卡車司機在外出車都怎麼過中秋?傳化安心驛站2018-12-12 11:41:08

好久沒來,一來就看到這個邀請。。。

實話實說,卡車司機過中秋,絕大多數都是在路上,至少也是在他鄉,思鄉心切。這裡有一篇文章,安姐和大家分享一下哈,是我們的義務卡車司機作者原創的。希望大家喜歡。

中秋節你吃的膏滿黃肥大閘蟹,是我們用命跑出來的

作者:安心驛站徐州睢寧站張興虎

“九月金風降,三秋明月光。但得陽澄蟹, 不看菊花香。”中秋將至,膏滿黃肥的螃蟹成了節日餐桌上一道必不可少的“佳餚”。

卡車司機在外出車都怎麼過中秋?

然而,當你享受這道美食時,可曾想過它從何而來,又可曾想過有人為它飢困交迫?

卡車司機在外出車都怎麼過中秋?

曾有人開玩笑說:“你們開車的天天下館子,吃好的,喝好的。吃飽喝足坐在駕駛室裡開車,多舒服。看你們胖的,一個比一個肚子大”。

聽了這話,我只能一笑而過,心裡那個心酸。遠的不說,就講講我這兩天的送蟹經歷,讓大家瞭解下我們是怎麼“舒服”地開車的。

正是肥蟹上市時

飢困交迫猛狂奔

9月20日凌晨5:10,卸完最後一家貨,終於可以鬆口氣,停車吃飯睡覺了。為啥說“最後一家”?因為這批螃蟹一路上卸了六家!為啥說“終於”?因為這一路實在過於煎熬。

原本說好卸三家,後來增至六家,然而到達目的地的時間依然保持不變。沒辦法,只能儘量趕!一路上高速、下高速、檢查、卸貨,篷布也掀了蓋,蓋了掀,那叫一個累啊!

在幾處卸貨點,為了節省時間,我跟兒子當起了免費搬運工,幫忙卸貨。一箱貨重達六七十斤,還不斷往下流著冰水。搬了幾箱就全身溼透了。冰水加汗水,衣服黏在身上別提多難受。

好不容易卸完貨,又累又冷地坐回駕駛室,匆忙換身乾衣服,繼續趕往下一站。

卡車司機在外出車都怎麼過中秋?

張興虎在路上救援其他卡車司機

因為拉的是活螃蟹,路上不能耽擱太久,不然死了可就麻煩了。個人白受罪不說,搞不好還得賠很多錢。這一車可是幾百萬的貨物啊!

為了趕路,不敢睡覺,困了開啟車窗吹吹冷風,清醒點。可是沒一會兒就不管用了,兩眼澀得快睜不開,視線也有點模糊。

這樣下去太危險,可又不能停車睡覺,咋辦?掙扎之際,忽然發現旁邊幾瓣吃剩下來的大蒜。沒多想,拿來就往嘴裡塞。咔咔兩口,那個刺激啊,辣得淚直流,頓時跟打了雞血一樣精神抖擻。嗯!大蒜是個好東西,以後車上常備,以應不時之需。

颱風堵車加限速

貨主連環call不停

受颱風影響,全國大部分地區都在降雨。我這一路也是風雨兼程。

19日凌晨3:00,走到山西晉中路段,堵車嚴重。期間貨主電話一個接一個地催促著,弄得人心煩意亂。

車動不了,心中焦慮,還不停地勸自己冷靜:“著急也沒用,養足精神好開車,儘可能把耽誤的時間搶回來。”糾結困頓中,終於迷糊地睡著了。

卡車司機在外出車都怎麼過中秋?

路堵,心也堵

中午9:30,道路疏通了,心也敞快了,精神滿滿地抓緊時間趕路。然而,等堵車情況緩解,路上車輛不那麼擁擠,可以放開跑時,又限速!!!這心裡跟火燒一樣焦慮,壓抑得不行。

這時的我已經分裂成兩個人了:一個焦慮者,一個冷靜者。冷靜者不停地勸說著焦慮者:“別煩躁,彆著急,專心開車,安全第一。貨主著急催貨是可以理解的,他們想早點接到貨做生意。天氣不好,他們也是會理解的。冷靜,冷靜!安全第一!”

就這樣,一路焦慮著、勸慰著、睏乏著、刺激著,終於安全地跑完全程,時間也沒耽誤多少。

唉,這錢掙得真不容易!一路坎坷一把心酸淚!

痛並快樂著

回家過中秋

然而,這一路的經歷只是我們卡車司機生涯中平凡普通的一次,比這困難、棘手的事情還有很多。

為了趕路,我們經常錯過飯點,餓急了只能吃點零食,喝點水,先哄哄餓得咕咕叫的肚子。等到了可以停車吃飯的地方,再狼吞虎嚥地狠狠吃一頓,塞滿肚子。

卡車司機在外出車都怎麼過中秋?

泡麵:駕駛室必備食物

長期的飲食無規律,讓我們的肚子裡不僅有各個地方飯店的地溝油,還有篩子一樣的腸胃。

胃藥是我駕駛室裡的必備品。不知道哪一會兒就胃病犯了,疼得冒冷汗。實在受不了,就吃幾粒藥喝幾口水緩解一下,繼續趕路。

為了趕路,我們長時間熬夜開車,作息不規律。由此,我們的身體也落下各種毛病,有時候累的頸椎、腰椎都感覺不是自己的了。

還有入睡困難、失眠、多夢、易醒,只有困極了才能好好睡一會,並且大部分時候,不是睡到自然醒,而是被定好的鬧鈴叫醒。

卡車司機在外出車都怎麼過中秋?

疲勞駕駛:卡車司機最大的敵人

上述這些就是我們卡車司機的“舒服”生活。朋友們,請你們對卡車司機多一些理解,少一些誤解。

當你看到一輛卡車鳴笛呼嘯而過,多拉風多囂張多野蠻時,對不起,我們不是故意驚擾你們的,只是想鳴笛警示一下:車過來了,注意安全,我們在趕路。

有時候在窄小的路段堵車,你們會抱怨:“都是這貨車堵的,路這麼窄還往裡面開,一點公德心都沒有”!對不起,我們不是有意給你添堵的。這車是我們生活的工具,只是掙錢的時候比你們要艱難些。

……

文章寫到這裡,差不多講完了,吐槽完了,稍作整頓,休息,繼續找貨、配貨、送貨,繼續我們痛並快樂的旅程。

只盼著多掙點錢,早點回家。沒有顧慮地好好睡個自然醒,好好吃一頓家常飯,好好放鬆一下心情,好好享受一下中秋團圓之樂。

家,是我們前行力量的補給站。為了家人,繼續苦中作樂,做一個勇往直前的奔跑者!

卡車司機在外出車都怎麼過中秋?

張興虎與家人、朋友的合影

關於 傳化·安心驛站

中國有3000萬卡車司機。他們承載著近億人口的生計、全社會76%的貨運量,是一群具有家國情懷、人性光芒的群體。他們需要社會的關懷。響應黨和政府的號召、卡車司機群體的需求,傳化慈善基金會發起“傳化·安心驛站”公益專案。在中國6000多家基金會實施的公益專案中,這是第一個專門服務於卡車司機的公益專案。

“傳化·安心驛站”以“助卡車司機車安、家安、心安”為使命,從以下方面為卡車司機提供公益服務:一)動員卡車司機組建社群——安心驛站,設驛站長和好戰友;二)開發專屬卡車司機的APP,搭建以互助為主要功能的線上平臺;三)每年投入數千萬元,面向加入安心驛站的卡車司機,對優秀者進行獎勵,對遭遇特別困難者實施資助,普遍提供意外傷害等系列保險;在遭遇特大自然災害地區進行志願救災行動等,用系列公益元素啟用安心驛站社群;四)研究、出版《中國卡車司機年度報告》,反映卡車司機的狀況和訴求,提供政策建議;五)配置社工、律師、記者等資源,為安心驛站成員的成長提供志願支援。

傳化·安心驛站”已組建安心驛站265個,271名優秀卡車司機成為驛站長,10000餘名卡車司機成為好站友。以公益互助為核心,卡車司機們在安心驛站APP平臺上互動活躍,超過30000次求助均得到其他卡車司機的幫助。有關政府部門、卡車司機、媒體及公益組織對“傳化·安心驛站”專案獨特的公益視角、“網際網路+社群”的運營、良好的初試成效以及未來發展給予了積極評價和高度期待。