為什麼這兩年推廣汽車禮讓行人,而不是大力推廣天橋呢?善國善法2018-08-21 15:25:04

與人行橫道相比:人行橫道的造價遠低於過街天橋,另外對於年老體衰和殘疾人來說,過街天橋會增加他們出行的不便;但過街天橋實現了行人和車流的完全分離,行人的安全更有保障,車輛的行使更加暢通。與地下通道相比:地下通道較少受到天氣的影響,在一些特殊的城市區域,地下通道不會破壞城市景觀;但過街天橋的造價更低工期更短,同時不會影響道路的承重能力。現在各城市的大型過街天橋裝有電梯裝置,方便了老人乘用。

為什麼這兩年推廣汽車禮讓行人,而不是大力推廣天橋呢?

為什麼這兩年推廣汽車禮讓行人,而不是大力推廣天橋呢?湖水之元氣2018-08-20 22:56:23

天橋不是每個地方也能建設,而且一個鎮的路口有多少個啊?難道每一個十字路口都要搞一座天橋,建造天橋不實際。其實我認為應該是行人讓汽車比較合適,第一:觀察的東西,作為駕駛員要觀察的東西可多了,偶然要看倒鏡,前方還有車輛和行人,但是行人過馬路只需要望去單一的方向,而且到了晚上視線不好,燈光問題容易導致駕駛員無法看清楚前方,誰更加容易看到誰大家都應該清楚了吧?第二:後果,就算真的不幸發生事故,那麼究竟事行人收到的傷害大還是駕駛員收到的傷害大?行人你願意把自己的命交給駕駛員嗎?還是自己看清楚路況後再行走?