川崎是重工業起家的,技術層面肯定沒問題的,不製造汽車,或許只是沒有朝哪個方向發展,這和創始人有很大的關係,Kawasaki的創始人川崎正藏,是一個野心澎湃的人物,川崎重工早期就發展到海陸空軍事工業,戰鬥機、潛艇、火車各個領域都涉及,而戰爭結束後,他們更是將事業拓展至航太、鐵路、發動機、與自動化機器人等頂級領域!
這種情況下,如果川崎生產汽車,那麼應該是輕而易舉的事情!但是,不是川崎不想生產汽車,也並非所謂的日本對某一領域的專一,更不是造汽車不賺錢,而是有一個重要的問題,作為日本的國企,生產什麼不生產什麼,不是自己能說了就能算的,這才是川崎不造汽車的根本原因!
什麼叫小小的摩托車?摩托車很好造嗎?那為什麼我們的摩托車企業還要引進別人的技術,掛別人的牌子賣車呢?這麼簡單個問題不能自己造嗎?川崎的摩托車能跑到400,比高鐵都快,你拿出來一臺純國產,不用外國技術,不借鑑外國技術的摩托車來,看看能不能上的了200?
川崎是重工、應該是軍工比較多
一個企業不可能什麼都做,這不現實。如果是按照此種思路,那ARM、英特爾就應該是世界第一大手機或電腦生產商,那GE、西門子、日立就應該是第一大醫院或醫科大學,那微軟就應該是手機系統的老大,那松下就應該是電動汽車的老大,那愛迪生一定會去賣燈飾,那九陽一定會去賣豆漿。
估計是怕翻車吧,畢竟行當的轉變需要的東西還是挺多的。力帆不是搞摩托起家的嗎,零幾年進入汽車行當現在不是被拖得不行不行的了。這種大企業不一定要自己成立汽車牌子,造零部件搞合作也是可以賺錢的嘛。
好像專一做一件事情應該得到大家的認可和尊重吧?
2個月雄。風150漏油4S店老闆說,是放汽眼放髒油哪,那車全漏,哦是江蘇雄風機動,輪椅車質量太差了
yamaha主要是做鋼琴 副業摩托車
汽車也好,摩托也好,造出來容易,造好並不簡單,都需要技術的積累。
摩托只是人家的一個愛好而已
因為摩托車發動機轉速超高,技術難度更大。川崎在炫耀自家技術。