓別人賺去那麼多錢！
天下第一322019-07-05 12:47:44頂配的27萬？我要了！早就盼著輝昂降價了。
唐山犀利哥2019-07-04 20:40:24誰說是豪車的？豪車的專業定位咋麼說？
帥氣陽光的中年大叔2019-07-10 06:45:04商標害了輝昂，其實輝昂真的是好車，大氣舒適，可普通人感覺就是帕薩特，太低調也不行啊。你換個寶馬商標試試，就不一樣
羊羊665150002019-07-05 17:29:41大眾才不在乎銷量呢，人家要的是奧迪，輝昂是跳板
泰坦巨人鬼見愁2019-07-05 17:52:03品牌溢價和定位問題，Ｂ級車大眾可以稱王，但到了Ｃ級和Ｄ級就鬥不過BBA了
自由行走91432019-07-05 12:13:042013產帕薩特2。0T至尊版28萬祼車價
非遺養生2019-07-10 09:00:59頂配27萬大賣
L思偉2019-07-05 15:38:53銷量大幅度下滑，不降價行麼？！五月份中國車市銷量情況：大眾大幅度下滑、美系車大幅度降價保量、韓系車與法系車慘不忍睹、國產車集體淪陷，唯獨兩田各表兩枝頭。六月份，本田再次亮眼。中國車市經過近十年的高速增長，各個品牌的優劣逐漸被消費者所瞭解。從跟風、盲目消費到理性消費，這是消費者一個認知的提高。當下，我們很多消費者不再滿足有一輛車，而是對品質、效能、駕駛感受提出了更高的要求。大眾銷量的大幅度下滑，主要的原因是受自身產品力的老化（外觀、內飾等）、中國消費者的更迭（逐漸年輕化），而本田的逆勢上漲說明越來越多的消費者對本田技術口碑積累的認可，同時，本田明白中國當前消費者需要什麼。
