李舍同學2019-04-23 12:04:18異味多曬，噪音沒辦法
獅龍汽車隔音2019-04-22 18:39:42寶馬330的這個隔音施工案例推薦給您，希望能給您提供幫助！
車主覺得寶馬330的原車隔音中規中矩，高速行駛的時候噪音有點大，倒不至於忍不了，就是感覺不怎麼舒服。除此之外，還有一個問題：每次上車，總感覺有點氣味，聞起來有點怪。
近段時間看了不少關於寶馬隔音的資訊之後，車主對隔音有了整體認識；經過諮詢和對比之後，他來到北京木魚汽車音響店，為愛車進行隔音降噪處理。我們來看看施工過程：
寶馬330汽車隔音降噪配置：
隔音部位：駕乘倉底板、尾箱和後輪弧、翼子板、引擎蓋
隔音材料：
獅龍T系列2。2mm減振08361#
獅龍R系列記憶綿08360#
獅龍R系列波峰綿08356#
獅龍R系列輪胎套件08353#
獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#
隔音施工店家：北京木魚汽車音響改裝
隔音方案解析：
在進行隔音降噪之前，首先把寶馬330原車底板、尾箱的隔音止振材料清除乾淨，這個工程量並不小，這一步主要目的就是除去異味，方便重新貼上環保高效的施工隔音材料。
我們針對坐艙底板進行隔音處理，主要解決寶馬330的路噪和共鳴噪音問題；尾箱隔音處理，有效阻隔尾箱共鳴噪音、風噪問題、避震器傳遞的振動噪音。同時針對翼子板進行隔音處理，有效解決胎噪問題；引擎蓋隔音處理，則有效削減發動機噪音傳遞到車內。
以上部位所使用的隔音材料為獅龍環保汽車隔音材料，先止振然後再進行吸音處理，雙管齊下隔音效果更出色。
1、把座椅、地毯等附件拆卸下，把鈑金清潔乾淨，準備進行隔音處理。
駕乘倉底板隔音解決方案：
1層獅龍T系列2。2mm減振08361#
1層獅龍R系列記憶綿08360#
這是坐艙底板的第1層止振處理，強化鈑金剛性、減小鈑金共振噪音，有效阻隔路噪入侵。
前後排座椅下方的鈑金都進行止振處理：
坐艙底板的第2層吸音處理，經過雙層隔音之後，有效減小發動機怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界透過底盤傳入到車內的噪音、降低部分發動機噪音。
2、尾箱隔音處理：包括兩側輪弧也需要進行深度止振和吸音處理
尾箱隔音解決方案：
1層獅龍T系列2。2mm減振08361#
1層獅龍R系列波峰綿08356#
尾箱第2層吸引處理，加固後翼子板及後備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，後翼子板及後輪引起的共振噪音、後輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過後下部分傳入到車內的噪音。
3、翼子板隔音處理，主要解決胎噪問題
翼子板隔音解決方案：
1層獅龍T系列2。2mm減振08361#
1層獅龍R系列輪胎套件08353#
翼子板隔音處理之後，有效阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。
4、引擎蓋隔音解決方案：
1層獅龍T系列2。2mm減振08361#
1層獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#
引擎蓋隔音的作用：阻隔熱量、保護漆面，節省燃油開支；減小雜音，有效阻隔引擎噪音傳遞到駕乘倉。
寶馬330經過坐艙底板隔音、尾箱隔音、翼子板和引擎蓋隔音之後，不僅有效去除了車內異味問題，還讓路噪、胎噪和共鳴噪音變小了很多，獅龍隔音帶來一舉兩得的升級效果，車主為此點贊！
