使用者55110332462017-07-30 10:22:16樂見倭奴送葬屍車來清理民族中那些跪舔習慣的無骨媚日賤雜！
僅僅從故障率方面來講，可搜尋“2016年汽車召回”最多的品牌前二十名中有8個是日系（本田召回最多，第三是豐田、第四馬自達、第七日產、第九雷克薩斯、第十是三菱、十二斯巴魯、十七英菲尼迪），豐田召回故障分類：PCS碰撞預測安全系統、高田氣囊、制動執行器、座椅、EGR程式等多種問題。本來就脆皮棺材送葬車，涉及安全性方面還這麼多缺陷問題，“開不壞的豐田”呢？！直接車報廢人火化了。可見質量一般！
最近日系狂發狗糧，自媒體小鞭各種鼓吹軟文廣告，越是這樣裡面問題越嚴重！
建議正常買家遠離焊接工藝次、鈑金材質差、屈服強度低、底盤發飄不穩的日系車。
碰撞測試造假、發動機效能宣傳造假、尾氣排放造假、甚至連每月銷量都要靠說謊造假資料的倭奴車，被越來越多人拋棄，除了理性且有骨氣的買家，越來越多的人意識到日系車並不省油，以卡羅拉1。2t來講高速5~6個、不賭的市區8~9個，堵車的10~12的，軒逸也一樣，這就是同級主流國產和其它合資的水平，一樣的！並且安全性很差，看不見的地方偷工減料很嚴重，故障率和主流國產比並不低，已經形成正能量價值觀，不受低學歷（指望個丐版洋垃圾車裝逼充面）和老觀念（十幾年前對國產車的認識）影響，知道沒必要再有崇洋媚外的想法，比如日產軒逸、豐田卡羅拉、本田思域等，坐進去一股子濃濃的低檔、廉價和削薄感。還有身邊總有很多不幸案例朋友的、反覆誇張說國產三大件、用一段時間後各種故障會出現、什麼生鏽、油耗高等說法，點開說這話人的頭像看看記錄，你會發現大部分是些跪習慣的倭奴賤雜！還有一些自媒體無良小鞭為了半根剩骨頭，不管多麼沒下限的文章都能歪曲捏造出來。列一些典型逐條搜尋驗證：冠道、UR-V變速箱漏油通病；十代思域燒機油；新思域發動機漏油；新思域變速箱漏油嚴重；思域異響；思域、飛度斷軸召回；本田尾氣排放造假；本田發動機異響；本田發動機效能宣傳造假；本田地球夢啟動困難；地球夢熄火門；地球夢積碳，養護成本高；本田雅閣電池起火事件召回210萬；本田密封差噪音大；豐田SUV 北美生鏽門紅杉坦途 召回150萬；豐田剎車門事件；凱美瑞剎不住；豐田碰撞測試造假；豐田卡油門事件；豐田氣囊隱患；豐田CVT嘯叫口哨異響；豐田cvt高速失速；豐田cvt低速頓挫；豐田cvt暗召回；雷克薩斯CVT隱形召回；雷凌卡羅拉CVT問題 集中爆發；雷克薩斯 嚴重燒機油；雷克薩斯 頻繁召回；LX570跳檔；豐田斷軸門；日產安全性差受質疑；新軒逸cvt加速無力；軒逸、騏達、驪威、NV200燒機油；日產水箱漏水；日產CVT缺陷；日產斷梁；軒逸斷軸；日產無防撞鋼樑；逍客燒機油；逍客高速解體、高田殺人氣囊…，開倭子車的路上心態都不正常顯浮躁，民族確實需要淨化，無骨媚日賤奴配吸能棺材車正好！
