使用者27428668854732019-06-23 12:04:22柴油與汽油雖然同為石油製品，但在效能上有很大的差別，從而造成了柴油發動機和汽油發動機工作原理和結構上也有很大差別。而柴油和汽油的標號含義也不相同。劃分柴油標號的依據是柴油的凝點。凝點是指隨著溫度下降，柴油開始凝固從而失去流動性的溫度點。目前國內應用的輕柴油按凝固點分為7個標號：10號柴油、5號柴油、0號柴油、一10號柴油、一20號柴油、一35號柴油和一50號柴油。
5號柴油就是指凝點不高於5°C。選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。一般來講，5號柴油適合於氣溫在8°C以上時使用；0號柴油適合於最低氣溫在4？8°C時使用；一10號柴油適合於最低氣溫在一5？4°C時使用；一20號柴油適合於最低氣溫在一145°C時使用；一35號柴油適合於最低氣溫在一29？一14°C時使用；一50號柴油適合於最低氣溫在一44-^一29°C或者低於該溫度時使用。
選用柴油的標號如果高於環境溫度，柴油中的石蠟會析出導致失去流動能力，造成燃油系統油路堵塞，使發動機不能運轉，只有溫度上升，石蠟重新融化後才能恢復。柴油的標號越低，結蠟的可能性就越小，當然柴油價格也越高。在適用於一個標號柴油的溫度區間內，選用低一級標號的柴油更保險。
