沉浮719700322019-06-11 00:32:21北京完全放開沒有可能 ，每年進入北京市的人比任何一個城市都多，北京要想短時間解決交通問題和顧及市民情緒，建議：1、以戶為單位（三口之家），沒車戶配發一個燃油指標，家庭第二輛車必須是新能源。2、對於第二輛車如果是燃油車（早期購買），單雙號出行，高峰時段限時出行。3、小區停車場第一輛車優先享有使用權，因為絕大多數是公攤面積。4、收回人車戶分離牌號，自然就沒有黑市交易了。
天空1862634612019-06-10 22:31:15買完停哪，先告訴我
竹風北京2019-06-11 00:24:29放開限購限行用提高用車成本解決擁堵問題就是扯淡，高收入群體不在乎多幾萬，最後是低收入群體退出車市讓利給富裕階層，這樣貧富不均現象會加深社會矛盾。
尼古拉斯郭靖2019-06-10 23:29:04不限購是遲早的事，只不過要繼續加大用車成本才會出現這樣的情況。現在養一輛普通車大概1年最低2w費用吧，如果提高到最低5w甚至更多，不用限購都沒人買。說白了，現階段買車用車成本還是低，所以京滬深有錢人多還需要限號。
桃子桃子19612019-06-11 02:07:14北京不會放開限購政策的。
531627272019-06-10 21:50:19廣州一年半的時間增加10萬指標，太少，還是不解渴啊
江湖1231751982019-06-10 23:04:47很難說，誰會自願放棄嘴裡的巨大蛋糕呢？
蹲在牆腳的老頭2019-06-17 12:13:02嘿嘿，政策一時一變。
hongyan202019-06-17 16:13:53國家的政策就跟咱們家一樣，一時一變，不定哪天變了呢？這事就這樣
Lxq141557128252019-06-10 23:25:46羅輯混亂，照此推理…
陳聰2067093912019-06-17 16:31:51以現在北京的交通狀況，完全放開是不可能的，最起碼五年內不會，現在堵車太嚴重了，無論是新能源還是燃油車都會加劇道路擁堵，另外停車位也不夠，如果不限購了即便購車了也無處停放，這是客觀事實。
