12月8日
，期待已久的外出採風終於啟程了。
下午到達黃姚古鎮，同學們拖著行李前往住宿的地方，因為是青石板路，所以行李箱基本上不能拉，走了一段路後大家都是一臉崩潰的表情，好像永遠也走不到盡頭，不知前方的路還有多遠，可是已經疲憊不堪，其實沒有多遠了。在生活中我們也是這樣有些事情不可能一路順風，就像這個好像永遠到不了終點的青石板路，有時我們幹勁十足，有時碰壁，有時疲憊不堪不想再理自己的夢想，累了就走慢一點，掌握一下走路的技巧看看怎樣會舒服點，看看路邊的風景，和自己前前後後的人聊聊天。
我們住宿的地方是以前大戶人家的住宿區，泊客客棧佈置的十分有特色，我和3位朋友住在潿洲島，有位同學突然從視窗探出頭時，剎那間我恍惚了一下，彷彿回到了古時，一位大戶人家的小姐正衝著我笑。
在客棧稍作休息，我和就迫不及待的出去參觀，此時已是晚上，夜幕降臨，紅燈籠掛起。好像每一處都值得拍幾張照，我們不停的讚歎，黃姚真的是來對了。又走了很遠的路，也不覺得累，我身體的每個細胞都在告訴我，他們很興奮，想看到更多的東西。今晚的夜景和同學們臉上的表情發亮的眼睛讓我感覺像是過年一般。
12月9日
，因為昨天的折騰，今天身體醒的很晚，讓我覺得很是遺憾，又錯過了一個美好的清晨，一番梳洗打扮後覺得今天的狀態好極了，元氣滿滿的少女又開始逛起來了。遊客很多，環境也有點亂，我坐在一個地方卻很投入的畫著速寫，畫的很有感覺，任何人和事物都打擾不到我，雖然有好幾次都被迫停下手中的筆，那一張是我有生以來的第一張風景畫，也是在所有作品中最好的一份。
其間透過別人的導遊，我又多瞭解了黃姚的文化，瞭解了腳下的鯉魚街，蛇龜相守相望等故事。
12月10日
，今天看到有外出的同學，於是我和小夥伴慢慢也走了出去，吃了份豆豉飯，因為聽到了好幾個版本“豉”的發音，聽到懷疑自己的我還專門百度了一下啊。回去的時候我們沒有原路返回，我是一個不喜歡走重複路的人，特別是在這種情況下，我想把整個黃姚走個遍，之後才發現黃姚的出入口特別多總有我可能到不了的地方。從三星樓進去是門口有門衛給我們要門票，我很驕傲的亮了亮貼在錢包上的很有特點的門票，哈哈有種在皇宮中有令牌的感覺。
進了三星樓的門口又是一個新的世界，我整個人都燃起來了，感受過後又是開啟了瘋狂拍照模式，我覺得自己穿越了，好像來到了宋朝，又好像是明清時期，後來知道了這是一條商業街，每每走到十字路後或者3 岔路口的時候都倍感糾結，是走哪一條吶？每一條都想走，好想有分身術啊，明天早晨就要離開這裡了，好不捨。好喜歡這裡店鋪的設計與感覺，既寫滿了時光訴說著歲月又有文藝小清新的感覺。
12月11日
，別了，黃姚！
別說我們住厭了小村莊，別說我們不喜歡小客堂，在你溫暖的懷抱裡，滴落了疏散人的真淚珠。
別了，半塌了的黃土牆，別了，青石板巷道，別了假寐的狗，別了提供洗衣細菜洗手的仙人古井，與認真削竹子的老人。
這晚我住進了城市便捷酒店，喝了冰泉豆漿，見到了梧州的騎樓，花了300多元買了雙小皮鞋與一件裙子，發現了一家超好吃的麻辣燙，在酒店住的很舒服，看了看電視就洗洗睡了。
12月12日
梧州給我的第一印象是他的騎樓，我自行百度了，他的故事第二印象就是，哇有這樣的一條大江波浪寬，很美很壯觀。
梧州素有“百年商埠”之稱，曾是嶺南地區政治、經濟、文化中心，騎樓是昔日商貿繁華的標誌。騎樓建築是結合南方潮溼多雨及多洪易澇的氣候特點而設計建造，一般為三四層樓房，地層商鋪門面向內縮入2至3米讓出來作為人行走廊——亦叫“騎樓底人行道”，這樣既可以替行人遮陽擋雨，又可以為商鋪營造舒適環境，也顯示出商家誠信待客的經商之道；樓房二層一般設有水門，是為備洪水浸街時樓上方便居民出入用的，可以在水門放下一把竹梯，居民從竹梯上下搭艇，也可以在水門放下竹籃向沿街巡遊的售貨小艇購買米、油、蔬菜、火油、電池等生活必需品。臨街磚柱上鑲嵌鐵環高低各一隻，亦為備栓泊船艇繫纜繩用的，這些都是因為梧州地處三江水口，幾乎年年有幾次洪水淹街的特殊需要。梧州騎樓文化已成為當地一道亮麗的風景線，曾被入選中央電視臺《正大綜藝》節目。目前，梧州已修建好防洪堤，每年屢遭洪澇災害影響的現象已成為歷史，但騎樓這一獨特的建築風格已作為歷史的見證儲存下來。現存騎樓街道22條，總長7公里，最長的達2530米，騎樓建築560幢，其規模之大、數量之多，國內罕見，是名副其實的“中國騎樓博物城”。
12月13日
，我愛上了酒店附近酸果，特別是芒果酸果，還有附近的一家板栗，哈哈太好吃了，我在梧州的時候吃了很多
