晶片流2019-10-01 19:15:17地平線與Mobileye晶片
地平線—— 征程二代
9月中旬由地平線研發的“征程二代”車規級AI晶片在法蘭克福車展亮相，這也是其首次在海外現身。與17年釋出的“征程一代”相同，“征程二代”晶片同樣由地平線公司自主創新研發而成，可提供超過4TOPS的等效算力，而典型功耗僅有2W。
它能夠實現，
多類AI任務的同時處理、實時檢測和識別；
滿足視覺感知、視覺建圖定位、視覺輔助駕駛等自動駕駛相關的駕駛場景需求；
進行語音識別、眼球跟蹤、手勢識別等功能。
其副總裁兼智慧駕駛產品線總經理張玉峰評價其優勢為：“在保持價效比和能效的同時，征程二代還具備非常強的開放性。”
Mobileye —— EyeQ4
作為以色列的老牌視覺晶片廠商，Mobileye在視覺識別領域一向處於領頭羊的地位，其全球輔助駕駛的市場份額曾一度超過70%。最新晶片名為EyeQ4，功耗為3W，可提供2。5TOPS計算能力。
地平線發展趨勢
目前，地平線已經在高級別自動駕駛、輔助駕駛、多模態互動等方向上拿到了來自歐亞五個國家客戶的前裝定點；在後裝市場上也實現了批次部署，已同包括首汽約車、SK電訊在內的多家國內外知名出行服務商、運營商達成合作。據報道搭載有地平線車級規級的AI晶片及解決方案的量產車型最早也將於2020年年初上市，2020年上半年，地平線的前裝車型定點數量也有望增加至兩位數。預計其將在未來兩三年內，在上千萬輛汽車部署其產品。大有成為“中國Mobileye”之勢。
面對地平線這家後起之秀，Mobileye恐怕也是頗為忌憚。征程二代和EyeQ4，除了在功耗與算力層面有所區別之外，在目標識別、晶片架構、應用場景及商業模式等諸多方面均有所不同。新老晶片廠儼然已經展開了一場面向未來的對決。
地平線的優勢
地平線既可以提供傳統晶片業務，也可以基於開放性將傳統晶片和天工開物工具鏈服務打包提供給客戶；對於其它場景下的需求，地平線可以交由客戶或軟體生態合作伙伴完成。
也就是說，地平線既可以像Mobileye一樣，直接將自身晶片和解決方案提供給客戶；也可以其自身晶片為基礎，允許客戶或第三方在其晶片上面拓展深度神經網路，與他們的軟體演算法相融合。這種開放的模式能為客戶提供多種選擇，比EyeQ4這類封閉系統的晶片滿足更多需求。更加順應市場產品去中心化要求的趨勢。
