車圈車市2020-01-13 23:12:40個人選擇傳祺GS4。買車買新不買舊，傳祺GS42020款在2019年10月底上市，全新的設計語言及配置升級，由內而外都是一臺不錯的車。而捷達VS5除了動力總成與大眾同配置之外，糟糕的內飾質量是我不推薦的一個重要原因。下面具體對兩車進行對比。
在外觀方面：
廣汽傳祺2020款GS4 是基於老款GS4基礎上重新設計開發的車型，在外觀上繼續採用光影雕塑的設計語言，同時進行了更年輕化設計，寬大的凌雲翼前進氣格柵配上鍍鉻亮飾條辨識度更高，與號稱破曉之眼的前大燈無縫銜接，配備LED的前大燈點亮後效果更好。三角形霧燈設計配上一字造型更具視覺衝擊力。
在新車側面設計上繼續保持懸浮頂式設計風格，並配上追風逐月腰線設計，營造出躍動的姿態。新車尾部透過一根亮飾條連線尾燈設計，比老款看著更加舒適，並且帶LED光源的尾燈在點亮後成飛翼狀，與前格柵凌雲翼設計遙相呼應。
在車身尺寸方面，2020款GS4的長寬高分別為4545 mm *1856 mm *1700 mm *，軸距2680 mm ，這樣的車身引數基本與哈弗H6處於一個水平。比捷達VS5要大上一圈。
捷達VS5前臉採用的是鎧甲式格柵，讓人眼前一亮的感覺，但是車標設計真心不太好看。LED自動前大燈與尾燈都相對稜角分明，點亮後頗具辨識度。新車還採用了18英寸多幅式雙色大輪圈，時尚而精緻。
在車身尺寸方面，捷達VS5的長寬高分別為4419 mm *1841 mm *1616 mm *，軸距2630 mm ，這樣的車身引數剛剛達到緊湊型SUV的水準。
在動力總成方面：
廣汽傳祺2020款GS4自動精英版搭載的是傳祺最新研發的第三代發動機，型號為4A14J1型1。5T，這臺發動機採用諸多先進技術，例如缸內直噴技術、GCCS燃燒控制專利技術、進排氣可變正時機構、電控可變機油泵等技術，並且熱效率做到了36%，最大扭矩265N·m，最大功率124kw，這臺發動機的優點在於在1700—4000轉可以實現最大扭矩，也就是說車輛在中低速行駛時有足夠的大扭矩儲備從而可以實現低速大馬力輸出，這款發動機水平在自主品牌陣營中處於中上等。變速箱方面取消了之前老款不省心的乾式雙離合，換成了更具穩定性的愛信第三代6AT，這款變速箱具備自學習和自適應智慧控制功能、“快速空擋控制”功能、滑摩功能及寬鎖止區域，因此這款變速箱的傳動效率也能相應做得更高一些。在底盤設計上依舊採用前麥弗遜後多連桿的獨立懸架形式，不過進行的重新調校，整個底盤的調校偏家用風格，符合這款車型的定位。
捷達VS5自動榮耀版，搭載著一臺大眾EA211 1。4T高功率版發動機，這臺發動機從在朗逸、寶來、斯柯達、奧迪A4等車型都在用，說明這款發動機足夠穩定，也說明捷達VS5是真大眾車。這臺發動機最大功率為110kW，與之匹配的是愛信的AQ250 6速手自一體變速箱，這樣的動力總成配置可以實現百公里加速9。4秒，成績還是不錯的。底盤方面配備的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架的結構，得益於與大眾共用的MQB平臺，捷達VS5的駕乘穩定性非常強。
綜合評價，兩款車都有不錯的外觀、豐富的內飾配置及穩定的動力總成，但是價格上都超過了11萬，個人感覺有點偏高，真實水平應該在現有價格上降價2萬。新款GS4提供更好的發動機和五年或十五萬公里質保更顯誠意十足，所以個人會選擇新款GS4。
我是大家的老朋友——老友說說車，一個專注於汽車領域的自媒體人，喜歡就點個關注，不喜歡一笑而過，感謝閱讀。
欣的妙妙屋2020-01-13 08:30:49試乘試駕了傳祺GS4，覺得還不錯，但捷達VS5是個半路殺出來的程咬金，8。48-11。28萬元的售價一公佈，就讓他動了心，價格差不多的情況下，這位車主還是更加相信大眾品牌，於是買了這輛自動悅享型，裸車指導價格為10。28萬元，新車價格堅挺，還沒有優惠，但是他屬於首批訂單車主，廠商有著3000元的優惠政策！
除了價格讓車主滿意，這輛捷達VS5的駕駛感受也很讓他喜歡，搭載了一臺1。4T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，匹配的是6擋手自一體變速箱，動力雖然算不上有多麼充沛，可開起來比較輕鬆好上手，作為家用完全足夠了，另外底盤也有著一定的沉穩、厚重感，過彎時側傾抑制的也還行！其實這套動力總成我們大家都很熟悉，被使用在大眾很多車型上，足夠的成熟、可靠，不過就是得加95號和以上的汽油！
在外觀方面，這輛捷達VS5也非常符合車主的審美，但是車主說不太喜歡這新車標，還是看著原來大眾的Logo更順眼！捷達VS5屬於一眼看上去不驚豔，但是很耐看的型別，前臉六邊形的進氣格柵，內部為鱗片狀的鍍鉻填充，搭配上兩側全LED大燈和日間行車燈，視覺效果還可以，車身側面很簡潔，硬朗的腰線貫穿到車尾，18英寸的鋁合金輪轂也很好看，而尾燈點亮後會呈現出Y字造型，比較有辨識度！
空間方面，如果與我們同價位的國產SUV相比，沒有什麼優勢，但是也比較寬敞，坐進後排，頭部空間和腿部空間都不會有壓抑感，只是後排地板中間的凸起有些高，而後備箱的面積中規中矩，拉一些日常行李，拿取都比較方便！
要說可挑剔的地方，就是捷達VS5的內飾實在沒有什麼新鮮感，中庸的風格好處就是過個幾年也不會過時，但車廂內的塑膠感太強了一些，經常碰觸的地方都是硬質塑膠材質，這點可沒有我們國產SUV厚道，不過配置方面還不錯，這輛自動悅享版擁有前後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、運動模式切換、無鑰匙進入和啟動、皮質多功能方向盤、8英寸中控屏等等，使用起來很方便！
從大眾捷達VS5的整體表現來看，還是比較均衡的，雖然有不足，但可以接受，總的來說，買車不用太在意別人的眼光，適合自己的就是一輛好車！
