汽車質量分析師2019-02-01 09:25:26
大眾高爾夫，一個耳熟能詳的車型名稱，身邊不少朋友都曾經或現在是該車的車主，當問到這車有什麼缺點時，大部分人都會異口同聲的表示後排空間太小。當然對此一汽-大眾也拿出瞭解決的辦法，那便是高爾夫·嘉旅，一款可以看成高爾夫PLUS的車型。在其上市初期，我們便已進行過試駕與測試，對其實用性的最佳化給以肯定。而本期的《購車指南》，我們再次迎來新款高爾夫·嘉旅，來看看它這回又對那些細節進行了調整。
2019款一汽-大眾高爾夫·嘉旅共計上市6款車型，售價區間為13。19-19。79萬元，此次上市的新車共計提供了1。6L自然吸氣、1。2T渦輪增壓以及1。4T渦輪增壓三款動力總成，其中1。6L車型將匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，而200TSI和280TSI均為7擋DSG雙離合變速箱。
一、 哪款值得買
二、 車型簡介
新款高爾夫·嘉旅延續了老款車型的設計風格，雖然前臉有著小幅變化，但依舊讓人能一眼認出這是一臺高爾夫車型，很有辨識度。而細節上的變化使其有了更為精緻的容貌，與老款車型相比，新車更加時尚。
其中最為明顯的變化在於前大燈造型，新車燈組更為纖細，同時老款頂配車型才配備的LED日間行車燈在新車上為全系標配，同為全系標配的還有遠/近光燈，也均為LED光源。除此之外，前格柵內部樣式也有所變化，四橫式造型變更為三橫式，霧燈也由方形調整為三角形，視覺效果更為簡潔。
從側面來看，新款高爾夫·嘉旅依舊有著類似MPV車型的輪廓特點，較高的車頂可以為後排營造出更為寬綽的乘坐體驗。車頂行李架依然在1。6L車型上缺席，同時1。6L和1。2T車型同樣為後拖臂式非獨立懸架，所以軸距方面為2685mm，而1。4T的三款車型均為多連桿獨立懸架，軸距則為2680mm。
新款高爾夫·嘉旅除了頂配車型會配備17英寸輪輞外，其餘車型均為16英寸，雙五輻啞光銀色材質的造型視覺效果時尚，與車身相搭調。輪胎則採用了韓泰品牌的萬途仕Ventus S1 EVO2型號，屬於高效能輪胎，能在晴雨天等各種天氣條件下提供強悍的抓地力。
車尾部分變化並不大，鋒銳線條將略微臃腫的車尾雕刻出豐富的層次感，而稍顯中庸的整體風格也很符合大眾品牌一貫作風。新車與老款車型最為明顯的區別便是底部排氣佈局設定，老款車型為單邊雙出，新款車型則改為了雙邊共兩出的鍍鉻裝飾，真正排氣管為隱藏式。
新款高爾夫·嘉旅提供了共計8種外觀配色方案，其中哈瓦那橙為主打色，彰顯新車年輕時尚的氣息。
內飾方面，新款車型沒有做大的改動，依舊為大眾傳統T字飛翼型中控臺，老款車型的木紋飾板則由仿碳纖維飾板所替代，以突出年輕感與運動氛圍。前擋風玻璃由於傾斜的A柱以及寬大的三角窗，能夠帶來不錯的開揚感，視野非常開闊。
炮筒型儀表盤則是高爾夫家族傳統設計，配合周圍碳纖維裝飾，能夠充分喚醒駕駛者的激情。行車電腦為彩色液晶屏，顯示清晰功能豐富，UI設計與常規大眾車類似，極易上手。
新款高爾夫·嘉旅的平底三輻真皮多功能方向盤與老款相同，皮質手感細膩，方向盤大小適中。同時多功能按鍵豐富，功能鍵設定簡單直觀，左側為定速巡航，右側為多媒體及行車電腦控制。
全新MIB多媒體互動系統只出現在200T以及280T車型上，1。6L車型並非配備多媒體彩色顯示屏。200T和280T自動好奇版僅配備了6。5英寸螢幕，在頂配和次頂配車型上則配備了8英寸螢幕，而兩者基礎功能相似，後者多出瞭如車載導航等功能。
新車動力系統依舊搭載了1。6L自然吸氣、1。2T渦輪增壓以及1。4T渦輪增壓三款動力總成，其中1。6L發動機最大功率81kW，峰值扭矩155N·m，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱；1。2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩200N·m；1。4T發動機最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，後兩者均搭載7擋DSG雙離合變速箱。
在空間表現方面，高爾夫·嘉旅有著非常寬綽的頭部空間，無論是前排還是後排均不會感到壓迫感，坐姿比較從容。同時得益於面積較大的後三角窗與全景天窗，更可以為後排乘客降低壓抑感。
新車在儲物方面有一些小驚喜，前排杯架的右側有兩個按鈕，按下按鈕限位器就會隨之展開，可有效防止飲料瓶在行駛過程中晃動。同時後排的小桌板也比較貼心，可以放置重量較輕的物品。
後備箱空間在常規模式下較大眾自家的產品優勢很明顯，高爾夫的容積為380L，朗行為412L，而嘉旅則為500L，後排座椅支援4/2/4放倒，放倒後的空間可以達到1520L。
配置對比及推薦
1、 基本配置
新款高爾夫·嘉旅在配置上也進行了升級，如全系標配了LED日間行車燈以及LED光源遠/近光燈，無論是視覺效果還是照射範圍均有大幅提升。同時，如四門車窗一鍵升降、後排獨立出風口、前排座椅高低+靠背調節、第二排座椅調節以及後排比例放倒等實用功能一應俱全，能夠很好的滿足家用所需。但由於1。6L自然吸氣發動機動力較弱，結合其13。19萬元的廠商指導價，價效比並不算高。
2、 推薦車型對比
綜合來看，200TSI車型雖然動力有所提升，但與280TSI車型相比尚存明顯差距，且兩者後懸架型別也有所差別，後者獨立懸架顯然在舒適性上更勝一籌，考慮到差價僅為7000元，所以280TSI車型更為划算。而280TSI自動好奇型與280TSI自動守望型相比，1。6萬元的差價僅換來了無鑰匙進入/啟動、8英寸多媒體螢幕、主駕座椅電調、前排座椅加熱以及自動空調等功能，對於日常使用來說並非十分必要，綜合來看顯然280TSI自動好奇型更為值得推薦。
