冷水壩扛把子2021-07-01 10:38:03在發動機艙內，將油門金屬拉線往左拉，觀察看看有多大的範圍，當拉到拉不動時，是油門踏板的最高點，此時油門踏板已經被拉起來了。將卡子拔下，把護套往右移，然後卡住，油門踏板升高完畢。
如果油門踏板調得太緊，踩大油門的時候可能造成油門拉線和相關部件受力過大。因為油門踏板調得太高，根本沒有被“踩到底”，所以還是建議不要亂調。油門踏板太低了也不好，太低的話可能很容易“踩到底”，但油門開度不夠，總之最重要的是找個合適的高度。
1、調整之前先判斷油門踏板高低：嘗試著把油門踏板往上抬，看“匡量”有多大，一般可能會有匡量，甚至很大，根據自己對油門踏板高度的感覺決定是否需要調整。
2、調整。在機艙內將油門拉線金屬線向左（向外）拽，看有多大匡量，拽到拽不動的時候，是油門踏板最高點，此時油門踏板已經被你拉起來了。
3、卡子和拉線外套的卡位將決定油門踏板的高度。把卡子拔下，將護套向右方向移動然後卡住，會升高油門踏板位置，反之，則降低。根據自己的感覺確定卡在哪。
