好鑫情2021-04-07 14:24:31發動機拉缸大多是由於機油潤滑不到或機油老化，起不到潤滑做用才引起的。少部分可能由於活塞，環，缸桶之間材料問題可能出現。要避免拉缸就要勤檢查機油，機油壓力，控制換機油的時間，定期更換；定期更換空氣濾清器，注意水溫，防止機油加速老化拉缸拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機噪聲異常；發動機不能正常工作甚至熄火。拉缸故障原因1、 發動機冷卻系因洩漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；
2、發動機機油過低，導致氣缸密封性和潤滑功能喪失；
3、 活塞環斷裂，刮傷缸壁；
4、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
5、 活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；
6、 活塞銷外出，刮傷缸壁；
7、 氣缸內進入異物；
8、 活塞與缸壁配合間隙過小；
9、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
10、 活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；11、發動機長時間高速或超負荷運轉等。
全麥礦泉2022-09-28 04:55:121、活塞環與氣缸內表面的滑動接觸面過小，產生高溫；
2、空氣濾清器的過濾效果不好，外來的塵土和雜質導致拉缸；
3、活塞環的材質低劣，易斷環；
4、活塞環的潤滑油粘度過大，低溫啟動時潤滑不良；
5、超載負荷過大，冷卻迴圈不充足。拉缸是汽車發動機的常見故障之一，是氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。
