最好不要跑,得不償失呀,也跑不到幾個錢
沒有雙證,最好就不要跑了,不要存在僥倖心理,萬一被查住了,那你這一年都白乾了,要想繼續從事這個行業還是要在法律範圍內行事。
目前全國各地針對網約車非法營運打擊力度加大,網約車新規出臺以後,明確要求網約車合法經營必須要有“雙證”。沒有辦理“雙證”都不算是合法營運,被運管部門抓到了就要面臨1-3萬不等的處罰!講真的,冒這個風險還不如把證準備齊全,踏踏實實賺錢總比提心吊膽賺錢來的靠譜。
不讓幹就不幹了唄,跑的車少了,自然會求著司機回去
國家應該免費提供車子給這些司機,然後將所有平臺收歸國有。這樣既打擊了資本家,同時也讓這些生活在社會最底層的一些司機有一條活路,都是中國人嘛,何苦把別人往死裡整呢。
那還是別幹了,老實點吧,沒有雙證派單少不說,抓到罰款2萬
雙證齊全是法律規定的,但這個法律的出臺晚於網約車的誕生和發展,因此現在國家在逐步引導平臺合規,輕易不會一刀切。從18年開始合規,已經有四年多,各個平臺的合規率提高了很多。因此,全合規是早晚的事。
所以,如果你想繼續從事網約車運營,趕緊辦理人證和車證。
人證,比較簡單,比考駕照簡單。
車證,涉及到車輛使用性質的改變,營運險比私家車保險平均每個月要多500-600元。你可以考慮去租車公司租車或者自己分期付款買一輛。
另外,現在網約車很注重服務和高峰期接單。你要保證好的服務,高峰期出車接單,自己安全駕駛。
上中下三策供選擇:上策,抓緊時間辦證,爭取早日成功洗白上岸,從此吃也香甜睡也安然,徹底告別了擔驚受怕的日子,何樂不為?中策,麻溜地退出網約車市場,真正做到了“眼不見嘴不饞,耳不聽心不煩”,仔細想想這主意也不賴;下策,不辦證更不退出,據我所知目前只有滴滴公司一年報一次罰款,別的平臺只管收錢,被運管逮住算你倒黴。實言相告網約車市場只會越來越嚴,非法網約車的活動空間只能越來越小。
不知道你是哪個城市,我說說廣州的。
網約車雙證:人證+營運證。如果沒有暫時可以去跑順風車,沒太大問題,但是順風車每天有限制單數。
如果想好要做網約車要趁早去辦證。
基本流程人證(考試特別簡單)+裝GPS+辦理運營證+上運營車保險
從私家車轉營運證,其實費用也不小,而且車輛會變為8年強制報廢,要三思而後行啊。
有點
黑出租滿街都是!
沒有證最好少跑,不安全,抓到罰款,等幾個月都白乾了。
只能被社會淘汰了,網約車逐步完善,轉向正規,沒有雙證根本就接不到單
常在河邊走,哪有不溼鞋。最好不要跑了,抓住很麻煩,扣車,寫保證,罰款,扣證。中小城市單證的基本油車偏多,現在油價又一直漲,單價沒有跟著漲,反而平臺變相提高抽成,賺的很少,呆車裡時間又很長,職業病又出來,扣除下車損,保養,小刮小蹭,不算人工,比進工廠還差。雙證的租公司車還好。如果自己投入的也不是很划得來。
如果你想長期從事網約車這個行業的話,建議還是去把網約車從業資格證和營運證辦了吧!現在國家規定雙證齊全才能從事網約車運輸行業。畢竟被運管抓住罰款就不好了,沒掙多少錢還倒貼錢進去。被罰款的話平臺也是不會管的。
網約車從業資格證考試比較簡單,比考駕駛證簡單,只要懂一些常識就能過。營運證,如果你租車的話公司會把營運證辦好,自己買車的話銷售方也會幫你辦理。
加個本地的微信群,或者跑夜班,晚九點到早七點,收入也不錯
那就跑外賣和跑腿,收入一樣可觀。
去考個唄
查一下辦證手續,培訓完,考一個,辦一個,不就完了。千萬別抱僥倖心理,查到罰的挺重的。
沒證就別幹了,為啥偷著幹。另外,應該嚴罰平臺,不給沒證的司機派單就好了,何必讓他們冒險賺錢呢