想買一臺車，應該選寶來還是探歌？

道遠說車2019-08-11 11:39:24

我不知道你的預算是多少，但是如果同樣是1。4T的車型，在寶來和探歌之間，個人建議選擇探歌。雖然兩車一個是轎車一個是SUV，貌似沒有選擇的衝突，但是實際上來說寶來有的優點探歌都有，但是探歌有的優點寶來不一定有。寶來的車型走量的都是1。5L自然吸氣的版本，原因是價格很便宜，只要8萬多，要想價格低還是選擇寶來。

首先定位上兩者是不一樣的，探歌是大眾的緊湊型SUV，戰略地位上是大眾整個集團的明星車型。一汽大眾引進的探歌也是在國外的T-ROC基礎上進行加長的，國外版的探歌是一個全球車型，但寶來是大眾在中國的特供車型，國外是找不到它的原型車的。大眾寶來和探歌的軸距都是2688毫米，但是同軸距的SUV要比轎車搞一個等級，

探歌所對應的轎車應該是速騰級別的，顯然探歌和寶來定位並不對等。

比較兩者1。4T高功率四驅車型，使用的是7速溼式雙離合，而寶來使用的是7速乾式雙離合，兩者的成本差了很多，在變速箱的平順性和可靠性方面溼式雙離合還是要領先乾式的。

底盤配置上，探歌使用的是前麥弗遜，後多連桿獨立懸架；而寶來使用的是前麥弗遜、後縱向託臂式非獨立懸架，兩者在底盤上的成本高下立判。

但是寶來的車身更輕，空氣阻力更小，1。4T發動機扭矩更大，所以寶來的百公里加速好於探歌，

百公里加速大概領先了0。5秒，但我認為日常使用感受上並不明顯，寶來並無太大優勢。

得益於獨立懸架，探歌在行駛品質上是優於寶來的，無論是舒適性還是駕乘感受。而且探歌具有更高的離地間隙，更大的頭頂空間，日常的實用性上探歌是高於寶來的。

總結：

假如都是買1。4T車型，同樣都是280TSI版本，探歌最少需要13。78萬裸車價，而寶來只需要10萬起，但探歌多出來的三萬塊錢卻買到了獨立懸架，再加一個SUV車殼，如果喜歡SUV車型的話，我認為還是比較值的。但是如果手頭預算太緊，還是買寶來吧。

鑫嘮車2019-08-09 19:48:16

非常感謝您的邀請，我的分析如下，如對您有幫助希望留下您寶貴的關注：

首先，單從外觀方面來講，全新的寶來和探歌都非常的年輕運動，所以更喜歡轎車還是SUV是你說了算。

其次，內飾的做工用料水準方面雖然兩車都採用了硬塑膠，但是探歌可選裝與車身同色的內飾飾板，所以看起來更加顯檔次感。空間方面兩車的軸距都在2680mm左右，差別不大，都足以坐下5個人，但中間的乘客可能會因為中央凸起較高的原因而影響一定的乘坐舒適性。

懸架方面，探歌採用了多連桿的獨立懸架，而寶來則是扭力梁後懸架，所以探歌相對要比寶來舒適。透過性的話，大家都是知道的，SUV絕對要比轎車離地間隙高，所以探歌的透過性也會更好。

最後聊聊動力系統，探歌搭載了1。2、1。4T的渦輪增壓發動機，匹配7檔雙離合變速箱，沒有提供可靠性高的1。5L自然吸氣+6AT的組合，要知道這項組合才夠省心，寶來則是看中了這一級別消費人群的購車心理，提供了自然吸氣和渦輪增壓兩種動力系統可選，非常靠譜。

總的來看，喜歡顏值動力選探歌，注重家用務實的選寶來。

榛名說車2019-08-09 20:16:58

在不考慮價格的情況下，我建議是探歌。

1。4T四驅舒適版用的變速箱是DQ381溼式雙離合變速箱，而且後懸掛是多連桿。

寶來則是用的乾式雙離合，後懸掛是扭力梁非獨立懸掛。

舒適度方面會差一些。操控方面寶來也不如T-ROC。

如果您的預算不太夠，那麼自動擋來說還是1。5L+6AT的寶來更加適合市區工況，油耗表現也不錯。至於T-ROC的1。2T，我只能說有渦輪也是動力湊合。

當然T-ROC的後備廂是個遺憾。

從內飾和車機上來說，寶來採用的不是大眾最新設計語言，還是差了點。

從空間上來說，寶來後排稍微好一點。

星野青松2019-08-09 21:15:47

寶來？還是探歌？

我要是樓主我就選探歌：

選哪一款我覺得樓主可以從以下幾個方面來考慮：

1。更喜歡轎車還是SUV：探歌和寶來最大的區別就是二者不是一類車：探歌是小型SUV，透過效能比轎車略強，外觀時尚，更加適合年輕人；寶來是轎車，外形大氣沉穩，中規中矩，適用於不同年齡段的使用者，轎車底盤低，穩定性更好；

2。價格與三大件：首先探歌我推薦230TSI自動進取型，官方指導價155800，整車搭載EA211的1。4T發動機，以及DQ200，最大功率96KW，峰值扭矩225Nm，百公里加速9。7s，綜合油耗5。6L，國六5。8L；寶來我推薦280TSI1。4T自動精英官方指導價149000，整車搭載EA211的1。4T發動機和DQ200，最大功率110KW，峰值扭矩250Nm，百公里加速8。3s，綜合油耗5。4L，如果透過動力選擇，那肯定是寶來無疑，但是二者得底盤區別還是很大的：

探歌前麥弗遜獨立懸架後多連桿獨立懸掛，寶來還是延續了上一代的底盤：前麥弗遜後縱向託臂式非獨立懸架

。

注意這才是二者價格以及配置區別的原因，整車底盤成本還是很高的。獨立懸掛肯定舒適度很好。非獨立懸架承重能力更好。

但是有幾位車主用寶來拉貨啊？我更加註重底盤的配置，所以我選擇探歌。但是就價格來說寶來價效比更高一籌，看樓主的需求。

3。舒適性配置比較：從舒適性配置上寶來更加豐富一些，相比探歌寶來配備大天窗，前霧燈（帶輔助照明）高階皮革座椅，雙區自動空調等，如果樓主比較偏向這些舒適性裝備，可以考慮寶來，但是我覺得這個價格的探歌配置也足夠用。

總結：寶來在舒適性裝備和價格上更加優於探歌，但是我認為探歌底盤更加出色，而且大眾血統更加純正。最後還是樓主拿主意吧

祝願樓主早日買到自己中意的座駕，同時也希望我的回答能給大家一定的參考價值，大家多多關注我啊，謝謝！

鄙視親美跪美者2019-08-10 13:48:45

提問者半瓶醋吧？不懂裝懂，探歌和途嶽一個級別平臺，也就是和老途觀差不多一樣大的緊湊車型。提問者的蠢在於：探歌價格不低，可以買同級別的高爾夫、速騰、零度等，難道還會去買更低端一點的寶來嗎？寶來只能和朗逸、POLO 差不多，還達不到探歌速騰等級別。還有部分回覆的把探嶽探歌搞混了，探嶽是中型SUV，和新途觀L、柯迪亞克甚至Q3都是一個平臺，都是基於歐洲版途觀打造的，途觀L拉長了一點後尾稍長但車內空間和外形沒有探嶽寬大，探嶽基本保持了歐洲途觀原味，科技更多更新，途觀L和柯迪亞克由於出產更早稍微落後一點，還有大眾多是把大眾更新平臺交給一汽，上汽拿到的平臺稍低一些。