容濟點火器2017-07-30 18:02:52剛開始看，以為是補氣用的，實際上這部車很老了，好像發動機還是進口的，不可能是國三補氣用的（當然歐二當年也有補氣的），而且一般補氣設計也是在上邊不會在下邊了，另外也不會是排水，因為排水是在排氣管上處理。查了一下這部車的引數，介紹中有外接油冷功能，所以判斷應該是冷卻用的，
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1、金城JC125-9鈴木刀 ，發動機特點
·動力選用鈴木先進的125ml發動機，其四氣門配氣裝置，雙頂置凸輪，無聲小鏈條，靜音齒輪的配置，使發動機馬力強勁且噪聲小；
·BS型等真空薄膜式化油器系統，使發動機加速時過渡平穩，操縱自如；
·鈴木公司先進的外油路冷卻系統，發動機溫度適宜，潤滑更好；
·增加了單軸平衡機構，有效防止發動機振動；
·10個離心塊的超越離合器，使發動機接合平穩；
·螺旋式自動漲緊裝置，與鏈條配合更加平穩而無間隙；
·可靠的電啟動保護裝置，防止啟動時大電流燒燬燈泡；
2、整車特點
·沿用了日本鈴木公司一代名車“KATANA”（刀）系列的優點，具有風一 樣的速度、刀一樣的造型；
·外觀新款裝飾，更顯高貴品質；
·採用先進工藝製造的中空鋁合金車輪，強度高，整車輕量化；
·大盤徑碟剎，安全可靠，亮化前減震；
·鎂合金後貨架，堅固耐用，便於載貨；
·真空輪胎配置；
·加寬後輪設計，道路適應力加強。
主要技術引數
發動機型號 SJ157FMI-4
發動機型式 單缸、風冷、四衝程
排量（cm3） 124。5
啟動方式 電
點火方式 CDI
變檔位數 5
外觀尺寸（mm） 2010×760×1110
淨重（kg） 111
燃油箱容積（L） 14
經濟車速油耗（L/100km） 1．8
最高車速（km/h） 100
最大功率（Ps） 15
＊可選色：藍、銀
3、推測
（1）發動機介紹裡邊提到有
外油路冷卻系統
，但是從照片上似乎沒有看到了，所以可能車子在市場上根本就沒有裝這個油冷裝置，但是設計加工時候有了，所以留了個孔下來，另外照片看不清楚，按道理會有個小法蘭或者接頭突出來的，不排除照片是斷了留出來的孔。
（2）這個小孔，即使不裝油冷裝置，那麼在騎車過程中，快速流動的風可以進入缸頭，從而降低溫度，也能實現冷卻的目的。
4、這車似乎賣的不好了，市場上應該沒有幾部，據說震動大，油耗高，而且可能當年追求4氣門動力的使用者還不算多，如果放在今天，應該還是一部好車。
蘇新民民2017-07-30 14:56:12鈴木刀。（KATANA）單缸4氣門。這個車年數應該很久遠了。不是歐二排放的。此車應該出產在和歐二的過渡期。個人感覺這個孔是為了過渡歐二排放，汽缸頭、汽缸體提前開發。此孔是為了以後的產品安裝二次燃燒用的。如有不對，希望摩友補充
