最近的中韓關係因為“薩德”入韓，可謂十分熱鬧。樂天集團因為提供軍事用地，更是成為出頭鳥、槍靶子。從“抵制樂天”到“抵制韓貨”，一股愛國熱潮在神州大地迅速蔓延，一時間，韓國彷彿成了過街老鼠，受人唾棄、為人不齒。
在此暫且給愛國熱情降降溫，關於抵制韓貨，我想舉幾個日常生活中的實際例子：
一、長城汽車旗下的哈弗是目前中國市場上銷量最高的SUV品牌，月銷量超過7萬臺不是事兒。他們的自動變速箱都是由韓國的派沃泰（Powertech即現代變速箱）提供的。
二、華為Mate9保時捷版本，官方價格8999，是目前國產手機歷史上最貴、最難買到的機型之一。它的曲面螢幕和快閃記憶體晶片都來自三星。在顯示和半導體領域，三星都是目前全球無可爭議的老大。
三、CCTV《了不起的挑戰》，湖南衛視《歌手》、《爸爸去哪兒》，浙江衛視《奔跑吧兄弟》，東方衛視《極限挑戰》，江蘇衛視《蒙面歌王》……以上節目的共同點在於：都是各個電視臺的“臺柱子”，節目模式也都是從韓國正規/非正規引進的，同時為我國老百姓所喜聞樂見。
無形之中，我們享受著全球化的紅利，而早已意識不到國別的存在。即便是蘋果（三星CPU和閃從“抵制樂天”到“抵制韓貨”）、大眾汽車（韓泰和錦湖輪胎）這種世界巨頭，也普遍在使用著韓國的產品和配件。
令人無法理解的是，經濟全球化發展到今天，仍然有人能拉起“抵制韓貨”的大旗。
昨天抵制日本，今天抵制韓國，按照這個思路，明天我們就應該抵制上述的企業和媒體：你們用韓貨，你們不愛國！（滑稽）
如果將要部署的“薩德”反導系統對中國的國家利益造成了損害，政府可以對韓國採取的反制手段很多，提高關稅、限制進口、增加門檻，以及最重要的外交施壓，等等。為了達成制裁韓國的目的，政治關係降溫乃至冷凍都是可行的。但作為聯絡緊密的鄰國，中韓經濟和民間交流勢不可當。近幾年中日政治關係之冷、經濟民間交流之熱，必將成為未來中韓關係的模板，政冷經熱的局面看來是很難避免了。而“抵制韓貨”終究會和“抵制日貨”一樣，走入歷史的垃圾堆。
最後，既然樂天這次當了出頭鳥，我也只能攤手對它說聲：“該！”不過我卻從抵制樂天的浪潮中讀出了一種2012年抵制日貨時期最終上升民族仇恨的不詳預感，這讓我不寒而慄：抵制韓貨會不會走向類似抵制日貨時期的全民仇韓的道路？我得抓緊提醒表哥把他的起亞車賣了，當年西安的豐田車主李建利現在還在醫院躺著呢。（攤手）
PS，傳說中的“樂天會長嘲諷中國人”是非常典型的朋友圈垃圾謠言。韓國根本沒有什麼《環球新聞眼》，Superstar K5這檔選秀節目也早在2013年播畢。這種質量低劣的謠言居然也能很有市場，體現出我國的常識教育才是當務之急。
PPS，沒想到這麼快就應驗了我的設想，不知道是該高興還是？
（圖為我所在的四線城市3月7日發生的抵制遊行）
