橋樑按照受力特點劃分,有梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋(斜拉橋)五種基本型別。梁式橋一般建在跨度很大,水域較淺處,由橋柱和橋板組成,物體重量從橋板傳向橋柱。拱式橋一般建在跨度較小的水域之上,橋身成拱形,一般都有幾個橋洞,起到洩洪的功能,橋中間的重量傳向橋兩端,而兩端的則傳向中間。懸索橋是如今最實用的一種橋,橋可以建在跨度大、水深的地方,由橋柱、鐵索與橋面組成,早期的懸橋就已經可以經住風吹雨打,不會斷掉,吊橋基本上可以在暴風來臨時巋然不動。斜拉橋又稱斜張橋,是將主樑用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋樑,是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續梁。其可使梁體內彎矩減小,降低建築高度,減輕了結構重量,節省了材料。斜拉橋主要由索塔、主樑、斜拉索組成。剛架橋是一種介於梁與拱之間的一種結構體系,它是由受彎的上部梁(或板)結構與承壓的下部柱(或墩)整體結合在一起的結構。由於梁和柱的剛性連線,梁因柱的抗彎剛度而得到卸荷作用,整個體系是壓彎結構,也是有推力的結構。
1、橋樑一般講由上部結構、下部結構和附屬構造物組成,上部指主要承重結構和橋面系;下部結構包括橋臺,標墩和基礎;附屬構造物則指橋頭
搭板、
錐形護坡、護岸、導流工程等◇
2、橋樑的分類:按使用性分為公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。
按跨徑大小
和多跨總長芬為小橋、中橋、大橋、特大橋。
特大橋
多孔跨徑總長 L (來)
L2500
L2100
30< L <100
8sL≤300
L <8
單孔跨徑 LO (米)
L02100
L0240
20sL0<40
5 L0<5 涵洞 涵洞 L <8L0<5按行車道位置分為上承式橋、中承式橋、下承式橋。按承重構件受力情況可分為梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋(斜拉橋、懸索橋)。按使用年限可分為永久性橋、