他們叫我希望哥2019-04-29 10:33:53積怨太深了！
其實我感覺總體來說一個字，就是對大夥對4S的積怨太深了，不管是購車前還是用車後，甚至到維權時候都原來都沒有一個渠道能把消費者的聲音放的足夠大，這次大家集體透過賓士鬧，不是一個人的事，而是整體汽車消費者對4S的霸權的質疑和挑戰！
你們可以百度百度
“汽車異味 白血病”“汽車維權太難”
等等：
很多車主還很苦難的一步步走在自己維權的路上！
“賓士事件”能鬧到這種程度已經不是一個簡簡單單的事件而已了，透過這個現象看本質，是整體消費者對整個購車用車環境的訴控，當然還是有很多良心的汽車廠商，但是鬧到這樣，大家不應該都反思反思嗎？別一碰到黑4S的人就啟動網路的力量去刪評論，息事寧人，終有一天像賓士時間一樣爆發的。鬧得最兇的不是那麼一群不講理要降價的人，而是苦苦在維權還難以訴苦於誰的那些受害的消費者！
桃李天下農業張定元2019-04-15 13:15:21我彷彿穿越到了1900年代！不過八國聯軍變成了賓士寶馬奧迪路虎保時捷大眾特斯拉等等。
沒有想法的閒人2019-04-15 21:57:28都是些被“店大欺客”欺負過忽悠過的人！同時的確也沒辦法。現在找到機會出口惡氣！
工匠說車2019-04-16 05:00:33這些很多其實是在買車過程中或者修車過程中遇到過刁難，或者車有問題維權無門的，消費者作為弱勢群體，車有問題，權益很難得到保障！集中爆發的一個縮影！還是希望法嚴懲無賴經銷商，法律能實實在在的為消費者維權提供一個便利公平的途經。店大欺客耍無賴，得嚴懲重罰
