傳化安心驛站2018-12-12 15:55:42這個行業，唉，怎麼說呢？你去吧，真是苦，沒日沒夜的；你不去吧，人們都趨之若鶩，前赴後繼。
也只能說，痛，並快樂著吧。在此，安姐分享一個卡車司機自己寫的故事，純原創手打，希望大家喜歡。
卡車司機背後的故事
作者：安心驛站濰坊好站友 任超
我是一個平平凡凡的卡車司機，從事卡車運輸這個行業已經十年有餘了，自然也經歷了卡車司機的酸甜苦辣…
自從踏入這個行業，我們面臨的就是聚少離多的現狀，這種感覺只有我們卡車司機自己能體會得到，用一句話說，卡車司機的苦，只有自己最清楚… 也許在人們的眼裡，卡車司機的形象是：感覺開大車的很瀟灑，很氣派，有的人看來，可以到處旅遊觀光，都很羨慕，還有的人看來，很猛，很威風…
今天我就給大家從不同的角度來分析一下卡車司機背後的另一面：
1。家庭——-
首先我們先來了解一下家庭，其實我們每個人都有感情，而我們卡車司機一出車就是十幾天，甚至一兩個月不能回家，難道說我們不想家嗎？沒有感情嗎？錯了，我們也想家，也有感情，想自己的孩子、妻子、老爹、老媽、但是由於職業性質所定，我們沒有辦法，我記得每次出車的時候，我的小女兒總是哭著，鬧著，不願意我走，鬧著媽媽，找爸爸，找爸爸，沒有辦法，只能是一天三遍和女兒影片，大女兒每次家長會都會問：爸爸，再過幾天我們就開家長會了，你能回來參加我們的家長會嗎？看到別人都是星期六、星期天、領著自己的孩子妻子出去遊山玩水，自己卻做不到，從這點上我感覺自己虧欠孩子的太多太多…
再就是面對自己的妻子，別人沒事的時候可以幫妻子分擔一些家務和嘮嘮家常，而我們的妻子卻是經常幫我們分擔家裡的所有事情，自己帶著孩子去打預防針，在孩子和老人生病的時候，自己照顧孩子和父母，尤其是我們出車在外時，半夜家裡的孩子和老人生病的時候，全靠妻子一個人照顧，在我們沒有時間給她打電話報平安的時候，她總是給我們打電話問到哪裡了？什麼時候能到達目的地？她們才是我們卡車司機的幕後英雄，我們應該向她們致敬！說一聲，老婆：為了這個家你辛苦了…
踏入這個行業，對於自己的父母，我們更是虧欠的太多太多，我不知道我們是不是一個合格的孝子，都說老來難，自己辛辛苦苦養大的兒子，最後交給了兒媳婦，而我們的父母呢？不光把我們交給了兒媳婦，還交給了卡車，記得自己剛剛踏入這個行業時，母親有時候晚上都睡不著覺，總是一遍一遍的打電話問：什麼時候能回家？到哪裡了？現在出車的時候，父親總是在車前站著，一句話也不說，看著我們開車遠遠離去，這也許就是無言的父愛吧…
2。朋友
——-我們再來講一下，這個在我們生活中不可缺少的群體，人的一生會遇到很多很多的朋友，有的是，從小一起長大的，有的是，上學的時候認識的，還有的是踏入社會剛剛認識的，但當你踏入了卡車司機這個行業，面臨的是聚少離多，有的時候，朋友叫你喝酒，有的時候，叫你幫忙，而我們總是說，我在外地出車，不好意思沒有時間，用周華健的一句歌詞就是，朋友一生一起走，那些日子不再有，看到別人和朋友隔三差五的聚會，曬朋友圈等，我們不想嗎？但由於職業性質所定，我們也沒有辦法，我們有苦難說，理解的朋友還行，那些不理解的，總以為我們很清高、架子大、很難請等，但既然選擇了這個行業，我們也沒有辦法希望你們能理解…
3。貨執行情
——-這一直是讓我們卡車司機最頭痛的一個問題，現在隨著貨運價格的連續降低，很多大車司機，除了自己一人跑車，就是夫妻兩人一起跑車，他們拋家舍業，沒有辦法面臨著低價位的貨執行情，他們已經僱不起司機了，只有自己抱著車，才能多掙一點錢，如果僱司機的話，他們根本掙不到錢，他們現在自己抱著車，說句不好聽的，掙的就是司機的那份工資，面對著這樣的行情，作為貨車司機的我們無能為力…
4。生活的不規律
——-不能按時吃飯和合理的作息時間，這也是卡車司機的一個通病，拉普貨的司機師傅們還輕一些，尤其是拉綠通的卡車司機師傅們，由於時間緊迫，他們顧不得停車吃飯和休息，一般都是在車上備一些零食，一氣幹到目的地，餓了就吃點零食，困了就抽幾支煙，他們甚至一天都吃不上一頓熱乎飯，到了目的地，顧不得吃飯，就忙著找貨，他們一般的生活規律就是，找貨、裝貨、卸貨、在找貨、大部分司機都落下了，胃病、腰間盤突出（由於長時間的駕駛導致）這就是卡車司機的生活…
5。安全
——-現在面臨著低價位的貨執行情，有的卡車司機，是剛買的新車，有的是，剛買的新房，需要還車貸、房貸，沒有辦法，他們就為了每個月能夠還清車貸、房貸，沒日沒夜的奔波，導致疲勞駕駛，為了節省開支，他們經常睡在車上，過著吃泡麵的生活，可你們想過沒有？如果我們連自己的身體和營養都保證不了，還談什麼車貸、房貸呢？甚至有的貨主，為了多賣貨，為了自己的盈利，一遍遍的打電話催促司機，路上快點，再快點，但親愛的貨主們，你們有沒有想過，只有保證了司機的安全，你們的貨物才能安全抵達，所以請你們不要再催促司機師傅們了，他們也想快一點到達，甚至有的貨主，就因為司機師傅，晚到了十幾分鍾、二十幾分鍾，耽誤了他們的盈利，就要不合理的扣司機一點運費，可你們想沒想過，你們扣了這一點運費，可能就是司機師傅們好幾天的伙食費，面臨著這樣的問題，我們貨車司機對於“安全”只能身放棄後，無能為力…
然而這所有的困難和處境對於我們卡車司機來說，那都不叫事！因為環境已經把我們鍛鍊成了鐵人！然而只有我們出車在外地遇見困難不能及時有效解決永遠是我們卡車司機的痛！修車被宰，碰瓷被訛！現在好了值得我們高興的是，我們認識了，“傳化~安心驛站”並且加入了！“傳化~安心驛站”這是一個卡車司機互幫互助的平臺，讓我們全國3000萬卡車司機，懂得了什麼是，互幫互助，什麼是正能量，什麼是公益！
加入傳化安心驛站，使我們在這個寒冷的冬天，感到了溫暖！
加入傳化安心驛站讓我們真正的體會到了，車安、家安、心安！
從此我們行駛旅途，讓我們的家人更加放心…
作為全國3000萬貨車司機之一的我，首先要感謝，“傳化~安心驛站”給予我們提供了這樣一個有著正能量的互幫互助平臺，更加深了我們卡車司機與司機之間的站友情感，一聲輕輕的問候，一個默默的幫助…
這就是我們，一個平平凡凡的群體，一個在社會上最普通又有著高風險職業性質的群體，一個互幫互助，傳播著正能量的群體…
“傳化~安心驛站”~~~全國3000萬貨車司機的家！
關於安心驛站
中國有3000萬卡車司機。他們承載著近億人口的生計、全社會76%的貨運量，是一群具有家國情懷、人性光芒的群體。他們需要社會的關懷。響應黨和政府的號召、卡車司機群體的需求，傳化慈善基金會發起“傳化·安心驛站”公益專案。在中國6000多家基金會實施的公益專案中，這是第一個專門服務於卡車司機的公益專案。
“傳化·安心驛站”以“助卡車司機車安、家安、心安”為使命，從以下方面為卡車司機提供公益服務：一）動員卡車司機組建社群——安心驛站，設驛站長和好戰友；二）開發專屬卡車司機的APP，搭建以互助為主要功能的線上平臺；三）每年投入數千萬元，面向加入安心驛站的卡車司機，對優秀者進行獎勵，對遭遇特別困難者實施資助，普遍提供意外傷害等系列保險；在遭遇特大自然災害地區進行志願救災行動等，用系列公益元素啟用安心驛站社群；四）研究、出版《中國卡車司機年度報告》，反映卡車司機的狀況和訴求，提供政策建議；五）配置社工、律師、記者等資源，為安心驛站成員的成長提供志願支援。
“傳化安心驛站”為驛站長、好站友發放激勵金、救助金、保險、車貼、服裝等。以公益互助為核心，以安心驛站APP平臺，卡車司機們互動活躍。有關政府部門、卡車司機、媒體及公益組織對“傳化·安心驛站”專案獨特的公益視角、網際網路+社群的運營、良好的初試成效以及未來發展給與積極評價和高度期待。
