汽車工程研究生2018-02-10 11:12:42隨著汽車技術的不斷髮展，各種新技術不斷的運用在汽車上，極大提高了汽車的舒適性和經濟效能。對於化油器來說，儘管其是根據所謂的理想化油器特性來設計的，從開始使用到多年不斷的完善，加上電子控制手段，電子控制化油器也變得更加複雜，其效能也獲得不斷提高，但是現在汽車上採用化油器式供油方式的汽車越來越少，直至被淘汰，這到底是為什麼呢，下面小編就給大家解釋一下。
歸根結底，電子控制式化油器雖然得到不斷完善，但是並沒有從根本上改變它對燃油供給量的計量原理，還是採用透過真空度對燃油進行一次性測量，這就導致其只能將發動機空燃比控制在一個較大的波動範圍內，而且化油器式供給系統對大氣溫度和發動機磨損程度很敏感，因而已經不能滿足當前汽車對燃油供給高精度控制的要求；近年來，隨著人們環保意識的不斷提高，世界各國都制定了嚴格的汽車排放法規，顯然採用傳統的化油器式供給方式已經不能滿足要求，電子控制燃油噴射系統便應用而生。這種噴射技術能夠將空氣和燃油分開測量，在各種工況下精確地計算燃油供給，而且在整個使用期內可以保持高精度和高穩定性，與傳統化油器式供給方式相比，電子控制汽油噴射還具有更為優越的燃油霧化效能，使得油氣混合更加均勻，因而取代化油器也是理所當然啦。
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