成本的原因,中大型SUV幾乎一律2+3+2因為最後一排無論空間還是安全性都比第二排差,安排兩個坐才是合理的。但是這就意味著第二排座椅必須設計成多功能性可調節的,甚至是帶軌道可前後移動的,以方便第三排乘客上下車。這就可定提高了成本,而成本緊缺的麵包車廠商推出的SUV顯然會避免這個花錢的地方。第二排只設計兩個座位就留出了通道空間,可供上下車用,不僅是五菱,東風和其它些麵包車廠商的7坐很多都這樣設計的,當然第三排放不下3個坐的除外,6坐車就來了
223,後兩座的舒適性更好,一般大MPV都採用223
成本的原因,中大型SUV幾乎一律2+3+2因為最後一排無論空間還是安全性都比第二排差,安排兩個坐才是合理的。但是這就意味著第二排座椅必須設計成多功能性可調節的,甚至是帶軌道可前後移動的,以方便第三排乘客上下車。這就可定提高了成本,而成本緊缺的麵包車廠商推出的SUV顯然會避免這個花錢的地方。第二排只設計兩個座位就留出了通道空間,可供上下車用,不僅是五菱,東風和其它些麵包車廠商的7坐很多都這樣設計的,當然第三排放不下3個坐的除外,6坐車就來了
223,後兩座的舒適性更好,一般大MPV都採用223