博學的春風3U2022-07-29 08:24:03大眾在燃油車裡面也算是元老級的了，不管是銷量還是口碑都很不錯，既然你是大眾車主應該對這點比較瞭解。但電車是個全新的領域，燃油車裡的那些發動機技術完全用不到，這種情況下大眾的表現確實一般般。
就拿大眾ID4這款車來說，其實整體的機械素質還是不錯的，比如動力以及續航方面，也都達到了同級別的正常水平。但缺點也很明顯，那就是智慧化水平確實有點差，除了常規的L2級自動駕駛之外，其他的也就沒什麼了。甚至連車機系統操作起來都很卡頓，這基本就是跟燃油車一樣的水平。要知道，電動車除了更換了電機之外，最關鍵的就是智慧化體驗，從這點來看大眾ID4確實不適合入手。
反觀同級別的造車新勢力就完全不一樣了，不僅車型設計更前衛，而且智慧化水平也是相當高，就以威馬W6為例吧，這就是一款名副其實的智慧電動車。搭載的是高通8155晶片，這算是汽車晶片裡天花板級別的存在了，算力很高，所以智慧化水平也就更高。整個車機系統操控起來非常流暢，沒有絲毫卡頓的情況。像語音系統也是非常靈敏，支援15秒連續對話，不用反覆的去喚醒。還支援場景程式設計，在手機上自由設定自己喜歡的場景，觸發之後就能讓所有的設定都實現，有了它就可以隨意切換任何場景。可以說開著W6你只要把好方向盤就可以，其他的都可以用語音去操控，這樣的車型才稱得上是真正意義上的智慧。所以買電車真的沒必要非得看傳統品牌，新勢力才是最佳選擇。
自在傑斯8U22022-07-29 09:32:03電動車你要選大眾ID4的話，那估計也就是衝著大眾的品牌去的，因為從車型表現來看ID4確實沒啥優勢。在造車新勢力裡面，同價位可選擇的車型那就太多了。就拿威馬W6來說吧，車型設計更時尚，內飾質感更出色，520公里的最大續航也足夠滿足日常用車。再加上各種科技配置的加持，以及OTA升級的持續更新，絕對各方面都吊打大眾ID4。所以還是建議你去看看那些造車新勢力，推出的車型其實都不錯的。
天涯何求2022-07-29 09:10:20我以前開的速騰，說實話確實挺省心的，五六年也沒出現啥毛病。但現在油價確實有點高，國家也在大力推廣新能源，這才打算換車的。選車的時候20萬級別的電車基本都是試駕了一遍，說實話ID4的表現有點拉跨，給我的感覺就是它更像是臺油車，基本沒啥駕駛樂趣。相比威馬W6這樣的智慧電動車就不一樣了，各種科技配置應有盡有，就拿最常規的語音操控來說，ID4的邏輯很笨，識別率也不高，而且可操控的功能就那幾個。而W6就很靈敏，可以說是車裡的絕大多數功能都能用語音來完成，而且還支援一句三連，不用總是去喚醒，這個確實方便很多。另外輔助駕駛方面W6也是完勝的，別的不說，光是一個無人自主泊車就沒法比，駕駛體驗簡直一個天上一個地下。所以最終還是入手了威馬W6，現在開了幾個月依然新鮮感十足，我覺得你可以參考一下。
