每日車點2021-05-31 00:43:51感覺這個車很失敗，這可不是我一個人認為的，我們看使用者滿意度評分，以及投訴情況也可以看出。
這車外觀設計、後排空間不實用、價格有點小貴，有點車訊常識的人，哪怕是新手，恐怕都難以對其下手。
而新款C-HR是本月28號上市的，新車指導價為14。18萬元-19。08萬元，相比老款，價格並沒有得到降溫，而且頂配車型還漲價了，最關鍵的是新款車型車長減少了15mm。
不過，新款C-HR新增了2。0L混動車型，這算是一大賣點，該混動系統採用的是TNGA 2。0L雙擎混動版本，併成為廣汽豐田混動世家的第四款雙擎混動車型。
新款C-HR外觀變化不大，看久了，車頭感覺還不錯，但從側面看，這傢伙簡直就是一個矮個子的肌肉男啊！
內飾部分，中控設計還是顯得有些突兀，配置整體表現一般，標配了8英寸中控大屏，提供了車聯網和智慧語音系統，大屏支援CarLife功能。不過，作為豐田車，這車安全配備還是十分齊全的，全系7個安全氣囊+副駕駛座椅式氣囊、車道偏離預警系統、主動剎車系統、疲勞駕駛提示和全速自適應巡航系統，但360°全景影像只有頂配車型才有。
動力方面，2。0L動力得到了延續，最大輸出為126KW，峰值扭矩為203Nm，與之匹配CVT無級變速箱（模擬10檔），綜合油耗5。7L。而2。0L雙擎混動最大輸出為135KW，匹配E-CVT無級變速箱，綜合油耗4。5L。
總結：新款C-HR該有的缺點（能見的）依舊還在，而且車長還縮短了，外觀、內飾設計依舊有點用力過猛，我覺得它的升級應該像豐田RAV4榮放一樣，或許會成功。新款C-HR很明顯的賣點就是2。0L雙擎混動車型，我們可以把它當效能車來看待，不過你願意為其買單嗎？
我個人覺得不會，所以想要帶動銷量節奏，有點難，今年前四個月平均銷量5，000多臺，能保持住就很不錯了，你說呢？
