氣吞山河53472019-03-02 21:23:29我也是，上班30公里路程，每天往復60公里，十年了，喜歡開快車，輕車熟路的感覺，穿越市區時在哪個紅綠燈處等多少秒都知道，喜歡上下班路上聽音樂享受的感覺，還經常在路上用手機“全民k歌”（一首扶著方向盤並拿著手機，另一隻手扶著麥，切勿模仿！！）因為關著車窗在車裡吼真的很舒服，這十年裡，見過的事故真的寥寥無幾，別問為啥，因為在日本，人人都遵守交通規則，開車不需要那麼費心~
吉祥流年2019-02-28 17:01:58生命誠可貴！
我們也看到過標語：寧停三分，不搶一秒。近幾年，我們國家車輛增加的太多了，相對於飛馳而過的車輛，我們人就太弱勢了。在車禍面前，人的生死也可能就在那一剎間。
平時，開車的都怕交警，都對交警有微詞，但堵車了我們首先想到的就是交警。
今天上午開車出行，在市裡面，五車道都停滿了車等綠燈，我後面一位開車的女士下車到前車說了幾句話，被交警看到，交警就走過來處罰了那位亂開車門的女士。這多危險啊！交警做的對，是對司機和路人負責。
現在，司機越來越多，因為車也是越來越多，我們今後出門不管開車還是步行，一定要遵守交通規則，開車的不開英雄車不開賭氣車，行人也多觀察來往車輛，司機是不敢明目張膽的衝行走的開過來，怕就怕司機一個走神，悲劇就會發生。
和諧交通，和諧人生！安全出新行，幸福家庭！
ITF門徒2019-03-01 12:41:40快慢不是事故發生的必然因素，而是司機的駕駛技術能力與自我修養相結合，導致的因果關係；有的司機是個自我為中心的人，那麼在路上他可以因為自己的所作所為非常隨意的行駛，比如車速過慢，或者很快，插隊變道不打燈直接從別人車頭硬擠過去，開車眼光不遠，只盯著前車緊跟其後……等等等等，這些都會造成事故發生；我每天上下班裡程共計28公里，每天同一條路上，我開車從來都是眼光放在50米開外，路口根據情況備剎車，綠燈起步都是加速行駛，從不影響交通通行效率，也不喜歡別人影響我的通行效率，快2年了，每天都在密密麻麻的車流中穿梭，速度飛快，卻從未發生過交通事故，因為自己時刻保持警覺性，不扎堆行車，路口見行人就提前減速避讓，現在我的車就像我身體的一部分，我懂它，它也懂我，人車合一，配合非常完美。
金葉葉2019-02-28 20:21:41安全駕駛，做到心裡有數。
30km的路程夠遠的了。如您能堅持三年，已經是非常有經驗的司機了。
現在道路上的司機。駕駛技術參差不齊，很容易出現車禍。
你只要保持你的速度。保持你的警惕性，在天氣不好的情況下可以慢點兒開。注意瞭望。
身體不好的時候可以不開車。
絕對不能酗酒駕車。
不跟車，不攆車。
嚴格按照交通安全駕駛行駛開車。
寧等三分，不搶一秒。
開車時候注意瞭望。 瞭望非機動車輛與行人，注意限速。注意交通標誌。
開車時候眼睛儘量不看手機。
不要疲勞駕駛。
行駛途中注意安全禮讓。
不要東張西望逗留美女。
晚上儘量不要熬夜。保持體力。安全駕駛。
掌握時速。不能任性開車。
經常檢查車輛。確保行駛安全。
建議您繼續上班開車。
祝你一路順風。
瘋狂的兔子324131922019-03-02 13:14:25這麼多年經驗我悟出來。開車是一項考研手腳思維配合靈活度很高的一件事。因為路上有太多的突發事件。比如有人逆行，有人闖紅燈，有新車急剎車，有人盲目超車，反正什麼樣的人都有。我是喜歡開快車的人。我開車的原則就是不喜歡跟著別人的車。如果前面有距離，我喜歡找個我前面車輛比較少的車道。另外，開車我覺得最重要的是遵守交通規則。快慢不是你們鑑定的。就像高速公路，明明限速120，為什麼節假日跑不起來？開慢了導致最後的結果就是透過率太低。導致擁堵。譬如紅綠燈起步，有幾個司機起步超過2000轉？一個紅綠燈能通過幾輛車？如果每次過紅綠燈車子都保持3000轉。透過率可以得到大幅提高。市區也就沒有那麼堵了。有次高架，限速80。有個人開60。他前面沒有一輛車，他後面卻排起了長龍。這樣的司機上路不是禍害人的嗎？在車況允許的情況下，我覺得可以快一點。在道路複雜的情況下要慢一點，但是同時要對周邊要時刻的觀察，以防會有突發狀況，碰到有大卡車，新手，女司機，能超的千萬不要留情，這種人時刻會給你驚喜。無論什麼環境，一定要讓自己處在安全的路況中。
周永根12019-02-28 17:13:3730公里路你跑車三年，沒發生過一次碰撞，說明你有遇事冷靜的好習慣。何論做什麼事只要冷靜應對不衝動不著急，就能助你一生平安。
艾四已2019-02-28 16:23:23能慢點。但早走一點，不要把時間精確到個位分鐘，要精確到分鐘兩位數以上，一切可避免。我是這樣看的，你說行不？
矇昧泰晤士2019-02-28 17:53:04不能慢！
汽車發明就是為了快，你要慢點豈不是緣木求魚？
古往今來，人們都渴求快。農夫渴望莊稼快點長；書生渴望快點及第；將相渴望快點建功立業；帝王渴望快點平定天下；貴妃渴望荔枝早點到；食客渴望快點上菜；織女渴望快點織女完；保姆渴望快點下班；冒險者渴望快點一夜暴富；小偷渴望快點找到目標。
效率是人類社會的集體狂想，人們就是要抓緊時間完成願望，比別人更早實現目標。這皆出於人之本性，無法阻擋。你要是讓人慢點，就好像要人不吃飯，不睡覺，不上廁所一樣，很難實現，蓋因這樣的要求違反了人的根本訴求，不能成功。
但是，＂快＂也伴隨著代價。過快導致浮誇，教訓深刻。拔苗助長，得不償失。過快的發展，導致汙染惡果，也頻頻見諸報端。追求效率無可厚非，代價能否承受，就要看你自己了。
快，無法避免，為避免過多損失，那就唯求良好的秩序了。＂倉廩實而知禮節＂，人們越富裕，就會越珍惜生命。上古中國有很可怕的殉葬制度，活埋很多人，就是因為生產力非常低下，人命幾乎不值錢，後來隨著技術進步，生產得到提高，殉葬的人越來越少，秦始皇就用兵馬俑代替了殉葬，蓋因人的價值提高了，活埋實在是不划算而已。
駕駛同樣道理，怒氣，怨氣，爭強，衝動，任性，草率，粗心，無責任心，無規則意識，這些都是因為不把自己生命當回事的惡行，其實本質上就是自己的生命價值太低，即不屬於富裕階層，也不屬於高階人群，視自己為一介草民，生命如同兒戲。隨著人們收入越來越高，生命的價值和尊嚴都得到提高，自然魯莽駕駛就會減少，鬥氣，無視規則也會大幅下降。
現階段的中國，猶如野草瘋長，秩序是非常高階的奢侈品，人們可望而不可即及，這是必由之路，必付的代價，我們唯有祈禱了。
Niklaus麥克森1732709122019-03-01 17:08:40我上班來回需要五十公里，我和你的觀點不太一樣，我是納悶你們為什麼不能快一點？我希望司機們都能腦子快一點，要下輔路就快點提前變道，不要等到了輔路口才從最左側車道直接變道過去，我也希望在限速80快速路上大家也能跑80而不是開50 60還並排起來
特立獨行1411862922019-03-01 20:00:36最可恨就是開慢車的！大家都60他40，大家都40他30。
尤其車流量大的時候，一輛車慢會導致後面大量的車變道，急剎。一出事還要把鍋甩給開的快的車——你不會開慢點嗎？
大白臉2019-02-28 22:53:20車子仙客多 開慢點
開劍創未來2019-02-28 19:54:09謝謝你的邀請，十次事故九次快，慢和快方向盤在你手裡，是你在操作車，不是車指揮你，操作過程中你是否很認真的在開車，你面對的不是車，是一隻猛虎，操作車的時候必須認真在認真，也不要覺得自己開車開的很不錯，你對他放鬆警惕有可能就會發生車禍，釀成悲劇無法挽回，不能三心二意開車，遇事油門當剎車，手腳協調，認真在認真開車
Tim19802019-03-02 11:32:25前幾天高速1300KM，一路遇見3起車禍，
第一起小車前面躺著一人，前面30米一貨車靠邊停著，小車沒什麼損傷，小車後面一點有兩個箱包，推測貨車司機撿掉落箱包被撞。
第二起對向車道2-3車追尾起火燃燒。
第三起3-4車追尾在一起，差點被他們害了，丫的警示標誌放在50米不到的位置，剎車來不及了（晚上）幸好可變道躲過，否則可能會低速追上去！
我認為，追尾原因不僅僅是後車快（高速合法車速就是120啊），更多原因是前車太慢，前車警示標誌距離不夠，前車人員沒有安全意識（比如第一起事故）！
幸福魚6662019-03-01 13:58:53很多交通事故都是因為開車慢造成的，還有隨意停車、隨意拐彎、看手機、疲勞駕駛！交通事故根開車快慢沒有直接關係！
一口天火韋木木彡2019-03-01 19:28:37在城市道路上發生的事故
有80%是主動發生的
並非不可避免
說這話不知道有多少人屌我？
你或者可以找個出租司機聊聊天
認不認可？
Liang白開2019-03-01 17:15:27當今社會，完全按規矩辦事，基本上也就辦不成事~ 所以說很多情況下，不見得是司機不想慢，而是生活推著你慢不下來~
歌誠實侃660967031332019-03-02 11:21:12安全第一！沒有安全就沒有一切！
車是在有超多車的路上跑的，但很難人人都做到遵守交通規則，人也不能靠賭運氣的。
油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。
所以，防患於未然永遠好過亡羊補牢。
感恩標緻雪鐵龍為廣大使用者負責任的造最高安全保障的良心好車。
標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的。
PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。
PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣。
PSA的底盤世界第一，一直令寶馬超羨慕。
座標致雪鐵龍的車不會暈車。
東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲。
中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
13年和14年標緻雪鐵龍國內銷量都是七八十萬輛。
如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期無孔不入自欺欺人的造謠詆譭，必定一直超火超旺。
而目前國內貌似銷量好的車，除去中國量，在世界上不算什麼了。
我在網上說的都是實事求是的真話實話對人有益的話，雖然沒人因此給我半毛錢，但做利人利己的善事，我很開心！
真心希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
末學王五2019-02-28 17:43:06有句老話叫福薄慧淺，人越窮越疲於奔命，這實在是沒有辦法的事。
涼喵喵2019-03-01 21:29:54每天上班單程60公里，大部分走高速，只能說該快的時候快，該慢的時候慢，要有預判，保持車輛及道路狀況隨時可控。最後儘量離在快車道慢慢跑的二貨遠一點，遇到隨意變道插車的主也不要鬥氣。總之安全第一。
步驚雷372019-02-28 19:05:48正常開車的行駛時根據車感，距離，相對速度都有個預判！這個預判的前提是最好情況設想還是最壞情況設想決定著事故發生的機率！我是一定做最壞設想的。
司機總是會遇到被其他物體遮擋視線而使觀察範圍縮小的情況，我是一定把速度降到在可見的預警範圍內來得及剎車的程度！
司機一定要練好距離感，要給自己設一個預警距離，警戒距離，寧停不搶的距離。
自己狀態不好時，不開車！
