插電混動p2 p3的區別？

使用者59305396470802023-01-15 01:28:16

P3結構相比P2結構就要落後一些，在P3架構中，電機位於變速箱的輸出端，電機與變速箱的輸出端耦合，實現與發動機同軸連線，同源輸出。這種結構下，電機和變速箱就沒什麼關聯。導致電機動力輸出不能最佳化，駕駛舒適性差。好處就是因為不受空間制約，可以放一個大電機。

錦繡大地歘拉2023-01-15 20:29:56

區別在於特點不同，插電混動p2設計相對要收斂一些，看上去非常簡潔緊湊。佈局營造出運動氛圍，個人認為很漂亮，p3顯示清晰且設計也比較年輕，用料和做工都很不錯。

使用者57678808387212022-12-16 12:22:27

P2表示電機取代液力變矩器，在P1功能的基礎上還增加了獨立電驅的功能，可以做成插混車，德系PHEV基本都是這種型別；

P3佈局則表示電機在變速器的輸出端，相比P2可以跳過變速器直接透過一組減速器驅動半軸，比亞迪的DM-Power就是這種型別；