對於高階摩托車保值率還是有所提升,對於普通摩托車真的影響不大。因為普道摩托車10年車齡後就是廢鐵價。
二手摩托車一般5年半價,主要原因就是13年報廢以及6年後每年都要檢測,麻煩,如今政策調整之後摩托車年限老點的二手車價格稍微會提升一點,但不會有太大影響
品牌重要
大城市禁摩小城市除了上牌幾乎沒人去年審,反正捉到就罰款,意義不大。當然高階摩托車另論。
不會的,報廢年限提升到最少15年,有的摩托車買了很多人出外面工作了,一年不開一個月,我的摩托車就是不去年檢3年報廢了,新車一臺,
這扯得上保價升值嗎?
不但有,而且很大!
不會提升
摩托車最高年限也就13年,能保到哪去?
總共就13年報廢,有的地區才11年。現在的人不差錢,用到六年八年,該扔扔,不扔也就閒置在家,有幾個人還在乎值幾個錢。我自己的體會:由於禁摩,一萬塊錢的車五年跑了一萬公里,同事說三千處理給他,後又說只帶了兩千五,直接處理。在外地一萬塊錢的車,因為很少去,只開了五千公里,賣房後帶不回來,直接免費的送給別人了。
不但是摩托車,汽車也一樣,保值增值有一定的提升。