超先生娛樂2017-12-07 20:00:16車側面差不多，新BORA尾燈是圓的，一邊兩個，而舊BORA是長條的，從上到下一共4條吧！前大燈新BORA的圓的，舊BORA是方的。
星爺說車2017-12-06 21:31:07每輛車都有個銘牌，上面標著製造日期，僅看外觀拿不準的話，看看銘牌，就行了。銘牌往往位於2個地方，一個是在前車門的門框上（比較常見的是副駕一側的B柱靠下位置），開啟車門就能看見。另一個是位於發動機倉內，寶來等數款大眾車型的銘牌，都在機倉裡。比如下圖這張銘牌顯示這輛寶來是2005年1月出廠的車。
大眾汽車靠甲殼蟲起家，從希特勒時代一直生產到1974年，才用高爾夫取代了甲殼蟲。到了1979年，為了豐富車型，在高爾夫基礎上推出三廂車，第1代捷達由此誕生。也就是說，捷達是高爾夫的三廂款。第3代捷達在德國上市前夕，第2代捷達於1991年來到中國，一汽大眾從那一年開始生產捷達。
到了1998年，大眾汽車推出第4代捷達（BORA）。這款車在2001年進入我國，取中文名寶來。
寶來在當時很時尚，尤其是1。8與1。8T的動力，為它贏得了好名聲。
7年後的2008年，寶來歷經過一次改款。在此之前，第5代捷達已經進入我國，中文名速騰。
由此，第二代（捷達）、第四代（寶來）、第五代（速騰），三代車型同時在一汽大眾生產。也許是為了有差異，寶來動力降為1。6，效能較強的發動機分配給了速騰。
2012年，第6代捷達（中文名依舊是速騰）國產並上市，同年年底，一汽大眾又推出全新寶來。
這款車與之前的2011款一樣，除了經濟實惠的1。6動力，還有1。4T動力。
2016年，一汽大眾再一次把寶來進行修飾，推出了2016款全新寶來。
這車的動力依舊是1。6與1。4T。買它的人們，多數選擇了1。6車型。畢竟實惠，10-14萬即可。預算充裕的，往往會考慮速騰。
現在市面上的新車，主要是2018款，這車增加了1。5動力。
2018款仍然有1。4T動力，但款式不多。如同剛才所言，現在的寶來，已不具備2001年的輝煌，它之所以還存在，主要是為了滿足看不上捷達、買不起速騰，但又很喜歡大眾轎車的人。這句話並非貶義，我認為，祖孫三代車型同時在售，恐怕就是為了滿足不同需求的消費者，讓人們有更多選項。豐儉由人。
手機使用者510278467282018-01-17 00:30:17手工打字。第一款，2002-2006方燈，德國件隨著時間遞減，配置你也懂得。最後還有一款牛逼運動款寶來R，如今二手還要5萬多，也不一定能搞到，特點黑色帶尾翼。第二款2006-2008寶來經典燈帶倆眼角，個人認為最漂亮，但量小配件很貴。第三款，2008燈帶倆眼袋。第四款第五款跟速騰比較像，第四尾燈耷拉，第五進氣一個橫。
