汽車扒一扒2018-02-15 15:04:30引言：吉利TX4是一款非常有“風情”的轎車，其實這款TX4是針對計程車市場研發生產出來的轎車，是吉利早期研發出來的產物，過高的售價以及怪異的造型使得其不能很好的被市場消費者接受，大多數採購TX4的都是一些特殊單位，比如說出租車公司以及一些福利單位。
2014年上海某計程車公司就採購了50臺英倫TX4轎車，早期消費者因為“稀奇”而選擇乘坐這種計程車，但是TX4因為採購價較高的原因，運價也會比其他轎車更貴，不少消費者也不願意乘坐更貴的TX4轎車。不過因為只是採購了50臺TX4，所以說市場上見得也不多。
一般計程車的強制報廢期是8年，一般的計程車公司會在6年左右換代，因為用車強度大的等原因，都會提前兩年換代，上海計程車公司採購的50臺TX4，在去年提前報廢了，也就是這50臺TX4營運時間僅3年。報廢的主要原因是油耗大、維修成本高的原因。TX4的排量分為1。8L/2。4L，發動機較為落後油耗不低，而且因為產量小質量不穩定，這臺車經常會壞掉，一旦壞掉，維修是一個非常大的問題。有的零部件供應跟不上，需要等半個月才能維修，實在不方便。
總之上海公司採購的這50臺TX4，無論是乘客還是司機還是公司，使用感受都非常不好，大批次的採購之後卻提前退役，我想出租車公司以後也不會選擇TX4了。
但是非常有意思的是，TX4在英國上市已經有了幾年的時間，出口到英國的TX4產品質量表現非常不錯，今年吉利更是對TX4進行了升級，全新的TX5造型更加的復古，採用上個世紀70年的設計打動了不少的消費者，而且做工以及質量都有不錯的提升。目前TX5已經被大量投放到市場中去。成為一個合格的計程車。
小結：讓人非常意外的是，國內生產的TX4沒有得到消費者的認可，司機用車感受差，均反映故障率高油耗大。而到了國外的TX4，卻得到了英國消費者的認可，甚至出現了TX5換代車型。同樣的一臺車在不同國家有著不同的反饋，是消費者的原因還是車企的原因，我們不得而知。
