行走的荷爾蒙火花2019-05-27 11:20:06有誰提過520上市的雷凌，提的什麼版本，什麼價格，求教。
小馬侃侃車2019-05-01 10:06:37小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
2019款豐田雷凌馬上就要換代上市，外觀和內飾以及三大件全面更新，實力大增。現款雷凌銷量一直比較不錯，雖然比不上朗逸，但是也算名列前茅，雷凌以家用耐用，經濟實惠著稱。外觀和內飾比較一般，這方面一直不是他的強項，但是全新雷凌卻讓我改變了對他外貌的看法。
全新雷凌前臉更加犀利，兩邊的大燈組就像圓月彎刀，十分具有侵略性，前進氣格柵變得更加寬大，霧燈比較簡潔，點綴在前進氣格柵上。整體造型比較低矮，重心向下偏移。
全新雷凌採用1。2t渦輪增壓發動機和1。8升雙擎兩款動力總成，變速箱雖然還是無級變速，但是也採用全新變速箱，比老款更省油。不管是燃油版還是混動版，都有五種配置型號，分別是進取版，豪華版，科技版，運動版和尊享版。配置方面不再是雷凌的弱項，但是聽說起售價也要比現在高不少，如果真的和全新速騰一樣，價格直逼中級車那就不好了，估計燃油版車型起售價在十一二萬起步。
其中普通版低配雷凌採用懸浮式小螢幕，小螢幕只是相對於科技版來說，尺寸也是正常水平。總體造型和將要更新換代的榮放內飾十分相似，細節方面比榮放要更簡潔一些，我感覺主要是為了區分檔次，總體造型還是比較乾淨利落的，但是檔次感要比現款的好很多。最起碼很多地方都用了軟性材料包裹，而且總體造型比較溫馨。
科技版的內飾就比較浮誇了，感覺螢幕尺寸和特斯拉有的一拼，但是總感覺有點 突兀，科技感確實有點兒，但是總有一種汽配城的感覺。相比之下，我更喜歡普通版本的內飾，簡約清新，恰到好處。總體來說，相對老款內飾提升不少，老款內飾就像上個世紀的產物一樣。
全新雷凌的做魚採用運動式一體座椅，造型很好看，包裹性比較好，不再像一款只適合家用的買菜車。但是車展實車高配車型都沒有後出風口，對於價格不斐的高配車型，這有點不地道了。雖然車身尺寸並沒有減少，但是看起來後排空間要比現款小一點，可能是由於後非獨立懸掛此次更改為多連桿獨立懸掛的原因吧，稍微侵佔了一點空間。因此全新雷凌舒適性得到了一定的提升，不過空間方面可能反而成為他的短板。
總體來說，雷凌將來賣的好不好，主要看它的定價和優惠力度了。如果和現款雷凌售價基本相似，我感覺銷量會增加，但是也不會暴增很多，畢竟這個價位的車型，後排空間還是很重要的。如果雷凌的後排空間能再大一點，絕對能夠大賣。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。你期待全新雷凌的到來嗎，你認為全新雷凌的銷量會不會更上一層樓呢？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你對全新雷凌的看法。
DearAuto2019-09-18 15:26:42雷凌出現在國人眼裡的時間較短，知名度沒有卡羅拉高，但相信這一次先於卡羅拉的換代更容易建立市場先機。
2019款雷凌是換代作，它採用TNGA架構打造，這個大名鼎鼎的架構先後出現開凱美瑞、C-HR/奕澤、亞洲龍上，雷凌屬於價格最親民的TNGA架構產品。底盤部分一改以往空間為上的扭力梁，一律採用多連桿懸掛，為了就是更好的駕駛感受和乘坐品質，幾乎每一款TNGA架構的產品，底盤隔絕感都比以往最佳化不少，因為車身剛性的增加，操控響應也變得更積極。
軸距相比上一代並沒有增加，但寬度和車長都有所提升，底盤在設計之初就考慮到混動車型電池擺放，將電池移至後排坐墊下放，讓燃油版和混動車型後備箱都有著一致471升容積。入門級動力系還是採用1。2T缸內直噴，但換裝了最新的模擬10速CVT，相比原先動力響應更快，混動版的動力系統也得到最佳化，在全新雷凌車體重量更大的情況下，綜合油耗表現依舊比上一代低，而且動力響應和駕駛品質也有提升。
TNGA架構的產品，安全一項是重頭戲，雷凌做到同級罕見全系標配LED大燈、前後排氣簾、膝部氣囊，從次低配起標配自適應巡航、車道保持等第二代Toyota Safety Sense主動安全系統、無匙進入、9英寸大屏，科技版甚至能提供豎向排布的12。1英寸的大屏。
從科技版的加入到運動化的外觀再到降低車身並配上17寸大輪轂的運動版，換代後的雷凌與卡羅拉的定位依舊沒變，雷凌的設計和配色更傾向於年輕化的消費市場，給年輕消費者們一個更好的選擇。（亞夫）
C家車探2019-05-02 18:54:02換代雷凌，從內到外的革新，重點是安全標配！
眾所周知，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌基本就是孿生兄弟，除了外觀幾乎一模一樣，但由於廣汽豐田此次先一步推出換代雷凌，所以在時間上，自然佔了優勢。
全新換代雷凌最早是在去年廣州車展首發，而後在今年上海車展開啟預售，雖沒有公佈預售價，但公佈了更詳盡的資訊，車型細節基本明確。
而本次1。2T燃油動力車型也正式亮相了。全新雷凌將推出三種配置級別的車型，分別為科技版、運動版、尊享版。作為TNGA架構下的全新車型，全新雷凌和凱美瑞一樣，被賦予了翻天覆地的進化，完全體現了TNGA的理念。
換代雷凌前臉造型更為激進，大面積的進氣格柵和鷹眼大燈相配更加不拘一格，在保留原有經典設計元素的同時，以更年輕的方式呈現設計語言。LED光源的前大燈還是全系標配，內部還配備了雙J型示寬燈/日間行車燈。
整體重心更低，並且側面由於前懸和後懸分別縮短和加長，讓比例也比現款車型更協調。更低的發動機艙，也是降低了車輛整體的重心。全新一代雷凌長寬高為4640/1780/1455mm，軸距2700mm，其中長度與寬度比現款略有提升，但高度降低，軸距則保持不變。
（科技版內飾）
相比於外觀，更重點的是內飾煥然一新，這也是現款車型被不少消費者吐槽的地方，全新雷凌在內飾設計更加凹凸有致，懸浮式大屏讓科技感提升不少，並且內飾風格也有兩種可選，其中科技版內飾螢幕設計為豎向設計，是全新換代雷凌成為首次搭載三屏互聯絡統的國產豐田。
（運動版內飾）
而全新雷凌也引入了豐田最新的車載資料通訊模組（DCM）。透過使用這種硬體，豐田可以透過專有的移動服務平臺向用戶提供各種連線服務，如緊急救援、被盜追蹤、健康診斷報告等。透過廣汽豐田“豐雲行”App，使用者還可以享受“豐雲悅享”車聯網服務。
上海車展的重點就是這款1。2T發動機+模擬10速S-CVT變速箱，在1500轉的超低轉速即能輸出185N·m的最大扭矩，0-100km/h加速效能甚至超越普通1。8L車型，最大輸出功率85kW/5200-5600rpm。
至於混動車型上，最新的THS II混合動力系統，配備專為混動系統設計的1。8L阿特金森直列四缸發動機，匹配新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，最大輸出功率達95kW，壓縮比高達13：1，綜合工況油耗僅為百公里4。1L。
身為一款家轎，安全性方面是最需要考慮的問題，別看有的車型配置挺高，但安全氣囊卻沒裝備幾個，全新換代雷凌標配了全車環繞8氣囊，在此之前，20萬內標配8氣囊及以上的車型，只有凱美瑞。並且全新雷凌還標配TPMS胎壓監測系統，90%的車型帶有數值顯示。ESC車身穩定系統，倒車雷達等更是不用被當做亮點介紹了，全是基本操作。
車型更新上打個總結，全新換代雷凌，在外觀設計上更年輕化，符合現如今年輕人入手家庭首臺車的審美，雷凌的油耗一直以來都不用擔心，此次更新過後只會更低。此外，全新雷凌在內飾上更好看了，同時科技感更強了，互聯科技也不會再被吐槽，最重要的是安全性方面的提升，各種標配的安全配置，絕對的良心。
至於之前提到的後期費用，客觀來說非常低，豐田本身故障率極低。再加上豐田後期保養費用是出名的低，還有同級首屈一指的油耗表現，這樣一來，後期費用會高嗎？
上海車展沒有公佈預售價，但以現款車型價格（指導價：10。78~15。88萬元）來看，預計15萬能夠買到頂配車型，但不建議買頂配車型，因為全新雷凌的標配已經很多了，次頂配應該是價效比最高的車型，這樣一來，剩下的錢，還能交個保險什麼的，何樂而不為？
百樂魚2019-05-01 13:10:24謝邀，歡迎小夥伴們關注百樂魚，和小編一起交流汽車推薦汽車關注汽車。
2019年汽車市場的變化會比較大的，因為新的國六標準來了，而這也是很早就提出來的標準，並且很多省份也會提前實施這個標準，而這個提前實施的省份只要一實施，其它沒有實施的省份也絕對是主賣國六車的，這沒有毛病，那麼對於汽車生產廠家來說，這一年的車型還是相當重要的，將是下一個五年裡誰做家轎老大的一次新機會。
豐田雷凌就算是這樣的一款車吧。2019款的雷凌就要上市了，正如題主所說，尺寸更大了，顏值也更高了，油耗必須更低的，這個沒有毛病的。雷凌這款車的市場表現其實是不錯的，雖然沒有卡羅拉，朗逸以及軒逸表現的好，但是絕對是主流競爭車型，新車型採用了1。2T的渦輪增壓發動機以及1。8L的雙擎動力版本可以供消費者選擇。匹配的變速箱還是日系車最愛的CVT無級變速箱了，整體的設計並沒有太多的改為，改的多的就是外觀和配置了。
以上就是簡單對這款車的看法，雷凌的競爭力還是比較強的，只是它的定位並不高，和卡羅拉還是競爭比較多的，同時和本田的思域以及日產的軒逸也是競爭關係，口碑來看中規吧。除非特別是喜歡日系車，小編並不是很推薦這款車。
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歌誠實侃660967031332019-05-01 14:28:44看到這三個“更”的提問……
就更加感覺那些為了自己的利益，貌似“專業”的自媒體是多麼的惡劣，他們矇騙了喜歡人云亦云的人。
車是在有超多車的路上跑的，安全性才是永遠第一的，人是不能靠賭運氣的。
油耗跟駕駛習慣有關！
任何車一賣出立馬貶值！
空間大個兩釐米完全可以忽略！
所以，跟任何車系比，就算有花不完的錢，有眼光有品位重安全有責任心的人，都首選安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。
中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲。
東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
可以說質量幾乎好到讓修車人失業了。
現在城市大街上還有不少跑了幾十年的老神龍富康車。
PSA在世界上對標BBA，在國內與BBA冋價位。
PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期惡意造謠詆譭，在國內也必定一直超火超旺的。
平安是福！開車關乎自己和他人的安全。
希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
我常回答問題，雖然大同小異，但說的都是可以查證的真話實話。
雖然沒人為此給我半毛錢，但我樂意做這利人利己的善事。
Tommy1434166002019-05-01 18:04:54尺寸更大 顏值更高 油耗更低 價格更貴！！！窮人看看罷了！！！
哈哈在意2019-05-01 13:39:08價格價格價格！價格不合適，銷量還是不如新卡羅拉
拍車屆方方2019-05-02 21:27:50會的，保有量大的車，都很能得到市場的認可的。不然怎麼那麼多人買。
風2019-05-10 10:45:32什麼都挺好，就是價錢夠買一臺B級車的了
汽車鈑金廣哥2019-04-30 23:57:43這款車，毛病少，優惠低。保養便宜，保質。買這車一點毛病。
Karl8483882883663292019-07-01 23:30:39尺寸縮小，動力減弱，我去試駕一下就知道了……
流放叄仟裡2019-04-30 17:15:00車很好 價格比老款高 這個主要看需求點
窮只是人生驛站2019-05-01 09:05:05肯定會選的，品牌不錯，毛病少，還省油
謝菲632019-09-08 13:06:07混動隨意駕駛油耗
