由於路面的不平整性、每個麥克納姆輪的不均勻承載性以及與地面摩擦係數的差別,很難保證全向智慧移動裝備按照指定的路線行駛。所以,需要一種使每個麥克納姆輪同時著地的機構,來保證使用麥克納姆輪車輛工作的平穩性及有效性。
在現有技術中,麥克納姆輪同時著地都是利用彈性元件的伸縮性來實現,這往往要求每個麥克納姆輪上均需要新增一個複雜的減振機構,整體結構複雜,成本高。
所以,麥克納姆輪無法應用在汽車上。
第一是效率問題,麥輪實現全向移動的代價是犧牲一部分速度來進行橫向運動,就算是想普通輪子移動也需要A輪和B輪來相互抵消橫向的速度,具體解釋的話可能會比較複雜,題主可以自行了解一下麥輪的原理。