17款速騰1.4T自動款,車啟動後,第一次2擋升3擋“咔”的響一聲是怎麼回事?小陳聊汽車2018-03-25 01:04:24

你好,這個升檔發響的主要現象為,在冷車啟動後,當車輛第一次從2擋到3擋的過程,發動機轉速在1800-2000轉左右,而且熱車後這個現象就不會發生,從以上的條件可以得到,發生故障的因素:大眾DSG雙離合器,冷車啟動後,檔位從2擋到3擋,大眾DSG離合器如下圖所示。

17款速騰1.4T自動款,車啟動後,第一次2擋升3擋“咔”的響一聲是怎麼回事?

下圖為DSG變速器2擋升3擋的動力傳動圖,該3擋傳輸路線為:發動機→K1離合器→輸入軸1→3擋主動齒輪→3擋從動齒輪→輸入軸1→輸出齒輪→差速器→驅動車輪。該DSG變速器的擋位轉換是由擋位選擇器來操作的,擋位選擇器實際上是個液壓馬達,推動撥叉就可以進人相應的擋位,由液壓控制系統來控制它們的工作。

17款速騰1.4T自動款,車啟動後,第一次2擋升3擋“咔”的響一聲是怎麼回事?

總結分析:個人覺得故障原因是:

在冷啟動期間,冷卻液溫度和油溫的溫度還不是很高,在第一次2擋升3擋的時候,變速器ECT單元控制離合器換擋時間的不是很準確,造成的齒輪衝擊異響。

具體檢查方法可以用舉升器將汽車升起,啟動發動機,在空擋、前進擋、倒擋等狀態下檢查產生異響的部位和時刻。

17款速騰1.4T自動款,車啟動後,第一次2擋升3擋“咔”的響一聲是怎麼回事?

希望以上的回答能對你有幫助,大家覺得有用的請點贊支援!我是汽車專業技師,喜歡用技術的角度分析維修問題,歡迎關注,謝謝!