每日點兵2017-11-16 09:45:17
南棒子的話，你聽個樂就好，要是當真的話，那是連春節都會過錯的。要說K2這傢伙，咋一看資料挺先進的，55倍身管120炮、1500馬力發動機、液力變速箱、油氣懸掛，放在全球坦克界也算是個高配了。
但你只要仔細研究一下，就會發現55倍身管120炮是從德國萊茵金屬買來的，1500馬力發動機、液力變速箱和油氣懸掛系統也是從德國進口的，K2上裝備的號稱自己研發的K279穿甲彈，說穿了就是美國通用動力公司在自己KEW A1穿甲彈上專門為韓國設計生產的出口版。
而其他諸如裝彈系統是法國的，火控系統是以色列的，說白了K2就是一輛萬國造坦克，韓國人也就是個組裝商，撐死自己造個車殼，哪有啥技術可言，並且由於零件來自不同國家，自己又沒核心技術，所以K2空有資料沒有效能，故障頻出，
這就是韓國人整合調教不好採購自多國裝置的表現，同樣的情況也出現在同是萬國造的印度阿瓊坦克身上，和三哥平起平坐的水平還敢自稱亞洲第一，一炮擊穿7輛我國99式坦克？簡直是。。。。哦，對了，攢輛東亞第一的坦克對於韓國人來說算什麼，畢竟全宇宙都是大韓冥國的思密達。
新銳國際2017-10-26 23:33:14韓國是一個沒有軍事自主權，在軍事力量發展的各個方面都遭遇美國製約的國家。韓國雖然有經濟騰飛的階段，但是由於總體規模有限，加上近年來的低迷，其總體裝備製造水平並不是處於一個高水平。
韓國國防科學研究所（ADD）和現代汽車屬下單位Rotem以及韓國其它的國防工業公司合作，借用外國和本國技術混合研發而成，總體耗資2億3千萬美金。韓國國防科學研究所（ADD）形容它是“全世界技術水平最高的”一種主力戰地坦克“。
為了體現現代裝備的資訊化水平，K2主戰坦克列裝了系列新型電子防禦功能、能夠控制1200毫米主炮快速操作的先進火控系統，還有C4I網路系統、GPS定位系統、戰鬥管理系統等，具備了一定的夜間作戰能力。該坦克經過安裝耐腐蝕、耐高溫的合金裝甲，從而提升了坦克的裝甲防護能力。
從效能指標來看，該坦克具備了一定的技術水準，在國際坦克市場上具有一定的地位。對於韓國來說，能夠研製出這個水準的主戰坦克，也算是一個不小的成績。但是韓國聲稱的這為東亞第一的坦克，乃至說是全世界技術性能最優秀的坦克，則明顯屬於誇大其詞了。
首先這款坦克不是韓國獨立技術，而是引進外國技術之後的產物，核心部件和核心技術都受制於人，曾經因為核心部件不到位導致量產和出口延誤一年。僅僅從這個方面來說，其距離東亞第一坦克都有很大的差距。
韓國喜歡拿出自己裝備振奮民族精神，這個完全可以理解，可是過於誇大則有點明顯不合時宜了。韓國這款坦克充其量只是亞洲一流水平，絕對沒有達到頂級水平。
阿爾法軍事2017-10-26 16:04:35
1970年代末，美國授權韓國自主組裝改裝版艾布拉姆斯主戰坦克，韓方將其稱為K1坦克。不過相比於艾布拉姆斯坦克，K1體型相對較小，且採用柴油發動機，而不是汽油。由於K1的外形與較大的艾布拉姆斯坦克極為相似，駐韓美軍給K1起了個暱稱叫“小艾布拉姆斯”。
不過，韓國只掌握了極少有關K1坦克的技術。此外，韓國也想掌握所有研發坦克的技術，以便將來打開出口市場。於是，K2“黑豹”主戰坦克應運而生。
韓國從1995年開始坦克研發，共花費了2。6億美元。最終，韓國設計出了一款至少從紙面資料上看，能媲美北約現有坦克標準的坦克。為了讓這款坦克變成現實，韓國遍訪全世界尋找靈感、技術以及各式解決方案，以求能造出這款完全屬於韓國的強大的坦克。
根據從德國萊茵金屬公司（Rheinmetall GmbH）學來的經驗，韓國自主研發了120毫米L55大炮，相比於艾布拉姆斯和老式豹2坦克的120毫米L44口徑大炮，長度超出整整1。3米。長炮管使得內壓更大，L55炮口初速更快。
借鑑法國的勒克萊爾，韓國研發了自己版本的自動裝彈機。透過類似機槍式的彈帶，炮彈會從炮塔後方裝入，1分鐘內最多可連續開火15次。
坦克的火控系統來自法國泰雷茲集團的技術轉讓，所以其很可能再次使用部分勒克萊爾坦克的技術。由於火控系統的高度自動化，即使是應徵入伍的新兵都能很快學會使用。一旦目標鎖定，火炮和炮塔便能自動追蹤目標，無需人為干預。
雖然大炮是坦克的核心，但發動機和變速器也很重要，這些部件統稱為“動力套裝”。在這方面，韓國再次向德國看齊，借鑑了其1500馬力的MTU-890 v12柴油發動機。
不過實事求是地說，除了受到外國技術的影響，韓國還是有一些自己的創新。
武器方面，黑豹坦克有一系列標準破甲彈和鎢芯穿甲彈，但除此之外它也額外配有自己獨特的彈藥。山區中有許多山谷便於敵軍坦克藏身。當K2利用懸掛系統“坐下”時，它便會將炮管提升至接近迫擊炮的角度，間接發射一枚毫米波雷達引導的“頂部攻擊”炮彈。
在裝甲方面，K2最可能擁有的是保密的複合裝甲。我們可以知道的是，其正面裝甲經測試可承受K2自身L55高速炮的近距離穿甲彈射擊。相比M1A2和豹2A6，只有55噸重的K2要輕整整10噸，因此K2也不是無懈可擊，反應防護裝甲模組的使用加強了兩側和頂部脆弱部位的防護。
兵器世界2017-10-26 12:02:59K-2坦克也是韓國著急衝刺軍事大國的失敗品，表面上是韓國製造，其實主要部件都是採購國外的裝置，主體設計還是抄襲美國M1A2系列。本質上個印度的光輝戰機並沒有太多區別，只不過得益於韓國深厚的汽車工業實力，K-2進度遠超印度同類產品。
K-2的最大問題還是發動機，不要以為韓國汽車業做得好，相應的坦克工業就會跟著好，技術的轉型遠不是我們理想的那樣容易！K-2目前採用的是德國動力，國內的動力很難滿足需要。但是德國人擔心這款設計先進的坦克會爭奪自己豹2坦克的市場，並不情願出口給韓國。這就造成K-2的”難產“，前不久韓國官員也承認，量產k-2又要推遲。
土耳其本來打算引進這款坦克，仿製成自己的產品（具體名字小編忘記了），但是等了四五年也等不到一輛實用的K-2，眼看著敘利亞戰爭戰局緊張，土耳其只能拿出老舊的美式坦克出戰。很有可能導致這個交易流產。
利刃說開講2018-10-12 15:41:09K2坦克作為東亞明星武器，一直以來都是國內軍迷關注的焦點，它與國產99式坦克的對比也是大家迫切想知道的。眾所周知，我國目前新一代坦克是99式，效能優越，是我國花大力氣、投入大量精力研製的主戰坦克。但是，我國的鄰國韓國號稱研製了新一代坦克，可以洞穿我國7輛99式坦克。這款坦克就是韓國的K2。
K2坦克研製專案於1955年啟動，其目標是生產全宇宙效能最優秀的坦克，超越目前世界上所有的主戰坦克。經歷了數年的開發，其設計方案在2003年被確定下來。2007年生產出第一輛樣車，到目前為止，已經在部隊服役。
K2作為世界上第一臺裝備毫米波雷達的坦克，被韓國專家親切的稱讚為“全世界最先進的主戰坦克”。K2設計乘員人數為3人，全長7。5米，寬約為3。6米，高約為2。5米。前中後的佈局分別是駕駛艙、戰鬥艙、動力艙。炮塔借鑑了法式坦克的設計理念，炮塔正面與兩側的裝甲垂直，同時，把自動裝彈機安裝在了炮塔後面的尾艙內。
K2坦克的研製可以說是集百家之長，引進了很多國家的技術，例如其變速箱是由德國提供的。雖然韓國一直聲稱在第二批次的坦克中要使用國產的變速箱，但是在質量檢測中卻沒有合格。所以說在第二批的坦克使用的仍然是德國產的變速箱，由此不難看出韓國的攻關能有待提升，工業體系也有待完善，即使韓國是曾經的亞洲四小龍。
雖然韓國對K2的期待很高，但是其安裝的穿甲彈頂多是600多RHA，吹翻99式坦克還是有希望的，但是5000米外擊穿7輛就別指望了，這種說法明顯是誇張的思維，現實中還沒有能連續貫穿7輛主戰坦克的主炮。在2017年的世界坦克排名中K2排到了第三，但是韓國人對此一直耿耿於懷。誰讓人家特別自信呢。
兵工科技2017-11-14 16:52:47
圖注：韓國陸軍的K2主戰坦克，注意其加裝的新型爆炸反應裝甲
K2“黑豹”是由韓國國防科學研究所、現代汽車集團合作研製的新一代主戰坦克，使用大量外國和本國技術混合研發，耗資2億3千萬美金。從1995年開始研發，到2011年量產，韓國計劃裝備680輛。
K2坦克使用一門德國120毫米滑膛炮，配合優良的火控系統，從而具有強大的火力和精度。在防護上綜合了複合裝甲、主動防禦硬殺傷系統、爆炸反應裝甲等多種新科技，亦有不俗表現。
不過在機動性方面，K2坦克卻不如人意。按計劃，K2坦克應採用國產動力，但韓國自主開發的傳動系統出現嚴重問題，K2的量產進度受到影響，2011年交付的首批100輛K2坦克生產，採用了德國裝置才得以按進度交付。
韓國當局要求第二批次K2使用國產動力，而國產動力技術未定型，因此交付時間還是未知數，一旦在這個空白期發生戰事，區區100輛德國動力系統版本K2坦克難當大用，作戰重任還是要落到老一代K1系列坦克身上。
K1是上世紀80年代韓國裝備的第一代國產坦克，共生產了大約1000輛。K1主戰坦克使用105毫米線膛炮，火力不足，2001年升級安裝了一門美製M256型120毫米滑膛炮，為此戰鬥全重增至53。2噸，這就是K1A1主戰坦克。
2007年，韓國陸軍提出了K1A2升級標準，首先是要求擁有以網路中心戰為目標的C4I戰場管理系統，以實現坦克協同作戰。其次，還安裝了一個新型敵我識別系統，該系統可以激發Ka波段波束，用於目標響應。第三，針對K1和K1A1主戰坦克上一直被詬病的沒有空調的問題，在K1A2上終於裝上了空調，以提升加乘的舒適度。最後，為坦克增加了前後的監控攝像機，方便駕駛員駕駛。
在開發K1A2的時候，新一代的K2坦克正在緊鑼密鼓研製當中，當時，韓國軍方有一個想法就是在K2專案萬一受阻的情況下，至少可以拿到K1A2主戰坦克應急，現在看來，K2坦克第二批次交付上面臨“難產”，K1A2還真派上了“應急”的用場。
小飛豬的觀察2017-10-27 08:56:42這個稱號純粹就是扯談，舉一個例子，中國VT-4主戰坦克出口到泰國其中一個比較關鍵地方就是它上面配備了中國自行研製的綜合傳動系統，實現了無線變速、自動換檔，從而讓中國成為當今少數幾個坦克綜合傳動系統的國家
至於韓國K2坦克，剛剛傳出傳動系統國產化失敗的訊息，顯現韓國雖然可以引進先進部件攢一輛坦克，但是在消化、吸收能力方面還存在諸多短板。
李曉偉2018-11-22 14:31:23K2坦克他的綽號還是蠻霸氣的叫“黑豹”，不過一直有一個梗那就是反坦克水泥墩，好了進入正題。
它裝備了德國55倍徑120毫米滑膛炮和DM53穿甲彈，動力裝置為1500匹馬力的進口德國12缸柴油發動機，自動裝彈機技術好像是法國搞來的。
當然韓國專家吹噓這是“世界上技術水平最先進的坦克”，不知道它說這句話的時候有沒有經過它爸爸批准？
美國M1也沒敢號稱一炮洞穿七輛99式坦克，就連一向和我國不和的日本它也只敢號稱一炮擊穿三輛並排停放的99式坦克。
韓國人一向把自己吹上天，不管按照西方還是按照俄國排名都沒見K2上前五。
想當年跟中國搶土耳其自行榴彈炮訂單，為了壓價連現代汽車的生產線都送舶來品終究是舶來品，想成為軍火大國必須立足於自主製造而不是組裝。
99式：“我躺著也中槍”，韓國人沒必要放眼裡，日本人還值得一看。
君令天下2017-10-26 14:23:35K-2主戰坦克號稱東亞第一，恐怕是自封的吧！這樣說，無論是我國的99式，日本的90式和10式，都沒有參與過實戰，
沒有經歷過實戰都沒有資格稱第一。不吹不黑，目前實戰過的幾種主戰坦克大部分都是西方國家和俄羅斯的主戰坦克，亞洲還沒一輛第三代主戰坦克參與過實戰，所以就不要吹了。網上看到的坦克護甲防護能力和炮彈穿透能力都只是一個估值，所看到的火力展示和機動展示都也只是為了宣傳。要想讓人信服，就去戰場實戰一次就知道了，美軍M1A2為什麼能佔據坦克第一名榜單，又不要靠吹出來的。
Minol2017-10-25 17:45:52坦克這東西很不好說，但是應該是進不了第一梯隊。很多人都看到坦克是很常規很普遍的武器裝備，就覺得坦克技術很簡單很容易搞。其實坦克確是真正包含了一些有幾個國家緊緊捂在懷裡核武保密等級的核心技術。比如坦克炮，看著很多國家都能造火炮，但坦克炮的工作環境真不是一般火炮可比的。電渣重融、管壁自緊、膛內鍍鉻，說說簡單，但能真正搞定這三項的國家一個手能數的過來。就這樣，坦克炮的普遍工況壽命都不過區區幾秒鐘時間罷了。再說裝甲那就更說不清了，這都是絕密中的絕密，複合裝甲種類繁多，而最高階的陶瓷複合裝甲美俄中英更是一家一個路數。而且嚴格來說都沒有真正經完全歷過實戰的考驗。各國複合裝甲的抗穿屬性至今都是個迷。所以坦克這玩意，沒有實際的針鋒相對很難講高低。但一般第一梯隊坦克應該還是在五常最多加上德日這個小圈子範圍內吧。相對來說我個人人為，最強坦克應該是美俄中英這個圈子。
禮部蕭大人2017-10-27 15:31:42謝邀
K2“黑豹”坦克是韓國新一代的主戰坦克，其研發歷程可追溯到上世紀90年代中期，它的產生是為了滿足政治需求。其研發技術是韓國技術和其它國家的技術，名副其實的“混血兒”。耗資2億3千萬以後，在2011年開始量產，2014年服役。並稱它是“全世界技術水平最高的”主力坦克，有點滑稽！
其馬力可達到1500匹，路面上科達到每小時70公里。從德國引進的120MM滑膛炮，具有自動裝填彈藥和每分鐘發射15發炮彈的能力，並且具有發射多種彈藥的功能。它不僅有德國的火炮系統，還有仿製美國的電子系統，
K2坦克融合了三代坦克優勢的地方，入資訊化、電子化、系統化等，具有一定的優勢。
和我國的99A型坦克相比，火力明顯的不足，防護在99A面前也先的不夠看。
所謂的亞洲第一，只是為了掩飾“混血”的尷尬。
大白腰蓋澆飯2018-10-12 17:06:10K2還是借鑑了M1A2的設計理念，戰鬥力還是可以的與99A比起來各有所長吧，韓國的軍工產品近幾年發展的不錯，K9自走炮的裝備數量和效能就在我軍之上，我軍還有大堆牽引火炮效能和數量都不佔優勢，作為大炮兵為本的我軍，實在是任務艱鉅。
血染戰旗紅2018-10-13 07:01:53韓國棒子曾經吹噓，說他的K2坦克“世界第二，亞洲最強”，“能在5000米距離擊穿7輛並排的中國99A坦克。”說實在的，看到這報道我並不感到吃驚，因為這非常韓國。你想想，連宇宙都是韓國人創造的，有什麼人間“奇蹟”是韓國人“創造”不出來的呢？要不是害怕得罪他的美爹，指不定這K2就成“世界最強”，“一炮能擊穿7輛M1A2”了。
按照韓國棒子的說法，K2之所以那麼牛X，是因為它“集世界坦克之強為一身”，如火炮是德國萊茵金屬公司授權生產的120mm滑膛炮，動力系統來自德國的MTU公司和倫克公司，火控系統來自以色列，自動裝填系統來自法國，還得到美爹在技術上的協助，融入了部分的M1A2的技術，簡直就是豹2、勒克萊爾、梅卡瓦、M1A2的靈魂附體啊！你說，這能不牛X嗎？宇宙最強的斯密達沒喊出“讓世界在我們面前發抖吧”已經是夠給咱們面子了。
不過，有句話叫“理想很豐滿，現實很骨感”。韓國人糟糕的系統整合技術讓K2這個“世界第二”變得確實很二。例如它走著走著就突然掉鏈子了；走著走著，動力系統就自動熄火趴窩了；電子火控系統也不穩定；由於冶煉技術不過關，它的裝甲防護能力也挺差，在試驗中，它的前裝甲屢屢被它大哥K1的105mm滑膛炮擊穿。而K1在演示中連水泥敦都爬不過的熊姿已經成為了軍迷們的笑談。不知道K2會不會也出現這樣的熊姿呢？畢竟它們倆的動力系統都差不多——K2 1500馬力，K1 1200馬力。韓國人糟糕的系統整合能力就如同用一堆賓士、寶馬、奧迪、賓利、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、布加迪威龍等等豪車的零部件拼湊出了一輛拖拉機。我們不妨腦補一下K2上戰場的場景。上級命令K2奔赴戰場。K2沒跑多遠，鏈子就掉了，只好停下來把鏈子裝好。好不容易修好了鏈子，跑著跑著，發動機又熄火了。停下來檢修老半天，也不知道毛病出在哪，只好將就著繼續跑。突然，前面一段水泥敦擋住了路，K2爬了半天爬不過，只好停下來，招來工兵把路修好再說。等把水泥敦弄平，好不容易跑到了戰場上，可火控系統又不能正常工作了，沒法瞄準和鎖定敵方坦克。歐巴坦克兵正焦急著，敵人一發炮彈打來，K2就光榮的掛了。
